哪個(gè)國(guó)際快遞可以寄食品-中國(guó)快遞行業(yè)客服測(cè)試分析結(jié)果顯示EMS全達(dá)標(biāo)
各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)、維護(hù)自身發(fā)展依靠硬實(shí)力作為基礎(chǔ),拓展軟實(shí)力以通過(guò)提升吸引力獲取發(fā)展。針對(duì)“9·11”事件之后的外交和安全政策的反思,針對(duì)世界發(fā)展格局的變化,進(jìn)一步出現(xiàn)針對(duì)性的經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展積累,“走出去”發(fā)展已取得初步成效,面臨迫切需要提升軟實(shí)力(主要體現(xiàn)為左側(cè)的需求,構(gòu)建中國(guó)國(guó)際海運(yùn)文化、價(jià)值觀,并努力將其轉(zhuǎn)化為國(guó)際規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),否則即使我國(guó)國(guó)際海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持保障建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)能夠提供比其他國(guó)家更好的性價(jià)比,也會(huì)面臨不愿接受的挑戰(zhàn),而規(guī)則的變化也可能導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際海運(yùn)發(fā)展積累實(shí)力的大幅度削弱,甚至成為新一輪發(fā)展的負(fù)擔(dān)。
面對(duì)激烈的國(guó)際海運(yùn)全方位競(jìng)爭(zhēng)和多極化趨勢(shì),在我國(guó)軟實(shí)力尚未得到充分發(fā)展、面臨與老牌國(guó)際海運(yùn)強(qiáng)國(guó)在巧實(shí)力的博弈,更要積極應(yīng)對(duì)銳實(shí)力對(duì)我國(guó)國(guó)際海運(yùn)發(fā)展的抹黑。鞏固提升硬實(shí)力、大力發(fā)展軟實(shí)力和綜合運(yùn)用巧實(shí)力是長(zhǎng)期任務(wù),建設(shè)中國(guó)國(guó)際海運(yùn)文化和誠(chéng)信體系則是當(dāng)務(wù)之急。大力發(fā)展國(guó)際海運(yùn)文化,通過(guò)首先,社會(huì)各界日益重視我國(guó)在東海、南海等海域的海洋權(quán)益,相關(guān)媒體報(bào)道傳播范圍廣,海上生產(chǎn)生活廣為人知。活動(dòng)規(guī)模和影響力不斷提高,成為國(guó)民認(rèn)識(shí)海運(yùn)、走近國(guó)際海運(yùn)事業(yè)的窗口。第三,《中國(guó)港口》以大型紀(jì)錄片形式生動(dòng)描述了我國(guó)港口事業(yè)的蓬勃發(fā)展和偉大成就,讓全社會(huì)對(duì)國(guó)際海運(yùn)的作用有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),但和國(guó)際海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的文化建設(shè)相比,尚有較大差距,沒有一部完整的水運(yùn)發(fā)展歷史,這從影視作品中船長(zhǎng)形象、中美航海日公報(bào)差異可見一斑。
誠(chéng)信體系建設(shè):歐美主要依靠法律和第三方信用評(píng)級(jí)制度,構(gòu)成其誠(chéng)信體系的底線,并形成龐大的律師隊(duì)伍和極具影響力的評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu),不執(zhí)行約定合同、失信在面臨法規(guī)嚴(yán)懲的同時(shí),信用評(píng)價(jià)下降將導(dǎo)致成本的大幅度上升,付出極高的代價(jià)。日本則依托其傳統(tǒng)和文化特征,構(gòu)建以隱性生態(tài)懲戒主導(dǎo)的誠(chéng)信體系,其法規(guī)體系相對(duì)歐美要模糊的多、律師隊(duì)伍也相對(duì)要小,但內(nèi)部生態(tài)法則十分嚴(yán)厲,背棄信約意味著被同業(yè)和利益相關(guān)者踢出平臺(tái),地位喪失。我國(guó)作為國(guó)際海運(yùn)后發(fā)和發(fā)展中國(guó)家,一直十分重視誠(chéng)信體系的建設(shè),誠(chéng)信體系建設(shè)中面臨著法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、執(zhí)行的嚴(yán)格性、懲處的威懾性和監(jiān)督的有效性等諸多方面仍有很大提升空間,評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)也尚不健全,商業(yè)生態(tài)懲處體系軟弱,誠(chéng)信體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。
哪個(gè)國(guó)際快遞可以寄食品-相關(guān)快遞信息(1)
現(xiàn)階段,我國(guó)跨境電子商務(wù)的物流模式主要有以下幾種:國(guó)際郵政小包、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、國(guó)際專線物流、邊境倉(cāng)。其中,國(guó)際小包與國(guó)際快遞這兩種物流方式最簡(jiǎn)單。國(guó)際小包雖然費(fèi)用低,但是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng);國(guó)際快遞正好相反,運(yùn)輸時(shí)間短,費(fèi)用高。B2C外貿(mào)企業(yè)的聯(lián)盟集貨與自身集貨這兩種方式都可產(chǎn)生規(guī)模效益、降低運(yùn)輸成本,但因?yàn)槁?lián)盟內(nèi)部難以實(shí)現(xiàn)有效管理,所以多開展自身集貨,難以實(shí)現(xiàn)外部集成優(yōu)化。
目前,我國(guó)大部分跨境電子商務(wù)物流企業(yè)只能承擔(dān)貨物運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等事宜,無(wú)法為跨境電子商務(wù)提供高端服務(wù)、增值服務(wù),無(wú)法形成核心競(jìng)爭(zhēng)力,也無(wú)法為跨境電子商務(wù)提供高水平的供應(yīng)鏈解決方案。
國(guó)際郵政小包
國(guó)際郵政小包是中國(guó)郵政下設(shè)的一項(xiàng)國(guó)際業(yè)務(wù)項(xiàng)目,隸屬于郵政航空小包,業(yè)務(wù)范圍非常廣,覆蓋了全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū),有非常明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(1)便捷。國(guó)際郵政小包業(yè)務(wù)基本覆蓋了全球各地,只要有郵局就能送達(dá),非常方便。
(2)經(jīng)濟(jì)。相較其他物流方式,中國(guó)郵政小包的費(fèi)用比較低,極具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(3)安全。國(guó)際郵政小包的丟包率比較低,安全性高。
基于這三大優(yōu)勢(shì),截至目前,在跨境電子商務(wù)物流中,國(guó)際郵政小包的使用率非常高。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)有六成跨境電子商務(wù)訂單的物流配送使用的都是國(guó)際郵政小包。但隨著各國(guó)清關(guān)政策逐步收緊,國(guó)際郵政小包的這些優(yōu)勢(shì)受到了極大的挑戰(zhàn)。
2.國(guó)際快遞
為彌補(bǔ)國(guó)際郵政小包運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、效率低的缺點(diǎn),國(guó)際快遞物流模式應(yīng)運(yùn)而生。目前,國(guó)際快遞業(yè)務(wù)主要由UPS、TNT、DHL、FedEx四家大型國(guó)際快遞公司經(jīng)營(yíng)。另外,在國(guó)內(nèi),順豐速運(yùn)也加快了在國(guó)際快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局。順豐的加人對(duì)我國(guó)跨境物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。國(guó)際快遞物流模式以全球統(tǒng)一的、高水平的信息化操作平臺(tái)為依托,其物流運(yùn)作水平與服務(wù)水平都非常高,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。
(1)運(yùn)輸速度快,國(guó)際快遞的運(yùn)輸速度是國(guó)際郵政小包的5-6倍,能實(shí)時(shí)向客戶提供物流信息。
(2)丟包率比國(guó)際郵政小包還低。
但是,國(guó)際快遞的成本比較高,對(duì)物品類型有嚴(yán)格限制,適用性較差,這些使得該模式的業(yè)務(wù)范圍比較狹窄。
哪個(gè)國(guó)際快遞可以寄食品-相關(guān)快遞信息(2)
在北京對(duì)中國(guó)郵政快遞(EMS)、美國(guó)聯(lián)邦快遞(FedEx)、順豐快遞、宅急送、申通快遞、中通快遞、圓通快遞等知名快遞公司的服務(wù)情況進(jìn)行了暗訪調(diào)查。結(jié)果顯示,郵政EMS在電話服務(wù)、上門服務(wù)、投遞速度、服務(wù)過(guò)程等方面全部達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
本次調(diào)查,中國(guó)客服委采用了“神秘客戶”暗訪體驗(yàn)形式,涉及評(píng)價(jià)指標(biāo)近30項(xiàng),通過(guò)中國(guó)客服委服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)對(duì)服務(wù)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。為保證服務(wù)體驗(yàn)真實(shí)、客觀,除真實(shí)辦理郵寄業(yè)務(wù)外,中國(guó)客服委還對(duì)各快遞公司電話服務(wù)、上門服務(wù)錄音、錄像,由專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)錄音、錄像進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。
暗訪發(fā)現(xiàn),EMS、FedEx、順豐、宅急送擁有全國(guó)統(tǒng)一客服熱線,各地客戶均可直接撥打熱線進(jìn)行叫件,無(wú)需再次轉(zhuǎn)接,電話服務(wù)熱情規(guī)范。在上門電話預(yù)約方面,只有EMS和順豐攬收及投遞前與客戶進(jìn)行預(yù)約確認(rèn);只有EMS、中通、圓通在客戶電話請(qǐng)求服務(wù)后1小時(shí)內(nèi)上門攬收;廣州發(fā)至北京的快件僅順豐、EMS在兩天內(nèi)寄達(dá);只有EMS、順豐等少數(shù)企業(yè)要求客戶對(duì)郵寄物品開拆驗(yàn)視;只有EMS、圓通、匯通、天天4家快遞公司對(duì)郵寄物品進(jìn)行稱重;只有EMS、順豐、宅急送等少數(shù)企業(yè)為客戶提供足額的手撕發(fā)票,且快遞員使用禮貌用語(yǔ)。
中國(guó)服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)客戶服務(wù)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)客服委)
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