江蘇國際快遞-貨代公司競爭行為戰(zhàn)略互動
FEDEX聯(lián)邦國際快遞介紹,聯(lián)邦快遞資費/關稅,聯(lián)邦快遞時效,FEDEX聯(lián)邦快遞查詢,聯(lián)邦快遞體積重量限制,FEDEX快遞保險/賠償,聯(lián)邦快遞下單要求,其他注意事項
FEDEX聯(lián)邦國際快遞優(yōu)勢介紹聯(lián)邦快遞(FedEx)是全球最具規(guī)模的快遞運輸公司之一,為全球超過220個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務。 中國聯(lián)邦快遞根據(jù)服務類型可分為:中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務(International Priority (IP))和中國聯(lián)邦快遞經濟型服務(International Economy (IE))。中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務(International Priority (IP))
中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務(FEDEX-IP)和中國聯(lián)邦快遞經濟型服務(FEDEX-IE)主要區(qū)別在于:
中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務(FEDEX-IP)1、時效快:遞送的時效為2到5個工作日;2、清關能力強;3、為全球超過200多個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務。
中國聯(lián)邦快遞經濟型服務(FEDEX-IE)1、價格更加優(yōu)惠,相對于中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務的價格更有優(yōu)勢;2、時效比較快,遞送的時效一般為4到6個工作日,時效比中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務通常慢1到3個工作日; 3、清關能力強,中國聯(lián)邦快遞經濟型服務同中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務為同樣的團隊進行清關處理;4、為全球超過90多個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務,中國聯(lián)邦快遞經濟型服務同中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務享受同樣的派送網(wǎng)絡,只有很少部分國家的運輸路線不同。
以下描述既適用于中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務(FEDEX-IP),也適用于中國聯(lián)邦快遞經濟型服務(FEDEX-IE)。
價格、附加費、關稅
1、FEDEX聯(lián)邦快遞價格1)聯(lián)邦快遞的價格可在網(wǎng)站上直接查詢:http://www.wjexpress.com (注:經濟型價格更優(yōu)惠)。2)聯(lián)邦快遞的體積重量計算公式為:長cm X 寬cm X 高cm /5000,如果貨物體積重量大于實際重量,則按體積重量計費。2、FEDEX聯(lián)邦快遞附加費1)聯(lián)邦偏遠附加費:每票RMB70*(1+當月燃油)或RMB3.5/KG*(1+當月燃油)(二者取其金額較高者收取)2)聯(lián)邦燃油附加費:FedEx的燃油附加費已經包括在運費中了3)更改地址費用:40元/次(如果因包裹到底目的地后,收件人要求更改派送地址所產生的地址更改費用,也將由寄件人承擔,具體我司將會以聯(lián)邦快遞賬單為準);4)住宅交付附加費:從2011年1月17日開始,所有發(fā)往美國和加拿大的國際快遞住宅交付都將收取住宅交付附加費。此項附加費涵蓋從亞太區(qū)發(fā)往美國(美國進港)、從亞太區(qū)發(fā)往加拿大(加拿大進港)以及加拿大境內的快遞貨物。收費方式:每票20*(1+當月燃油費率)元。5)高托運申報價值附加費:物品申報價值超過830元將開始征收,征收額為3.5元,每增加830元加收3.5元。3、聯(lián)邦快遞關稅以具體清關費用為準,(一般是申報價值高的產生的關稅比較高,如果申報的價值比實際價值過于低,也會產生比較高的關稅)在目的地產生的關稅和清關費用一般由收件人支付,如果關稅和清關費已經產生并且收件人在聯(lián)邦快遞規(guī)定的處理時間內拒絕支付,此費用將會強制轉由寄件人支付,我司將會根據(jù)聯(lián)邦快遞客服的郵件通知強制向寄件人收取相關費用,并且可以在次月底之前根據(jù)寄件人要求提供相關賬單。參考時效1、聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務派送正常時效為2-5個工作日(此時效為快件上網(wǎng)至收件人收到此快件止),需根據(jù)目的地海關通關速遞決定。2、聯(lián)邦快遞經濟型服務派送正常時效為4-6個工作日(此時效為快件上網(wǎng)至收件人收到此快件止),需根據(jù)目的地海關通關速遞決定。3、由于我司網(wǎng)站價格為折后的價格,即所有通過我司寄送的聯(lián)邦快遞包裹將不可享有聯(lián)邦快遞準時送達保證。
跟蹤服務對于聯(lián)邦快遞的包裹我司處理發(fā)貨后會產生跟蹤號,正常從我司發(fā)貨后當天可以上網(wǎng)。上網(wǎng)后我司提供的跟蹤號可作為參考信息進行實時跟蹤,查詢方法如下:對于聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務和經濟型服務以4或者8開頭的跟蹤號,跟蹤查詢如下:1、請登錄聯(lián)邦快遞的查詢網(wǎng)站:http://www.fedex.com/cn/;2、在貨件查詢中輸入跟蹤號,點查詢即可查詢到信息。3、9開頭的跟蹤號,只是我司內部為了方便操作時使用的識別碼,不能在聯(lián)邦快遞網(wǎng)站上查到相關的跟蹤信息。體積重量限制1、聯(lián)邦快遞單件最長邊不能超過274CM,最長邊+其它兩邊的長度的兩倍不能超過330CM;一票多件(其中每件都不超過68kg),單票的總重量不能超過300kg,超過300kg請?zhí)崆邦A約;單件或者一票多件中單件包裹有超過68kg,需要提前預約。
其它注意事項1、聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務,對于申報價值超過5000RMB的聯(lián)邦快遞包裹一定要進行單獨報關,否則包裹會被強制退回。 聯(lián)邦快遞經濟型服務,我司不接收申報價值超過5000RMB(含5000RMB)的聯(lián)邦經濟型快遞包裹。2、如果客戶委托我司找其它報關公司進行報關,客戶需要提供聯(lián)邦快遞包裹內物品的詳細信息:詳細品名,是否有品牌機品牌名稱,個數(shù),單價申報價值等詳細信息。委托單獨報關的費用為:普通貨物500RMB/票,其它貨物請預先咨詢我司客服。3、文件申報價值不能超過5美元;4、貴重物品如藝術品、古董、玻璃器皿、珠寶、貴金屬、皮草等:不超過1000美元或每公斤20美元(取其金額較高者);
禁寄物品1、航空禁運的危險物品、液體,粉末等。國家明令禁止出口貨物,如古董,貨幣及其它侵權產品。2、需要額外提供資料的物品1)寄送電池及含電池的物品時,需提供電池備案書和安全證明(如有需要請聯(lián)系客服人員) ;2)郵寄名牌產品需提供正規(guī)購買發(fā)票或者授權書。
賠償/保險/其它增值服務
1、賠償對于少件、缺貨、破損的郵包:如收件人收到的郵包重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的郵包,經FEDEX核實,視少貨、破損的程度,按申報價值的百分比進行賠償,最多不超100美金,如果是FEDEX公司的責任,文捷國際快遞將協(xié)助客戶向速遞公司索賠,索賠額度根據(jù)有關速遞公司的賠償規(guī)定執(zhí)行。2、保險暫時還沒有開通購買保險的服務
客戶下單操作1、物品描述申報品名時需要包裹內物品的中英文品名,單個物品的價值,物品的數(shù)量,不接受禮物或樣品申報;對于衣服等紡織品類物品需要填寫用途,成份,織法等詳細描述信息。2、申報價值聯(lián)邦快遞對申報價值是沒有要求,客戶可以自己決定填寫的金額,建議按貨物的實際申報價值申報,以免產生高額關稅及罰金。3、收件人地址聯(lián)邦快遞不接受PO BOX郵箱地址,必須要提供收件人電話,填寫的以上資料應要用英文填寫,其他的語種不可以。
貨物單包裝要求請注意包裝要完好,不要易破損,在包裝袋外側除地址標簽外,盡量不要帶其他無關標識,對于易碎品最好外包裝上有易碎品的標志,在郵包正面的中間位置,貼上從文捷國際快遞系統(tǒng)里面打印的地址標簽,請妥善包裝您的包裹以免在運輸中損壞。
江蘇國際快遞-相關快遞信息(1)
TSSPA算法痛過設定目標函數(shù)值持續(xù)未改善次數(shù)或運算達到預先設定的最大選代次數(shù)來中止運算。綜上所述,求辯立MP五M”的啟發(fā)式TSSPA算法的具體計算步驟如下。
步驟1應用上述初始解的構造方法產生初始解,并設為當前解和當前最
步驟2依次將(加二P)個輪輻機場與當前樞組集中的力個樞組作單一交換:產生p(m一力)個候選解集,可見個數(shù)小于枚舉法的I1個解;
步驟3從候選解集中選擇最好的候選解,此解若優(yōu)于當前最好解,轉步驟6,否則執(zhí)行步驟4。
步驟4判斷此解是否為禁忌,若是則轉步驟5,否則轉步驟7。
步驟5若所有候選解都禁忌,將最好候選解作為當前解,轉步驟8,否則把非禁忌的最好候選解作為當前解,轉步驟8。
步驟6更新當前最好解。
步驟7更新當前解。
步驟8更新禁忌名單。
步驟9是否達到停止條件,若是則輸出結果,計算結束;否則轉步驟2。
例3-7在例3-6的15個城市中再增加5個城市,共20個城市。在20個城市的基礎上構建樞紐航線網(wǎng)絡。城市編號如表3-7所示。在本例中同樣把距離直接作為成本來看待。城市間距離數(shù)據(jù)和航空運輸流量數(shù)據(jù)參見附表3-5和附表3-6。折扣系數(shù)a分別取0.4、0.6、0.8,樞紐數(shù)目p分別取23、4解利用上述TSSPA算法求解,用Matlab編程計算,算法的禁忌長度TL=7,算法終止規(guī)則是:連續(xù)5次保持相同最好解或最大迭代次數(shù)達到30次即終止運算。具體運算結果如計算結果可以得出以下結論。
(1)利用啟發(fā)式TSSPA算法均可在0.09s內求得所有問題的最優(yōu)解,而利用ILOG優(yōu)化軟件則計算時間較長。需要注意的是,由于計算機更新?lián)Q代很快,這里的計算時間本身已經沒有參考價值,但用于比較計算效率還是有意義的。
(2)利用ILOG優(yōu)化軟件的求解時間隨著問題規(guī)模的變大而快速增長,而利用TSSPA算法的求解時間隨著問題規(guī)模的變大增長較慢,因此TSSPA算法可用來解決大型問題。
(3)TSSPA算法給出了與ILOG同樣的最優(yōu)解(除個別樞紐城市外,此時有多個最優(yōu)解,兩種方法各獲得了一個)。由于算例是無容量限制的嚴格的樞紐航線網(wǎng)絡優(yōu)化問題,且算例的規(guī)模相對較小,就這樣ILOG的精確算法的運算時間也是禁忌搜索算法TSSPA的100倍以上。對于大規(guī)模的網(wǎng)絡優(yōu)化問題,TSSPA算法的速度優(yōu)勢更明顯,但不一定保證能獲得最優(yōu)解。
江蘇國際快遞-相關快遞信息(2)
根據(jù)計算的均衡結果,我們可以對市場和社會績效進行比較分析和比較靜態(tài)分析。本模型中的貿易政策工具可以用于分析雙邊市場中的市場準入(指定貨代公司的數(shù)量)、國有貨代公司承擔的社會責任水平和政府對國有貨代公司的補貼。該模型也可以分析在市場規(guī)模不同的情況下,各國實施貿易政策工具產生的不同影響。
因此,我們首先關注一家國有貨代公司和其競爭者間的競爭關系,其次進一步分析政策工具對市場價格、消費者剩余、市場份額和社會福利的影響。根據(jù)以上四種情形的競爭均衡結果,我們可以分析貨代公司間競爭的戰(zhàn)略互動:在所有情形下貨代公司均進行數(shù)量競爭。定義q=R(q,q號)為本國國有貨代公司s在細分市場H上對其競爭對手,包括本國私有貨代公司及國外私有貨代公司的反應函數(shù),從而q=R(q,q)時,反應曲線所示。
所有四種情形下,aqy/aa<0都成立,因而國有貨代公司和私有貨代公司在相同細分市場上的數(shù)量競爭是戰(zhàn)略替代的,這與一般的混合寡占模型分析結論一致。而私有貨代公司在相同細分市場中則是戰(zhàn)略互補的(aa/aa=1),這源于私有貨代公司的同質性假設;因此,不同情形下細分市場上的競爭更多是一家國有貨代公司和幾家私有貨代公司的競爭。
即使在動態(tài)情形下,私有貨代公司間的戰(zhàn)略行為也是互補的,我們也可以得到aq/aa=(2n+1)>0,先進入的私有貨代公司較后進入者有先行優(yōu)勢,但這并沒有改變私有貨代公司戰(zhàn)略互補性的基本性質。在靜態(tài)情形下,因為貨代公司的社會責任或獲得額外政府補貼的機會,國有貨代公司有激勵在兩個細分市場上擴大產量;因此其均衡產量水平要高于私有貨代公司(q”-=a“-(2n+3)d'=0≥0),這說明只要政府實施針對國有貨代公司的偏向政策,在數(shù)量競爭模型中國有貨代公司有數(shù)量擴張的激勵。均衡數(shù)量優(yōu)勢與政策偏向程度直接相關。在動態(tài)競爭中,國有貨代公司的產量應該嚴格大于私有貨代公司,說明先行優(yōu)勢會強化國有貨代公司擴張產量的優(yōu)勢,即使針對F國的先進入航空司O也是如此。
我們忽視了動態(tài)情形中貨代公司s對貨代公司0的反應曲線,除斜率不同之外(aqgy/agH=-2),該曲線與貨代公司s對其他私有貨代公司的反應曲線相似。這也正是我們構建的混合寡占模型的解釋力。由于在兩個細分市場上均衡結果是對稱的,以上分析適用于細分市場F和整體市場。
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