dhl國際快遞寄件-UPS快遞將對陸運包裹實行分類定價
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DHL禁運品:
n 如發現以下禁運品,將影響代理商評級記錄。
1、有價證券及易丟失的貴重金屬,如:匯票、本票、本國或外國貨幣(現金)、金飾珠寶等。
2、易燃易爆、腐蝕性、毒性、強酸堿性和放射性的各種危險品,如:火柴、雷管、火藥、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精(液體和固體)、硫酸、鹽酸、硝酸、有機溶劑、農藥及其它化工產品。
3、各類烈性毒藥、麻醉藥物和精神物品,如:砒霜、鴉片、嗎啡、可卡因、海洛英、大麻等。
4、國家法令禁止流通或寄運的物品,如:文物、武器、彈藥、仿真武器等。
5、含有反動、淫穢或有傷風化內容的報刊書籍、圖片、宣傳品、音像制品,激光視盤(VCD、DVD、LD)、計算機磁盤及光盤等。
6、動物,植物,生物及其制品,如尸骨(包括已焚的尸骨)、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等。
危險品:
第1類:爆炸品 第2類:氣體
第3類:易燃液體 第4類:易燃固體和自燃物質
第5類:氧化劑和有機過氧化物 第6類:毒性和傳染性物質
第7類:放射性物質 第8類:腐蝕性物質
第9類:雜項物質
DHL限運品:
n 如發現以下限運品未按要求操作,將影響代理商評級記錄。
1、液體,粉末及其他化工品,需要化工品檢測確認為非危險品,并提供MSDS、檢測報告及保函,方可承運。
2、對于法律,文化,政治敏感類物品(如國旗,品牌物品,CD書籍,膠卷等等),需要提供出口證明或者保函確認合法,方可承運。
3、原木及原木包裝,需要熏蒸證明。
4、較為貴重的物品(如手機和手表),根據海關的要求進行處理。
5、電池,需要提供電池備案書,若是鋰電池還是需要MSDS,并按IATA要求獨立包裝及測試,并貼上鋰電池標簽。
6、磁性物品,提供磁性檢測報告,確保磁性弱小不屬于危險品。
7、俄羅斯包裹,根據網絡要求填寫發票。
不能通過航空安檢的貨物類型歸納:
A類:易燃品及含有此類危險品的物品(主要的典型有打印墨水、油漆、含酒精成分的香水、松香、蠟燭、硅膠、環氧樹脂、膠水、油墨、指甲油、殺蟲劑、機油等)。
B類:電池及含有電池組件的物品(主要的典型有手電鉆、MP3/MP4、太陽能燈、電動玩具、游戲機、鬧鐘、應急燈、檢測儀、激光筆、滅蚊器、蒼蠅拍、燈飾、電筒、充電器、對講機、變壓器、遙控器、電子書、開瓶器、展示座、電子秤、脫毛器、心率表、收銀機、手提電腦、照相機等)。
C類:磁性物質及含磁性組件的物品(主要的典型有音箱、喇叭、擴音器、汽車起動器、磁鎖、開鎖器、電機、儀表、變壓器、傳感器等)。
D類:不明液體、氣體、粉末及含此類不明物的物品(主要的典型有蠟燭香熏、充電吸液器、燈具、陶瓷泥、水嘴、玩具樣品、走馬燈、鐵罐樣品、咖啡機、沙粒樣品、充氣清新劑、沐浴液、塑料盒樣品、壓縮氣容器等)。
E類:壓縮機及含壓縮機組件的物品(主要的典型有壓縮機、空調機、除濕機、制冷設備等)。
F類:其它物品(主要的典型有仿真玩具槍、顯示器、電視機、玻璃、水銀溫度計、線路板、鐵鉤樣品、刀具樣品等)。
dhl國際快遞寄件-相關快遞信息(1)
外國航空公司在中國的國際航空運輸市場中同樣發揮著重要作用,不僅推動了雙邊航空運輸市場規模的發展,同時其存在也有助于提高市場的競爭水平和運行效率。面對快速發展的中國航空運輸市場,國外航空公司也競相希望從中獲取商機。不過各國一般均將國內航權保留給本國航空公司,中國也不例外。改革開放之初,由于中國經濟無論從發展規模還是產業結構上均明顯落后于歐美發達經濟體,從而在中國與各國的雙邊航空運輸市場中無論是國際客運還是國際貨運業務均面臨著有效需求不足的問題。
雖然歐美航空公司在競爭力上具有較大的優勢,但相關市場較低的需求水平明顯地抑制了其進入中國國際航空運輸市場的積極性。以中美航空運輸市場為例,雖然早在1980年中國和美國就簽訂了航空運輸協定,但直到20世紀90年代初,美方承運人在這一市場中的客運和貨運業務份額均不超過10%。而隨著中國經濟的持續快速發展,以及隨之而來針對國際航空運輸服務需求的爆發式增長,美方承運人不斷加大了其針對中美航空運輸市場的資源投入,同時也積極地游說美國政府就中美航空運輸協定展開修訂工作,以擴大美方承運人的準人水平。從圖5.12和圖5.13中可以看出,20世紀90年代初之后美方承運人在中美航空運輸市場中的市場份額出現了持續的快速上升,美方承運人的客運和貨運業務市場份額先后在2000年和2005年超過中方承運人,并且一度將中方承運人的市場份額壓縮至整體市場規模的1/3水平。2008年爆發的美國債務危機嚴重地打擊了美國各主要航空公司,使得美方承運人普遍壓縮了包括中美市場在內的運力投入水平,中方承運人和美方承運人的市場份額出現了“美消中漲”的發展態勢。
中方承運人的貨運市場份額在2012年再次超過美方,而客運市場份額也在2015年超過美方。當中方航空公司在雙邊航空運輸市場中出現市場份額持續下降現象時,業界和學界存在觀點認為這損害了中國的國家利益和行業利益。一些觀點更進一步認為,中國的國際航空運輸市場開放水平過高,應該限制外國航空公司進入中國國際航空運輸市場的市場準入水平。從國際航空運輸市場對國民經濟所發揮作用的角度分析,理想的國際航空客運市場應該有利于雙邊人員往來,而理想的國際航空貨運市場則應該有利于雙邊商品貿易關系的發展。在20世紀90年代前期,由于嚴格的市場準入限制,導致超過80%的旅客不得不借助第三國(地區)往返于中國和美國之間。而中美航空運輸協定的幾輪修改則有效擴大了雙邊客運市場的供給水平,顯著地降低了中美航空客運市場的流失比率。顯然從發展國際航空客運市場的終極目標來看,中美客運市場開放水平的持續擴大,以及美國航空公司投入運力水平的顯著提高大幅度降低了中國航空公司的市場份額以及利潤率水平,但無疑為兩國間人員往來提供了更多的航空運輸服務,也更好地實現了發展中美航空客運市場所要達到的根本目標。
同樣,擴大中美航空貨運市場也有助于中國經濟進一步地融入全球經濟,獲取經濟全球化對中國經濟和貿易發展的推動作用。除了擴大市場規模外,外國航空公司的進入還有助于降低航空運輸服務的價格水平。從數據也可以清楚地看出中國航空公司在國內和國際業務上的平均收益水平變化情況。顯然,源于外國航空公司的競爭壓力更為有效地降低了中國航空公司的平均收益水平,無疑也明顯地提高了國際航空運輸市場中旅客和貨主的經濟福利水平。而對于中國相關航空公司而言,雖然其國際市場業務的單位利潤率水平出現了明顯的下降,但快速發展的國際客貨運輸業務對于航空公司完善全球航線網絡,提高通達性具有重要意義。而航空公司為了鞏固國際市場地位,也必須進一步提高其市場投入水平。
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dhl國際快遞寄件-相關快遞信息(2)
UPS聯合包裹快遞將對陸運包裹實行分類定價
UPS國際快遞宣布將對通過美國陸運快遞(包括電子商務快遞服務)的包裹實行分類定價。
從2014年12月29日開始,將根據包裹尺寸大小對所提供的陸運服務制定收費標準。隨著網上購物的持續增溫,小包裹的數量大幅增加,如果單純以重量來判定快遞收費標準,盈利會越來越少。這一標準在加拿大范圍內也適用。
UPS公司表示,這一舉措也會讓更多客戶提升包裝能力,盡可能減小包裹尺寸和包裝材料的過度使用,進而達到降低燃料使用、減少尾氣排放、減少運輸成本和提升服務效率的目的。
位于美國亞特蘭大的UPS總部已經下達對其國內和國際空運快遞業務實施該項新舉措的指示。UPS稱,無論是美國還是加拿大的UPS包裹遞送服務,只要包裹尺寸在3立方英尺以上的,都要參照執行這項措施。
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