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UPS聯合包裹擬加強中國部分地區航線網絡布局
隨著亞太企業采購地點逐漸轉移,UPS日前發布了由IDC Manufacturing Insights執行的2011年《亞太高科技行業供應鏈變革》研究報告,稱計劃未來加強中國中西部地區航線網絡布局。
報告稱,亞洲許多企業開始考慮在未來3 -5年內將供應采購地點轉向亞太地區的新興和成熟市場。目前,中國企業92%的物資采購在國內市場完成。雖然這一數字有可能小幅下降,但受訪者仍對未來5年亞洲區內的貿易增長表示樂觀。另一個可預見的趨勢是,更多企業開始考慮將采購地點向中國大陸的三四線城市轉移。 UPS中國貨運代理和合同物流副總裁黃毅民表示,對UPS而言,中國是最為重要的國際市場之一。公司將持續投資于物流網絡和服務。為此,UPS已于7月開通了成都—上海—美國航班,每周執行5個航班,并在鄭州、重慶開設了快遞和物流供應鏈分公司。 報告稱,降低供應鏈總成本仍是亞洲企業普遍面臨的壓力。盡管依然關注成本,但“提升客戶服務水平”已成為中國高科技企業供應鏈變革的首要目標。73%的受訪中國企業表示,他們在過去兩年中非常重視提高服務水平,77%的受訪者表示在未來兩年將以提高服務水平為發展重點。tnt國際快遞查詢網站-相關快遞信息(1)
留學生回國行李寄送/快遞/郵寄/出入境/進出口海關各類解答
問題標題:留學生回國行李寄送問題內容:您好!我是在英國的留學生。10月初即將回國,現在準備將一部分行李(生活用品)大約50公斤左右通過DHL寄送回國, 其中大部分是國內購買帶出的個人用品(衣服,鞋子等),少量是在國外購買的物品(維生素藥丸和書籍,不超過800元人民幣),請問從國內帶出的物品帶回國也需要征稅嗎?通關的時候有些什么手續呢?還有我需要準備的材料有哪些?謝謝!答:旅客以分離運輸方式運進行李物品,應當在進境時向海關申報,經海關核準后應該自旅客進境進境之日起6個月內(含6個月)運進。分離運輸行李物品運進時,旅客應持本人身份證件、有關申報單證、提貨單證等到物品進境地海關按照有關規定辦理驗放手續,海關辦理驗放手續時,連同已經放行的行李物品合并計算。具體以進境地海關審查驗核為準。可運的物品包括一般的生活用品以及家具等安家物品,以自用、數量合理為限。通關中的具體問題,旅客可向海關相關現場經辦關員咨詢。具體空運的分運行李運輸問題,請咨詢上海浦東機場海關快件處非貿專窗,電話68841118轉。
問題標題:中國在新加坡留學生問題內容:你好,我是一名在新加坡的中國留學生。今年1月份到新加坡,共帶一臺手機、一臺筆記本電腦和一臺上網本。此次將于11月份回國,家人聽說這邊的iphone便宜,所以回去時預計要帶幾臺iphone(≥3,iphone總額合成人民幣不超過5000)。那么等我回去這些加起來還要收我關稅嗎?PS:出境時一臺手機兩臺筆記本海關沒有要求我申報答:您好,需要征稅。您在新加坡購買的iphone手機帶入境和您原出境時攜帶的手機、電腦之間無必然關系。海關按照54號公告執行。進境居民旅客攜帶在境外獲取的個人自用進境物品,總值在5000元人民幣以內(含5000元)的,海關予以免稅放行,單一品種限自用、合理數量,但煙草制品、酒精制品以及國家規定應當征稅的20種商品等另按有關規定辦理。攜帶超出5000元人民幣的個人自用進境物品,海關僅對超出部分征稅,對不可分割的單件物品,全額征稅。進口稅稅額=完稅價格×進口稅稅率。手機稅率10%。
問題標題:關于郵寄化妝品回國的規定問題內容:您好,我是一名在美國的留學生,我想郵寄一些化妝品和護膚品回國,不知道這類產品在數量和金額上有沒有什么限制?還有就是這類產品入關時怎樣交稅,稅率是多少?謝謝答:根據海關總署2010年第43號公告規定,“個人寄自或寄往港、澳、臺地區的物品,每次限值為800元人民幣;寄自或寄往其它國家和地區的物品,每次限值為1000元人民幣。個人郵寄進境物品,海關依法征收進口稅,但應征進口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的,海關予以免征。個人郵寄進出境物品超出規定限值的,應辦理退運手續或者按照海關規定辦理通關手續。但郵包內僅有一件物品且不可分割的,雖超出規定限值,經海關審核確屬個人自用的,可以按照個人物品規定辦理通關手續。郵運進出口的商業性郵件,應按貨物規定辦理通關手續”。
問題標題:關于從德國往國內托運鋼琴的問題問題內容:您好!我是在德留學生,此次回國想順便把在德國買的自用的三角鋼琴帶回來,請問過關時如何收稅?該鋼琴價格較高,在2~3萬歐元之間答:您好,進口稅稅額=完稅價格×進口稅稅率。海關按照物品實際報驗狀態,根據《入境旅客行李物品和個人郵遞物品進口稅稅則歸類表》和《入境旅客行李物品和個人郵遞物品完稅價格表》,對物品進行歸類,確定完稅價格和適用稅率。建議您提供境外購買物品的真實有效發票,作為海關審價參考。三角鋼琴稅率10%。
問題標題:關于留學生國際快遞行李報稅的問題問題內容:您好!我是意大利的留學生,由于回國行李超重,所以上周從這邊郵局寄了兩箱行李(舊衣物和書)。因為誤填的估值過高,快遞公司聯系說產生了一萬多的稅款。現在我很郁悶,不知道怎么辦好,請問有沒有什么解決辦法?十分感謝!答:您好,海關辦理驗放手續時,分離運輸行李與已放行的行李物品合并計算。進口稅=完稅價格*稅率。您應按海關規定繳納稅款,才可辦理有關物品的通關手續。
問題標題:從英國帶禮物回國的相關要求問題內容:您好,本人現在英國留學,即將畢業回國。想買一些禮物帶回國內送給父母朋友。請問手機珠寶手表各一個可以帶么?所帶物品有沒有金額的上限?會不會被征稅?答:您好,自用合理數量范圍內可以攜帶入境,執行54號公告規定。總值在5000元人民幣以內(含5000元)的,海關予以免稅放行,單一品種限自用、合理數量,但煙草制品、酒精制品以及國家規定應當征稅的20種商品等另按有關規定辦理。攜帶超出5000元人民幣的個人自用進境物品,海關僅對超出部分征稅,對不可分割的單件物品,全額征稅。
問題標題:留學歸國人員攜帶物品問題內容:在國外留學四年后歸國,請問可攜帶幾件價值超過5000元的物品?答:您好,留學人員在外每滿180天,準予免稅攜帶進境《限量表》第三類物品(價值人民幣1000元-5000元)中的一件。請持護照、留學回國人員證明、畢(結)業證書辦理物品通關有關手續。
問題內容:您好,我于年底回國,受聘復旦大學研究員(正教授級)。根據海關總署令第154號《中華人民共和國海關對高層次留學人才回國和海外科技專家來華工作進出境物品管理辦法》,由人事部、教育部或者其授權部門認定的高層次留學人才,可帶進一輛自用汽車。請問,我這樣的情況可以帶車回國嘛?如果可以,需要什么具體部門出具認定證明?答: 感謝對海關工作的關注和支持!根據《中華人民共和國海關對高層次留學人才回國和海外科技專家來華工作進出境物品管理辦法》(海關總署令第154號),高層次人才是指由人事部、教育部或者其授權部門認定的高層次留學人才和海外科技專家,高層次人才的身份一律由人事部、教育部或其授權部門認定,具體是指人事部專業技術人員管理司、教育部國際交流合作司以及各省、自治區和直轄市人民政府人事、教育主管部門。另,管理辦法第四條規定,回國定居或者來華工作連續1年以上的高層次人才進境本辦法所附清單(見附件2)范圍內合理數量的自用物品,海關依據有關規定予以免稅驗放。上述人員可以依據有關規定申請從境外運進自用機動車輛1輛(限小轎車、越野車、9座及以下的小客車),海關依據有關規定予以征稅驗放。
問題內容:您好。本人五號將于北京飛往法國,乘坐的是德國漢莎航空公司的飛機。由于是第一次出國,很多規定不是很清楚。請問隨機托運的話,有什么東西是不可以帶的?我出國長期留學,對于隨身攜帶的現金有沒有數額上的限制?答:您好,禁限類物品禁止進出境或須憑主管部門出具的批件放行,具體建議參閱海關總署令第43號。進出境每人每次攜帶的人民幣限額為20000元;攜帶外幣出境需在等值5000美元以下。
問題內容:您好,我是最近留學歸國。在國外生活五年,生活用品比較多,未能全部隨機帶回。后續讓朋友寄回國,現在東西已經到了深圳海關,但是他們要求一個行李物品分離表才能入境。我半個月前從北京入關時不知道要辦這樣的手續,現在如何才能補辦呢?比較著急,謝謝!答:您好,根據《中華人民共和國海關對進出境旅客行李物品監管辦法》(海關總署令第9號)相關規定,旅客以分離運輸方式運進行李物品,應當在進境時向海關申報。經海關核準后,自旅客進境之日起六個月內(含六個月)運進。海關辦理驗放手續時,連同已經放行的行李物品合并計算。如旅客入境時未向海關申報,請到分離運輸行李入境地海關辦理手續。
問題標題:帶現金出境問題內容:你好,我九月份到瑞士留學,想帶一萬瑞士法郎過境,想問一下是否有現金額度限制,需要辦什么樣的手續嗎?答: 您好!根據國家外匯管理局和海關總署聯合印發的《攜帶外幣現鈔出入境管理暫行辦法》(匯發(2003)0102號)規定,出境人員攜帶不超過等值5000美元(含5000美元)的外幣現鈔出境的,無須申領《攜帶證》,海關予以放行;出境人員攜帶外幣現鈔金額在等值5000美元以上至10000美元(含10000美元)的,應向外匯指定銀行申領《攜帶證》,海關憑加蓋外匯指定銀行印章的《攜帶證》驗放。感謝您對海關工作的支持。
問題標題:關于郵寄化妝品回國的規定問題內容:您好,我是一名在美國的留學生,我想郵寄一些化妝品回國,不知道這類產品在數量和金額上有沒有什么限制?還有就是這類產品入關時怎樣交稅,稅率是多少?謝謝答:您好,每次限值為1000元人民幣。超出規定限值的,應辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續。進口稅稅額=完稅價格×進口稅稅率。化妝品進口稅率50%。進口稅稅額在50元人民幣以上一律計征。
問題標題:攜帶護膚品、鈣片、酒回國問題內容:我是一名留學生,回國時準備攜帶一些護膚品(沐浴露、潤膚乳之類,無化妝品)跟鈣片送親人長輩,以及兩瓶酒精度13%以上的酒回國。請問這三類物品是不管多少都要征稅,還是分別有一定的數量或重量或金額范圍。 PS:因為親戚比較多,護膚品跟鈣片數量大概為7-8套/瓶。謝謝答:您好,進境居民旅客攜帶在境外獲取的個人自用進境物品,總值在5000元人民幣以內(含5000元)的,海關予以免稅放行,單一品種限自用、合理數量,但煙草制品、酒精制品以及國家規定應當征稅的20種商品等另按有關規定辦理。攜帶超出5000元人民幣的個人自用進境物品,海關僅對超出部分征稅,對不可分割的單件物品,全額征稅。攜帶超過1500毫升的酒精飲料(酒精度12度以上)需要向海關申報,辦理繳稅驗放手續。
問題標題:出國攜帶人民幣現金上限問題內容:您好,我是一名留學生,想知道出國一次可以攜帶多少人民幣現金,因為如果走網上匯款的話,匯率會比較吃虧,所以想盡可能的多帶人民幣,請您告知帶出人民幣現金的上限。還有就是如果超過了上限,多余的人民幣將會怎樣處理?答:您好!您提出的問題我們答復如下:個人最多只能攜帶20000人民幣出境,不能多帶。以上答復僅供參考,請以業務現場的實際辦理結果為準。感謝您對南京海關工作的關心與支持!
問題標題:化學藥品出關問題內容:你好,我八月要去美國留學,現在我在中國的教授請我幫忙帶一點本實驗室合成的有機熒光染料去我美國的學校進行相關檢測(國內檢測手段不足以滿足要求)。我可以保證這些化合物非易燃易爆,且不屬于毒品原料,不知道中國海關和美國海關對于此類物品的過關有沒有什么限制,我能否將其帶到美國呢?謝謝答: 您好!上述熒光染料已超出旅客個人用品范圍,根據現行規定,若您需要攜帶出境,應按照貨物或貨樣辦理出口報關手續,請在出境時主動向海關進行申報,美國海關是否存在限制請咨詢在美國的親友,謝謝您對海關工作的支持和配合。
問題標題:個人物品郵寄通關問題問題內容:您好,我是留學生,現準備學成回國。將會通過DHL,UPS等快遞公司,將我個人的衣服,書籍,收藏的很多CD碟片,自用筆記本2臺(1臺使用中,一臺不舍得扔),自用手機三部(其中2部已不用,但不舍得扔),和1米多高電子琴分批先行寄回國內(大部分都是國外購買的)。不知道海關對此類個人物品如何檢查,是否允許通關或有條件通關? 比如:對自用衣服,化妝品,CD等是否要征稅?對自用的舊的多臺筆記本電腦,手機等,是否也要征稅或者需要提供什么檢驗檢疫證明?(如需要的話,請問這類檢驗檢疫證明在哪里開具?在國外的中國大使館可開嗎?),還有我那臺1米多高的電子琴快遞回來是否也需要特別的證明?(需符合3C標準?也需檢驗檢疫證明?) 如果以上個人用品確實有的需要開具特別證明的,請明示證明名稱及可開具證明的機構(我在英國)謝謝答: 旅客以分離運輸方式運進行李物品,應當在進境時向海關申報,經海關核準后應該自旅客進境進境之日起6個月內(含6個月)運進。分離運輸行李物品運進時,旅客應持本人身份證件、有關申報單證、提貨單證等到物品進境地海關按照有關規定辦理驗放手續,海關辦理驗放手續時,連同已經放行的行李物品合并計算。具體以進境地海關審查驗核為準。可運的物品包括一般的生活用品以及家具等安家物品,以自用、數量合理為限。海關現場辦理監管驗放手續,通關中的具體問題,旅客可向海關相關現場經辦關員咨詢。具體分運行李運輸問題,請咨詢上海海關現場業務二處,電話021-55036775。 根據《中華人民共和國海關對中國籍旅客進出境行李物品的管理規定》,中國籍旅客攜運進境的行李物品,在中國籍旅客帶進物品限量表規定的征稅或免稅物品品種、限量范圍內的,海關準予放行,并分別驗憑旅客所持有效出入境旅行證件及其他有關證明文件辦理物品驗放手續。您需持相關證件及提單、裝箱單到所在地海關申請自用物品進境。 20種商品(電視機、攝像機、錄像機、放像機、音響設備洗衣機、照相機、復印機、程控電話交換機、微型計算機及外設、電話機、無線尋呼系統、傳真機、電子計算器、打字機及文字處理機、家具、燈具)征稅進境。
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航班運行,通常指一個航班從進入工作開始,涉及的所有地面保障服務全部完成為止的全過程工作。在這一過程中,猶如由幾個演奏篇章組成的一曲大型交響樂,由跨境物流公司、機場管理機構、空管、油料等多個部門分工協作共同完成。通常,航班的商務計劃、飛機和機組管理,主要由航空公司或代理人負責;在機場區域的服務工作,主要由機場對各服務單位;有關航班的航行和空中飛行過程主要由跨境電商部門負責指揮和調度,航空公司同時負責對過程的動態情況,以在航班飛行出現異常情況下協助空管共同采取應對措施。
雖然跨境物流在穩步發展和增長,但是越來越嚴重的不正常航班現象已經對民航和旅客造成了不可小覷的直接和間接經濟損失,甚至在一些機場引發不良社會影響的群體事件,嚴重影響了機場和航班的,并影響著貨運代理人在交通運輸競爭市場中的健康發展,已經引起各當局的高度重視。目前在我國,由于跨境物流公司原因引起的航班不正常現象占比較高,其原因可以歸結為以下幾方面:
1)航班計劃設計質量問題有的航空公司為了提高國際物流效率,航班安排過密,由于航班改換機型便產生延誤。這些都造成了跨境電商物流的先天性延誤,屬于航班計劃設計問題。是在航班計劃設計階段設計人員對市場、航線、機型和運行能力等方面的信息和知識掌握不夠,缺乏航班計劃設計專業基礎或航班運行管理經驗等。
2)市場與運力問題有些航空公司對市場缺乏科學分析,要么是有航班計劃有運力而沒有市場,要么是有市場有航班計劃而沒有運力,最終導致跨境物流無法正常執行而出現航班終止、取消、合并或臨時調整現象,這屬于市場營銷問題,對航線市場規律掌握不夠。
3)保障能力問題有些跨境物流由于飛機機械故障未能按時完成,又無飛機周轉調配;有的是機組原因;有的是航班地面保障不及時,如餐食和行李貨物裝載、機艙清理等原因導致航班不正常,這些屬于貨運代理公司的運行管理問題,缺乏對航班保障資源的統籌、協調,組織與管理。
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