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郵政寄國際快遞

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-29 04:24:15  來源:郵政寄國際快遞  作者:pu  瀏覽次數(shù):259
核心提示:郵政寄國際快遞-布局跨境物流的邏輯《規(guī)定》主要明確了寄遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點、分揀場所、禁寄物品暫存處(室)、安防監(jiān)控室、計算機(房

郵政寄國際快遞-布局跨境物流的邏輯

《規(guī)定》主要明確了寄遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點、分揀場所、禁寄物品暫存處(室)、安防監(jiān)控室、計算機(房)、數(shù)據(jù)中心、計算機信息系統(tǒng)、運輸車輛等重要部位與設(shè)施,以及收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節(jié),在人防、物防、技防等方面的安全防范系統(tǒng)建設(shè)要求。營業(yè)網(wǎng)點應(yīng)安裝視頻安防監(jiān)控系統(tǒng),出入口及分揀區(qū)域全覆蓋,視頻顯示圖像質(zhì)量主觀評價不應(yīng)低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。

《規(guī)定》進一步明確了嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗視制度,用戶拒絕驗視、拒不如實填寫快遞運單、拒不提供相應(yīng)書面憑證或者不按照規(guī)定出示有效身份證件的,寄遞企業(yè)應(yīng)不予收寄;加強對寄遞信息安全的保護,以及對在賓館、車站、碼頭、馬路等流動人員密集的公眾區(qū)域收寄的物品要求寄件人出示有效身份證件等,對無法出示有效身份證件的,應(yīng)當(dāng)重點查驗,確認(rèn)安全后方可收寄。

廣州市寄遞企業(yè)內(nèi)部安全防范工作規(guī)定

第一條 為加強和規(guī)范本市寄遞企業(yè)內(nèi)部安全防范工作,根據(jù)《中華人民共和國郵政法》、《郵政行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》、《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》、《公安機關(guān)監(jiān)督檢查企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)工作規(guī)定》、《寄遞渠道治安檢查工作規(guī)定》、《廣東省快遞市場管理辦法》、《廣東省安全技術(shù)防范管理條例》、《廣東省計算機信息系統(tǒng)安全保護條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章,制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱的寄遞企業(yè),是指提供寄遞服務(wù)的郵政、快遞企業(yè)及分支機構(gòu)。郵政企業(yè),是指中國郵政集團公司及其提供郵政服務(wù)的全資企業(yè)、控股企業(yè)。快遞企業(yè),是指依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的企業(yè)。禁寄物品,是指依照國家有關(guān)規(guī)定明確不得交寄的物品;寄遞企業(yè)的重要部位與設(shè)施:主要包括營業(yè)網(wǎng)點、分揀場所、禁寄物品暫存處(室)、安防監(jiān)控室、計算機(房)、數(shù)據(jù)中心、計算機信息系統(tǒng)、運輸車輛等。第三條 本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)寄遞企業(yè)的重要部位與設(shè)施,以及收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節(jié)。第四條 公安、國家安全、郵政管理、海關(guān)等部門加強協(xié)作配合,按照職責(zé)做好寄遞企業(yè)內(nèi)部安全的管理工作。交通、工商、商務(wù)等部門按照職責(zé)做好相關(guān)管理工作。第五條 寄遞企業(yè)應(yīng)遵守消防法律、法規(guī)、規(guī)章,履行消防安全職責(zé),規(guī)范消防安全管理,保障消防安全。第六條寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確治安責(zé)任人,并根據(jù)內(nèi)部治安保衛(wèi)工作需要,設(shè)置治安保衛(wèi)機構(gòu)或者配備專職、兼職治安保衛(wèi)人員;治安保衛(wèi)重點單位的寄遞企業(yè),應(yīng)當(dāng)建立健全各項內(nèi)部治安保衛(wèi)制度,設(shè)置治安保衛(wèi)機構(gòu),配備專職治安保衛(wèi)人員,并將治安保衛(wèi)機構(gòu)的設(shè)置和人員配備情況報主管公安機關(guān)備案。第七條 寄遞企業(yè)招聘員工,應(yīng)核對身份,造冊登記,并積極配合公安、國家安全、郵政管理部門的監(jiān)督檢查。寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實崗前安全培訓(xùn)制度,強化從業(yè)人員安全知識與技能的培訓(xùn)、教育,使其具備與本崗位相適應(yīng)的安全知識和處置技能。未經(jīng)安全教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。第八條寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立突發(fā)事件應(yīng)急機制,制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和專項預(yù)案并報郵政管理部門備案。寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案組織應(yīng)急演練。發(fā)生突發(fā)事件時,寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案,并按照規(guī)定向有關(guān)行政部門報告。影響快遞時限或者涉及快件寄遞安全的,應(yīng)當(dāng)及時告知用戶。第九條寄遞企業(yè)的重要部位與設(shè)施應(yīng)當(dāng)安裝符合技防標(biāo)準(zhǔn)的技防產(chǎn)品或者技防系統(tǒng)。技防系統(tǒng)的設(shè)計、施工、驗收和維修,應(yīng)當(dāng)符合安全防護標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。第十條寄遞企業(yè)新建、改建和擴建郵件處理中心、快件分撥中心,其安全設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。已經(jīng)投入生產(chǎn)和使用的安全設(shè)施不符合安全防護標(biāo)準(zhǔn)和要求的,寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)予以更換或者改建。寄遞企業(yè)郵件處理中心、快件分撥中心設(shè)計建設(shè)前及竣工后,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向郵政管理機構(gòu)備案。第十一條 寄遞企業(yè)應(yīng)在收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節(jié)及重要部位安裝視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)必須明確由專人負(fù)責(zé),實行24小時運轉(zhuǎn),監(jiān)控資料保存時間不少于30天,并按照郵政管理部門要求報送,有條件的應(yīng)與當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)聯(lián)網(wǎng)。第十二條 收寄環(huán)節(jié)的安全防范要求:(一)營業(yè)網(wǎng)點應(yīng)安裝視頻安防監(jiān)控系統(tǒng),出入口及分揀區(qū)域全覆蓋,視頻顯示圖像質(zhì)量主觀評價不應(yīng)低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198-94)中表4.3.1-1規(guī)定的四級,回放圖像質(zhì)量不應(yīng)低于表4.3.1-1規(guī)定的三級,或至少能辨別人的面部特征。(二)營業(yè)網(wǎng)點對外公開的業(yè)務(wù)受理電話,必須具有來電顯示和錄音功能。(三)窗口收寄和攬收人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行禁寄物品規(guī)定和收寄驗視內(nèi)件制度(除信件外)。員工發(fā)現(xiàn)快件(郵件)中有槍支、彈藥、毒品、核生化物質(zhì)及其他疑似禁寄物品,應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)發(fā)和投遞,并依法向公安、國家安全、郵政管理、海關(guān)等部門報告。(四)寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提示寄件人如實填寫快遞運單,包括寄件人、收件人名址和寄遞物品的名稱、類別、數(shù)量等,并核對寄件人和收件人信息,準(zhǔn)確注明快件的重量、資費。(五)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定需要寄件人提供有關(guān)書面憑證或者出示身份證明的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)要求寄件人提供憑證原件或者有效身份證件,核對無誤后,方可收寄。(六)用戶拒絕驗視、拒不如實填寫快遞運單、拒不提供相應(yīng)書面憑證或者不按照規(guī)定出示有效身份證件的,寄遞企業(yè)應(yīng)不予收寄。對在路邊、酒店、車站等人員流動場所收寄的快件,應(yīng)當(dāng)要求寄件人出示有效身份證件,如實登記寄遞物品、收件人和寄件人信息。對無法出示有效身份證件的,應(yīng)當(dāng)重點查驗,確認(rèn)安全后方可收寄。第十三條 分揀環(huán)節(jié)的安全防范要求:(一)分揀中心內(nèi)的主要分揀場所必須有圍墻或建筑物理隔斷,出入口應(yīng)安裝防盜安全門或門禁系統(tǒng),并實行人、車分離;(二)分揀中心應(yīng)安裝視頻安防監(jiān)控系統(tǒng),出入口及主要操作區(qū)域全覆蓋;(三)寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專門人員、安檢設(shè)備對郵件、快件實施安全檢查;(四)發(fā)現(xiàn)疑似核、生、化、爆等危險禁寄物品后,應(yīng)立即指揮員工疏散并保護現(xiàn)場,及時向公安、國家安全和郵政管理部門報告。第十四條 禁寄物品暫存處(室)的安全防范要求:(一)禁寄物品暫存處(室)應(yīng)與其他場所進行有效的物理隔離,并安裝防盜門窗;(二)禁寄物品暫存處(室)的出入口應(yīng)在攝像機的監(jiān)控范圍內(nèi);(三)寄遞企業(yè)應(yīng)建立禁寄物品安全管理制度,對禁寄物品進出暫存處(室)的情況進行登記,并妥善存處。 第十五條 快件運輸車輛的安全防范要求:(一)運輸快件的車輛應(yīng)當(dāng)符合本市道路交通運輸和貨物運輸?shù)募夹g(shù)規(guī)范和要求。(二)運輸快件的機動車應(yīng)當(dāng)噴涂企業(yè)的專用標(biāo)志,客服電話和標(biāo)志顏色。(三)車廂門應(yīng)能關(guān)閉、外掛上鎖;第十六條寄遞企業(yè)信息安全管理要求:(一)除因國家安全或者追查刑事犯罪的需要,任何組織或者個人不得以任何理由侵犯公民的通信自由和通信秘密。(二)寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實信息系統(tǒng)安全等級保護工作,采取有效措施依法保護用戶信息的安全和通信秘密,確保用戶信息不被竊取、泄漏。(三)寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立寄遞運單實物及電子數(shù)據(jù)檔案管理制度,寄遞運單的實物保存應(yīng)當(dāng)滿足寄遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檔案保管期限。保存期滿后,按照規(guī)定集中銷毀。(四)寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照郵政管理部門規(guī)定的項目收集、統(tǒng)計、分析運營信息,確保有關(guān)數(shù)據(jù)的真實、完整,并按時向郵政管理部門報送;寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)為接入郵政管理部門的信息管理系統(tǒng)預(yù)留相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口,并按規(guī)定與郵政管理部門的信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。(五)處理寄遞服務(wù)信息的計算機(房)、信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心應(yīng)當(dāng)采取病毒防護、網(wǎng)絡(luò)攻擊防范、用戶身份登記、系統(tǒng)訪問控制、信息群發(fā)限制等信息保護措施。(六)寄遞企業(yè)的信息系統(tǒng)應(yīng)滿足《廣東省計算機信息系統(tǒng)安全保護條例》規(guī)定,并依法將本單位的信息系統(tǒng)向所在地市級公安機關(guān)公共網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)察部門備案。第十七條 寄遞企業(yè)違反上述規(guī)定的,由相關(guān)職能部門依法處理;涉嫌犯罪的,移送司法機關(guān)依法處理。第十八條 本規(guī)定自發(fā)布之日起實施,有效期五年。相關(guān)法律政策依據(jù)變化或者有效期屆滿,依法進行評估修訂。

郵政寄國際快遞-相關(guān)快遞信息(1)

當(dāng)前電子商務(wù)的突飛猛進,不可避免地改變著我們的世界,引導(dǎo)著我們的生活,駕馭著我們的未來。作為與市場脈搏緊緊相連的、有著百年歷史和傳統(tǒng)烙印的郵政企業(yè),如何在激烈的市場競爭中贏得一席之地,是擺在我們每一個管理者和領(lǐng)導(dǎo)者面前的嚴(yán)峻課題。筆者認(rèn)為,郵政速遞物流應(yīng)從以下幾個方面發(fā)力,搶占市場發(fā)展先機。

建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。郵政速遞物流在國際速遞業(yè)務(wù)上主要采用與各國郵政合作的方式,由于各國郵政的服務(wù)質(zhì)量不一,引起一部分客戶流失。與國際快遞巨頭相比,郵政速遞物流的國際網(wǎng)絡(luò)存在著明顯的弱點,且隨著國際快遞巨頭加快在我國的布局,這一弱點正變得越來越突出。為彌補這一缺陷,郵政速遞物流需要構(gòu)建更有效率的國際網(wǎng)絡(luò)。考慮到投入、投資環(huán)境、人工成本等多種因素,筆者認(rèn)為,相比在國外自建網(wǎng)絡(luò)或是收購競爭對手的網(wǎng)絡(luò),更為現(xiàn)實的做法是與部分優(yōu)質(zhì)的非郵快遞公司結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟,在國際業(yè)務(wù)上進行全方位的合作,取長補短、為己所用。

實行區(qū)域市場的差異化戰(zhàn)略。為解決成本高的問題,發(fā)揮自身的品牌優(yōu)勢,郵政速遞物流在集中經(jīng)營的區(qū)域市場上適合采用差異化戰(zhàn)略。具體而言,就是通過不斷優(yōu)化流程,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),提高干線運輸時效,提升快件傳遞速度;提供全面的“一站式”服務(wù),保持郵政速遞物流具有全面服務(wù)能力的優(yōu)勢;簡化組織結(jié)構(gòu),降低人力資源成本,并利用航空業(yè)逐步放開、競爭加劇的有利時機,向航空公司索取更為優(yōu)惠的價格,降低運營成本;通過對電子商務(wù)市場的開發(fā),加大市場營銷力度,樹立優(yōu)秀的品牌形象;制定差異化的價格體系和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同地區(qū)、不同的客戶群、不同的服務(wù)需求、不同的服務(wù)形式制定不同的價格體系和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,滿足客戶差異化的需求。

進軍新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。一方面,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,傳統(tǒng)速遞業(yè)務(wù)的增長日益趨緩,一些新興的速遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速;另一方面,以制造業(yè)為主的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)使傳統(tǒng)的速遞服務(wù)發(fā)展?jié)摿τ邢蓿锪魇袌龅某砷L卻極為迅速,特別是隨著JIT生產(chǎn)方式(準(zhǔn)時生產(chǎn)方式,其基本思想可概括為在需要的時候,按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品)在中國制造企業(yè)的普及,企業(yè)完全依靠自身來進行供應(yīng)鏈管理變得越來越困難,物流外包的趨勢已日漸明顯。面對新的市場形勢,郵政速遞物流應(yīng)適時進行調(diào)整,集中優(yōu)勢資源做好核心業(yè)務(wù),抓住契機實現(xiàn)發(fā)展。

郵政寄國際快遞-相關(guān)快遞信息(2)

2015年10月,百度外賣在北京地區(qū)上線“跨境物流”,意欲通過廣大民眾的普遍參與,來解決外賣配送成本高、時效差等方面的問題。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,僅幾個月的時間,百度外賣就已經(jīng)吸引了超過5000人成為其眾包物流配送人員,未來隨著百度外賣將跨境物流模式向其他城市的推廣應(yīng)用,跨境物流配送人員有望迎來爆發(fā)式增長期。

2015年12月,美團外賣上線“美團外包”業(yè)務(wù),與百度外賣選擇先在某一城市作為試點所不同,美團外賣僅在宣布推出該業(yè)務(wù)一周后,就已經(jīng)概蓋了國內(nèi)的36座城市。美團官方給出的數(shù)據(jù)顯示,2015年12月13日,在眾多跨境物流配送人員的幫助下。自建物流的高成本問題是物流行業(yè)眾所周知的一大痛點,背靠百度的百度外賣的確有資本嘗試自建物流。如今外賣平臺已經(jīng)進人加速整合期,市場格局相對穩(wěn)定,包括美團、餓了么在內(nèi)的各大外賣平臺,在經(jīng)過一輪輪燒錢大戰(zhàn)后開始冷靜下來尋找變現(xiàn)途徑。對整個外賣市場而言,跨境物流是否會成為行業(yè)進一步發(fā)展的強大推力?百度及美團布局跨境物流的背后,又隱藏著怎樣的思維邏輯?美團:外賣與眾包業(yè)務(wù)互為支撐事實上,國內(nèi)的跨境物流公司有很多,達達、閃送、E快送、51送、人人快遞、京東眾包等都是典型代表。

雖然美團眾包也是通過利用廣大社會閑置運力資源,后者提供的海量訂單成為其發(fā)展的重要推動力量。美團外賣為美團眾包帶來的先天優(yōu)勢,使后者能夠在激烈的競爭中迅速發(fā)展壯大,無須像同類競爭對手一般要自己聯(lián)系商家,日均訂單量超過300萬的海量訂單足夠使美團眾包快速走人成熟期。得益于有美團及美團外賣提供的品牌背書,那些擁有閑置運力資源的人們顯然更容易認(rèn)可并加入美團眾包,而不是去選擇加入那些剛成立的創(chuàng)業(yè)公司,因為這些創(chuàng)業(yè)公司通常既沒有足夠的業(yè)務(wù)量,也沒有穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

百度:通過嚴(yán)格監(jiān)管保證用戶體驗隨著百度在外賣領(lǐng)域投人資源并不斷增長,百度外賣的市場規(guī)模獲得了大幅度提升,這對于百度外賣的管理能力及服務(wù)能力會形成較大的挑戰(zhàn)。百度外賣跨境物流最大的目的在于,及時高效地將訂單運送到消費者手中,而且跨境物流能夠有效降低人力成本及管理成本。從百度外賣推出的跨境物流在北京地區(qū)的試運營情況來看,跨境物流配送人員也能夠為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)的外賣配送服務(wù),這也進一步提升了百度外賣發(fā)展眾包物流模式的信心。在人們的普遍印象中,由于眾包模式中提供服務(wù)的人員與企業(yè)之間不存在從屬關(guān)系,其不安全性與不確定性會大幅度增加,很難充分保障能為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

為了解決這一問題,百度外賣的跨境物流運用了駐點模式,每個駐點都會安排“騎兵長”負(fù)責(zé)對跨境物流人員進行有效管理。為了加強監(jiān)管力度,百度外賣還會邀請商家一起對跨境物流人員進行監(jiān)督。為了打消人們的不信任感,百度外賣還對跨境物流配送人員的服裝進行統(tǒng)一,眾包人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)后才能為用戶提供服務(wù)。可以看出,雖然是眾包模式,但為了渡過我國誠信體制缺失這段陣痛期,以用戶服務(wù)體驗為核心的百度外賣選擇了對跨境物流配送人員進行嚴(yán)格監(jiān)管。◆眾包實質(zhì)是共享和高效隨著跨境物流的不斷發(fā)展,未來將會創(chuàng)造出“滿城盡是快遞員”的局面。從物流配送人員的來源上看,百度外賣利用了社會中的閑置運力資源,讓用戶享受到極致高效的外賣配送服務(wù)。美團外賣所采用的眾包模式,雖然也對物流配送人員進行了高效利用,而且不用擔(dān)心隨著規(guī)模的擴大沒有足夠的業(yè)務(wù)支撐。但這種只服務(wù)自身平臺的眾包很像是一種內(nèi)部人員在做兼職服務(wù),僅是利用了眾包的形式,卻不符合眾包模式開放、共享的內(nèi)涵。

當(dāng)然,這對于美團自身的發(fā)展具有十分積極的效果。對外賣平臺而言,降低配送成本,為用戶提供高效、及時的配送服務(wù),固然是其發(fā)展跨境物流的一大因素。但跨境物流具備的高效及共享的本質(zhì),使其在未來必將在更為廣泛的領(lǐng)域爆發(fā)出巨大的能量,這將為百度等善于進行跨界融合的互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)造巨額的收益。

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