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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-29 04:26:50  來源:平安快遞單號查詢國際  作者:meng  瀏覽次數(shù):158
核心提示:平安快遞單號查詢國際-海關最不發(fā)達國家特別優(yōu)惠關稅待遇進口貨物原產(chǎn)地管理辦法 跨境物流自動化水平不斷提升是跨境物流行業(yè)不斷

平安快遞單號查詢國際-海關最不發(fā)達國家特別優(yōu)惠關稅待遇進口貨物原產(chǎn)地管理辦法

跨境物流自動化水平不斷提升是跨境物流行業(yè)不斷走向成熟的重要體現(xiàn)。現(xiàn)代跨境物流系統(tǒng)中,自動化立體倉庫是一個具有廣闊發(fā)展前景的新興業(yè)態(tài)。在人力成本不斷增長,行業(yè)競爭愈發(fā)激烈而殘酷的局面下,充分利用機器人技術來提高自身的經(jīng)營管理水平、降低跨境物流成本,將成為跨境物流貨代公司構建競爭力的核心所在。

1.自動化立體倉庫

自動化立體倉庫在減少土地資源浪費、提高跨境物流效率、避免庫存積壓等方面具有明顯優(yōu)勢。中國跨境物流技術協(xié)會信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2012年我國自動化立體倉庫市場規(guī)模為67億元,2014年這一數(shù)字為101億元,2016年這一數(shù)字為149億元,年平均增速20%以上。保守估計,到2020年時,這一數(shù)字將會達到325億元。近幾年,我國平均每年建成各類自動化立體倉庫400座以上,保有量是3700座以上,主要用于煙草、醫(yī)藥及零售,三者占據(jù)的比例為39%。和德國的1萬座、美國的2萬座及日本的3.8萬座相比,我國的自動化立體倉庫仍存在廣闊發(fā)展空間。土地、人工及能耗成本快速增長,跨境物流各環(huán)節(jié)割裂,大量的重復性建設導致資源嚴重浪費等,給跨境物流業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定增長帶來了巨大阻力。為了解決自動化立體倉庫短缺問題,阿里巴巴、京東等電子商務貨代公司及大型制造貨代公司都在嘗試建立自動化倉儲跨境物流設施。這種局面必將會為跨境物流機器人產(chǎn)業(yè)帶來廣闊發(fā)展機遇。現(xiàn)階段,機器人在跨境物流領域的應用方向主要是在包裝、碼垛、裝卸、搬運等方面。隨著機器人技術的不斷發(fā)展及應用成本逐漸降低,機器人技術將會在更多的跨境物流領域得到廣泛應用。智能機器人在提升跨境物流效率方面的優(yōu)勢已經(jīng)得到了充分證明,像裝卸、搬運這種體力消耗巨大的工作完全可以交給機器人負責。尤其是在雨雪等特殊天氣,利用機器人進行跨境物流作業(yè),不但可以降低風險,而且不會影響貨物周轉(zhuǎn)。在未來的跨境物流產(chǎn)業(yè)中,智能機器人將會扮演十分重要的角色。

2.碼垛機器人

碼垛是跨境物流中的重要環(huán)節(jié),為了適應智慧跨境物流的發(fā)展趨勢,必須要對傳統(tǒng)的碼塊設備進行改造升級。機械式碼垛機等傳統(tǒng)碼垛設備存在占地面積太:操作復雜、能耗高等痛點。很多中小貨代公司仍在使用人工搬運,然而人工搬運效率低下、成本較高,難以充分保證碼垛質(zhì)量。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,使用人工碼塊時,有50%的產(chǎn)品碼塊尺寸誤差超出正常值,要想將這些產(chǎn)品人庫,必須進行重新整理。常見的碼垛機器人包括關節(jié)式機器人、極坐標式機器人、直角坐標式機器人,可用于紙箱、瓶裝、罐裝、袋裝等諸多形式的包裝成品碼垛。目前,碼垛機器人市場由歐美及日本壟斷,它們占據(jù)的市場份額超過了90%。具體來看,碼垛機器人的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面。

(1)提高效益。碼垛機器人可以承受高強度工作,碼垛質(zhì)量和速度高于傳統(tǒng)碼垛方式。由于碼垛機器人上搭載的獨立控制系統(tǒng),能夠充分保障碼垛精度,可以將重復精度控制在5mm以內(nèi),顯著提升碼垛作業(yè)的經(jīng)濟效益。

(2)更為穩(wěn)定、靈活。現(xiàn)階段,五軸和六軸碼垛機器人是已經(jīng)投入使用的最先進的碼垛機器人,這類機器人使用了更為堅固、靈活并富有彈性的新材料,可以快速高效完成復雜煩瑣的碼垛工作。

(3)更有利于成本控制。在前期購買碼垛機器人及對員工進行培訓,確實要付出較高的成本、但碼垛機器人投入使用后,將顯著降低碼塊作業(yè)的人力成本,提高碼垛質(zhì)量及效率。

3.分揀抓取機器人

分揀抓取機器人在跨境物流領域的應用前景也非常廣闊,不過,目前其應用仍處于初級階段。此前,在分揀環(huán)節(jié),要對大量品類、形狀各異的貨物進行精準分揀,需要耗費較高的人力成本,而使用分揀抓取機器人后,就可以通過安裝在機器人上的圖像識別系統(tǒng)及多功能機械手,來對物品進行識別,并調(diào)整機械手的力度、功能等,實現(xiàn)高效、精準分揀。未來,越來越多的機器人被應用到跨境物流領域,將會有力推動跨境物流行業(yè)的數(shù)字化、信息化、智能化水平,為智慧跨境物流在我國的真正落地奠定堅實在礎。

平安快遞單號查詢國際-相關快遞信息(1)

今年以來,該海關查獲企業(yè)木質(zhì)包裝申報不實或者漏申報情況17起。為此,海關提醒廣大進出口企業(yè),進口貨物如使用木質(zhì)包裝需如實報檢,出境貨物適用的木質(zhì)包裝需符合輸入國或地區(qū)檢疫要求,避免貨物通關受阻。  據(jù)介紹,木質(zhì)包裝是指用于承載、包裝、鋪墊、支撐、加固貨物的木質(zhì)材料,如木板箱、木條箱、木托盤、木框、木桶、木軸、木楔、墊木、枕木、襯木等。為規(guī)范木質(zhì)包裝檢疫監(jiān)督管理,我國執(zhí)行國際植物保護公約組織制定的《國際貿(mào)易中木質(zhì)包裝管理準則》國際標準,木質(zhì)包裝須加施IPPC標識。  海關對木質(zhì)包裝進行檢疫監(jiān)督管理,依照相關規(guī)定,進出口企業(yè)未按照規(guī)定向海關報檢、報檢與實際情況不符等行為將受到行政處罰。  海關提醒,報關單有一欄為包裝種類,在報關時需要勾選貨物包裝情況,企業(yè)或者報關公司在申報報關單時漏勾選包裝選項或者勾選的包裝情況與實際包裝不符,都屬違規(guī)行為。  若使用不符合要求的木質(zhì)包裝,在國際運輸中可能會引發(fā)有害生物傳播、擴散、定殖。企業(yè)應掌握《國際貿(mào)易中木質(zhì)包裝材料的管理》《進境貨物木質(zhì)包裝檢疫監(jiān)督管理辦法》《出境貨物木質(zhì)包裝檢疫處理管理辦法》等規(guī)定,知悉木質(zhì)包裝范圍,熟悉 IPPC 標識樣式。另外,出口企業(yè)應重點關注輸入國家或地區(qū)木質(zhì)包裝相關規(guī)定,有證書要求的,按照要求出具相關檢疫證書。  海關建議涉及使用木質(zhì)包裝的出口企業(yè),務必認真執(zhí)行木質(zhì)包裝除害處理工作。木質(zhì)包裝除害處理費用較低,切不可為節(jié)省一點點熏蒸除害成本而遭遇退運的高風險、高損失。

平安快遞單號查詢國際-相關快遞信息(2)

中華人民共和國海關最不發(fā)達國家特別優(yōu)惠關稅待遇進口貨物原產(chǎn)地管理辦法

第一條 為了正確確定與我國建交的最不發(fā)達國家特別優(yōu)惠關稅待遇進口貨物的原產(chǎn)地,促進我國與有關國家間的經(jīng)貿(mào)往來,根據(jù)《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國進出口貨物原產(chǎn)地條例》的規(guī)定,制定本辦法。

第二條 本辦法適用于從與我國建交的最不發(fā)達國家(以下稱受惠國)進口并享受特別優(yōu)惠關稅待遇貨物的原產(chǎn)地管理。

受惠國名單由海關總署另行公告。

第三條 從受惠國直接運輸進口的貨物,符合下列條件之一的,為該受惠國原產(chǎn)貨物,適用《中華人民共和國進出口稅則》(以下簡稱《稅則》)中相應的特惠稅率:

(一)完全在受惠國獲得或者生產(chǎn)的;

(二)非完全在受惠國獲得或者生產(chǎn),但在該受惠國最后完成實質(zhì)性改變的。

本條第一款第(二)項所稱“實質(zhì)性改變”,適用本辦法第五條、第六條、第七條規(guī)定的標準確定。

第四條 本辦法第三條第(一)項所稱“完全在受惠國獲得或者生產(chǎn)”的貨物是指:

(一)在該受惠國出生并飼養(yǎng)的活動物;

(二)在該受惠國從本條第(一)項所指的動物中獲得的貨物;

(三)在該受惠國收獲、采摘或者采集的植物和植物產(chǎn)品;

(四)在該受惠國狩獵或者捕撈獲得的貨物;

(五)在該受惠國注冊或者登記,并合法懸掛該受惠國國旗的船只,在該受惠國根據(jù)符合其締結的相關國際協(xié)定可適用的國內(nèi)法有權開發(fā)的境外水域得到的魚類、甲殼類動物及其他海洋生物;

(六)在該受惠國注冊或者登記,并合法懸掛該受惠國國旗的加工船上加工本條第(五)項所列貨物獲得的貨物;

(七)在該受惠國開采或者提取的礦產(chǎn)品及其他天然生成物質(zhì),或者從該受惠國根據(jù)符合其締結的相關國際協(xié)定可適用的國內(nèi)法有權開采的境外水域、海床或者海床底土得到或者提取的除魚類、甲殼類動物及其他海洋生物以外的貨物;

(八)在該受惠國收集的該受惠國消費過程中產(chǎn)生的僅適用于原材料回收的廢舊物品;

(九)在該受惠國加工制造過程中產(chǎn)生的僅適用于原材料回收的廢碎料;

(十)利用本條第(一)項至第(九)項所列貨物在該受惠國加工所得的貨物。

第五條 在受惠國境內(nèi)非完全獲得或者生產(chǎn),但符合《與我國建交的最不發(fā)達國家產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則》的,應當視為該受惠國原產(chǎn)貨物。

《與我國建交的最不發(fā)達國家產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則》是本辦法的組成部分,由海關總署另行制定并公布。

第六條 除《與我國建交的最不發(fā)達國家產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則》另有規(guī)定外,在受惠國境內(nèi),部分或者完全使用非受惠國原產(chǎn)材料進行制造或者加工,所得貨物在《稅則》中的四位數(shù)級稅則歸類發(fā)生變化的,應當視為原產(chǎn)于受惠國的貨物。

第七條 除《與我國建交的最不發(fā)達國家產(chǎn)品特定原產(chǎn)地規(guī)則》另有規(guī)定外,在受惠國境內(nèi),部分或者完全使用非受惠國原產(chǎn)材料生產(chǎn)的貨物,其增值部分不低于所得貨物船上交貨價格(FOB)40%的,應當視為原產(chǎn)于該受惠國的貨物。

本條第一款所稱貨物的增值部分應當按照下列方法計算比例:

貨物船上交貨價格(FOB)-非原產(chǎn)材料價格

———————————————————————— ×100%≧40%

貨物船上交貨價格(FOB)

“非原產(chǎn)材料價格”,是指非受惠國原產(chǎn)材料的進口成本、運至目的港口或者地點的運費和保險費(CIF)。原產(chǎn)地不明的材料按照最早可以確定的在受惠國境內(nèi)為該材料實付或者應付的價格,計入非原產(chǎn)材料價格;該原產(chǎn)地不明材料由貨物生產(chǎn)商在受惠國境內(nèi)獲得時,從供應商倉庫運抵生產(chǎn)商所在地的運費、保費、包裝費及任何其他費用均不計入非原產(chǎn)材料價格。

本條規(guī)定中貨物船上交貨價格和非原產(chǎn)材料價格的計算應當符合《海關估價協(xié)定》。

第八條 下列微小加工或者處理不影響貨物原產(chǎn)地確定:

(一)為在運輸或者貯存期間使貨物保持良好狀態(tài)而進行的加工或者處理;

(二)為便于貨物裝卸而進行的加工或者處理;

(三)為便于貨物銷售而進行的包裝、展示等加工或者處理;

(四)簡單的稀釋、混合、干燥、裝配、分類或者裝飾;

(五)動物屠宰。

第九條 屬于《稅則》歸類總規(guī)則三所規(guī)定的成套貨物,其中全部貨物均原產(chǎn)于某一受惠國的,該成套貨物即為原產(chǎn)于該受惠國;其中部分貨物非原產(chǎn)于該受惠國,但是非原產(chǎn)貨物的價格按照本辦法第七條確定的比例未超過該成套貨物價格15%的,該成套貨物仍應當視為原產(chǎn)于該受惠國。

第十條 在確定貨物的原產(chǎn)地時,貨物生產(chǎn)過程中使用,本身不構成貨物物質(zhì)成分、也不成為貨物組成部件的下列材料或者物品,其原產(chǎn)地不影響貨物原產(chǎn)地的確定:

(一)燃料、能源、催化劑及溶劑;

(二)用于測試或者檢驗貨物的設備、裝置及用品;

(三)手套、眼鏡、鞋靴、衣服、安全設備及用品;

(四)工具、模具及型模;

(五)用于維護設備和廠房建筑的備件及材料;

(六)在生產(chǎn)中使用或者用于運行設備和維護廠房建筑的潤滑劑、油(滑)脂、合成材料及其他材料;

(七)在貨物生產(chǎn)過程中使用,未構成該貨物組成成分,但能夠合理表明其參與了該貨物生產(chǎn)過程的任何其他貨物。

第十一條 與貨物一起申報進口并在《稅則》中與該貨物一并歸類的包裝、包裝材料和容器的原產(chǎn)地,以及正常配備的附件、備件、工具及介紹說明性材料的原產(chǎn)地,不影響貨物原產(chǎn)地的確定。

第十二條 本辦法第三條所稱“直接運輸”,是指申報享受特別優(yōu)惠關稅待遇的進口貨物從受惠國直接運輸至我國境內(nèi),途中未經(jīng)過中國和該受惠國以外的其他國家或者地區(qū)(以下簡稱“其他國家或者地區(qū)”)。

貨物經(jīng)過其他國家或者地區(qū)運輸至我國境內(nèi),不論在運輸途中是否轉(zhuǎn)換運輸工具或者作臨時儲存,同時符合下列條件的,應當視為“直接運輸”:

(一)未進入其他國家或者地區(qū)的貿(mào)易或者消費領域;

(二)該貨物在經(jīng)過其他國家或者地區(qū)時,未做除裝卸或者其他為使貨物保持良好狀態(tài)所必需處理以外的其他處理;

(三)處于該國家或者地區(qū)海關的監(jiān)管之下。

本條第二款規(guī)定情況下,相關貨物進入其他國家或者地區(qū)停留時間最長不得超過3個月。

第十三條  海關有證據(jù)證明進口貨物有規(guī)避本辦法嫌疑的,該進口貨物不得享受特別優(yōu)惠關稅待遇。

第十四條 貨物申報進口時,進口貨物收貨人或者其代理人應當按照海關的申報規(guī)定填制《中華人民共和國海關進口貨物報關單》,申明適用特惠稅率,并同時提交下列單證:

(一)由出口受惠國政府指定的原產(chǎn)地證書簽發(fā)機構(以下簡稱簽證機構)簽發(fā),并由該國海關在出口時加蓋印章的有效原產(chǎn)地證書(格式見附件)正本以及第二副本。

未提交有效原產(chǎn)地證書正本以及第二副本的,應當按照《中華人民共和國海關進出口貨物優(yōu)惠原產(chǎn)地管理規(guī)定》的規(guī)定,就該進口貨物是否具備原產(chǎn)資格向海關進行補充申報。

(二)貨物的商業(yè)發(fā)票正本。

(三)貨物的運輸單證:

1.貨物從受惠國直接運輸至我國境內(nèi),進口貨物收貨人或者其代理人應當提交在出口受惠國簽發(fā)的運輸單證。

2.貨物經(jīng)過其他國家或者地區(qū)運輸至我國境內(nèi),進口貨物收貨人或者其代理人應當提交在出口受惠國簽發(fā)的聯(lián)運提單以及證明符合本辦法第十二條第二款規(guī)定的相關文件等。

受惠國為內(nèi)陸國家,因運輸原因貨物必須從其他國家啟運的,進口貨物收貨人或者其代理人可以提交國際聯(lián)運始發(fā)的其他國家或者地區(qū)簽發(fā)的聯(lián)運提單、由出口受惠國運輸至簽發(fā)聯(lián)運提單的國家或者地區(qū)的運輸單證以及證明符合本辦法第十二條第二款規(guī)定的相關文件等。

3.在其他國家或者地區(qū)作臨時儲存的,進口貨物收貨人或者其代理人應當提交貨物全程運輸單證,以及臨時儲存貨物的國家或者地區(qū)海關出具的證明符合本辦法第十二條規(guī)定的文件。

第十五條 進口貨物收貨人或者其代理人按照第十四條規(guī)定就該進口貨物具備受惠國原產(chǎn)資格向海關進行補充申報的,海關可以根據(jù)進口貨物收貨人或者其代理人的申請,依法選擇按照該貨物適用的最惠國稅率、普通稅率或者其他稅率收取等值保證金后放行貨物,并按照規(guī)定辦理進口手續(xù),進行海關統(tǒng)計。

第十六條 同時具備下列條件的,進口貨物收貨人或者其代理人可以自繳納保證金之日起1年內(nèi),向海關申請退還已繳納的等值保證金:

(一)進口時已就進口貨物具備原產(chǎn)資格向海關進行補充申報,申明適用特惠稅率;

(二)提交有效原產(chǎn)地證書正本、第二副本及海關要求提供的與貨物進口相關的其他文件。

進口貨物收貨人或者其代理人未在繳納保證金之日起1年內(nèi)提出退還保證金申請的,海關應當立即辦理保證金轉(zhuǎn)為進口稅款手續(xù)。海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)同時作相應修改。

第十七條 享受特別優(yōu)惠關稅待遇進口貨物適用的原產(chǎn)地證書應當由一份正本和三份副本組成。副本包括第二副本、第三副本和第四副本,其中第二副本為海關認為必要時核查之用,第三副本應當由出口受惠國簽證機構留存,第四副本由出口人留存。

第十八條 原產(chǎn)地證書自簽發(fā)之日起1年內(nèi)有效。

第十九條 進口貨物收貨人或者其代理人向海關提交的原產(chǎn)地證書應當同時符合下列條件:

(一)由簽證機構在貨物出口前或者出口時簽發(fā);

(二)符合本辦法附件所列格式,以英文填制;

(三)符合與受惠國通知中國海關的印章樣本相符等安全要求;

(四)具有出口受惠國海關在出口時加蓋的印章;

(五)所列的一項或者多項貨物為同一批次的進口貨物;

(六)具有不重復的原產(chǎn)地證書編號;

(七)注明確定貨物具有原產(chǎn)資格的依據(jù);

(八)證書在其有效期內(nèi)。

第二十條 海關對原產(chǎn)地證書的真實性、相關貨物是否原產(chǎn)于相關受惠國或者是否符合本辦法其他規(guī)定產(chǎn)生懷疑時,海關總署可以直接或者通過中國駐相關受惠國使領館經(jīng)濟商務參贊處(室)向受惠國海關或者原產(chǎn)地證書簽證機構提出核查要求,并要求其在自收到核查要求之日起的180日內(nèi)予以答復。

未能在上述期限內(nèi)收到答復的,該貨物不得適用特惠稅率。

在等待受惠國原產(chǎn)地證書核查結果期間,依照進口貨物收貨人或者其代理人的申請,海關可以依法選擇按照該貨物適用的最惠國稅率、普通稅率或者其他稅率收取等值保證金后放行貨物,并按規(guī)定辦理進口手續(xù)、進行海關統(tǒng)計。核查完畢后,海關應當根據(jù)核查結果,立即辦理退還保證金手續(xù)或者辦理保證金轉(zhuǎn)為進口稅款手續(xù),海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)應當作相應修改。

對國家限制進口或者有違法嫌疑的進口貨物,海關在原產(chǎn)地證書核查完畢前不得放行。

第二十一條 原產(chǎn)地證書被盜、遺失或者損毀,并且未經(jīng)使用的,進口貨物收貨人或者其代理人可以要求該進口貨物的出口人憑原產(chǎn)地證書第四副本向受惠國原簽證機構書面申請在原證書正本有效期內(nèi)簽發(fā)經(jīng)核準的原產(chǎn)地證書副本。該副本應當在備注欄注明“原產(chǎn)地證書正本(編號_____日期_____)經(jīng)核準的真實副本”字樣。經(jīng)核準的原產(chǎn)地證書副本向海關提交后,原產(chǎn)地證書正本失效。

原產(chǎn)地證書正本已經(jīng)使用的,經(jīng)核準的原產(chǎn)地證書副本無效。

第二十二條 具有下列情形之一的,進口貨物不適用特惠稅率:

(一)進口貨物的原產(chǎn)地不符合本辦法規(guī)定的;

(二)貨物申報進口時,進口貨物收貨人或者其代理人沒有提交有效的原產(chǎn)地證書正本以及第二副本,也未就進口貨物是否具備受惠國原產(chǎn)資格進行補充申報的;

(三)原產(chǎn)地證書所用的簽證機構印章與海關備案資料不一致的;

(四)原產(chǎn)地證書所列貨物與實際進口貨物不符的;

(五)自受惠國海關或者簽證機構收到原產(chǎn)地核查請求之日起180日內(nèi),海關沒有收到受惠國海關或者簽證機構答復結果,或者該答復結果未包含足以確定原產(chǎn)地證書真實性或者貨物真實原產(chǎn)地信息的;

(六)進口貨物收貨人或者其代理人存在其他不遵守本辦法有關規(guī)定行為的。

第二十三條 海關對依照本辦法規(guī)定獲得的商業(yè)秘密依法負有保密義務。未經(jīng)進口貨物收貨人同意,海關不得泄露或者用于其他用途,但是法律、行政法規(guī)及相關司法解釋另有規(guī)定的除外。

第二十四條 違反本辦法,構成走私行為、違反海關監(jiān)管規(guī)定行為或者其他違反《海關法》行為的,由海關依照《海關法》和《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》的有關規(guī)定予以處理;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

第二十五條 本辦法下列用語的含義:

“受惠國”,是指與中國簽有對最不發(fā)達國家特別優(yōu)惠關稅待遇換文的國家或者地區(qū);

“材料”,是指在生產(chǎn)另一貨物的過程中所使用的貨物,包括任何組件、成分、原材料、零件或者部件;

“生產(chǎn)”,是指貨物獲得的方法,包括貨物的種植、飼養(yǎng)、提取、采摘、采集、開采、收獲、捕撈、誘捕、狩獵、制造、加工或者裝配;

“海關估價協(xié)定”,是指作為《馬拉喀什建立世貿(mào)組織協(xié)定》一部分的《關于履行1994年關稅與貿(mào)易總協(xié)定第7條的協(xié)定》。

第二十六條 本辦法由海關總署負責解釋。

第二十七條 本辦法自2010年7月1日起施行。附件:原產(chǎn)地證書格式以及填制說明

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