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上海ups國(guó)際快遞

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-10-07 16:28:34  來源:上海ups國(guó)際快遞  作者:zhuang  瀏覽次數(shù):161
核心提示:上海ups國(guó)際快遞-樣品快遞運(yùn)費(fèi)怎樣計(jì)算向員工傳達(dá)工作的意義非常重要。傳達(dá)的方式多種多樣,但一定要多管齊下,反復(fù)進(jìn)行,并加大

上海ups國(guó)際快遞-樣品快遞運(yùn)費(fèi)怎樣計(jì)算

向員工傳達(dá)工作的意義非常重要。傳達(dá)的方式多種多樣,但一定要多管齊下,反復(fù)進(jìn)行,并加大向員工傳達(dá)意義為什么我在從事這項(xiàng)工作?方針制定后,第二階段是打好基礎(chǔ)。打好基礎(chǔ)是向員工灌輸工作的意義,明確每個(gè)人的職責(zé),根據(jù)方針決定KPI(關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo),Key Performance Indi-cator),與此同時(shí)構(gòu)建人性化工作環(huán)境的一個(gè)階段。前后兩個(gè)階段都很重要,但最重要的是讓員工理解工作的意義。

另外,還有一個(gè)重要同時(shí)也是最難的部分,這就是讓全員理解“為什么我在從事這項(xiàng)工作”的內(nèi)涵。這是一項(xiàng)需要付出極大心血和耐性的工作。傳達(dá)工作意義的訣竅雖然這項(xiàng)工作很難,但絕不能放松這件讓員工了解各人所承擔(dān)的工作意義的事。因?yàn)槿绻麊T工不知道自己所從事的工作意義,工作就會(huì)陷入一片混亂。例如,如果一線員工不理解包裝的意義是什么,作業(yè)就會(huì)變得凌亂不堪。包裝是什么?傳達(dá)者首先應(yīng)從字面意義上進(jìn)行解釋,包裝就是“為了避免貨物發(fā)生損壞,使用緩沖材料進(jìn)行包裝”的意思。

但是,這樣解釋還不夠。傳達(dá)者還需要進(jìn)一步做出說明:“如果貨物包裝不充分,物品就會(huì)發(fā)生損壞,客戶就會(huì)向我們索賠”;“如果物品發(fā)生損壞,會(huì)進(jìn)一步影響宅配送貨車中的其他商品”;或者“假設(shè)你收到一件外包裝又臟又差的商品,你會(huì)高興嗎?”等等,對(duì)員工開展培訓(xùn)時(shí)不能只使用教科書式死板教條的說教式語(yǔ)言,傳達(dá)者應(yīng)該采用更具體的描述來傳達(dá)。培訓(xùn)方法是有竅門的,常用的如積極的表達(dá)方式、消極的表達(dá)方式、置換表達(dá)等。表達(dá)方式因人而異,有的人善于用積極的表達(dá)方式鼓舞人心,有的人善用消極的表達(dá)影響其他人,也有的人善于用換位式表達(dá)激勵(lì)別人。反過來講,根據(jù)人的不同,有愿意接受積極影響的人,有愿意接受消極影響的人,還有愿意通過換位來接受影響的人。

表述方式不限于一種,傳達(dá)者可以綜合運(yùn)用多種表達(dá)方式去講,但要注意反復(fù)多次。此外,除了表達(dá)方法,主講人還要在灌輸方式上下工夫。培訓(xùn)方式分為“口述”、“筆寫”、“閱讀”等方法。從信息接受者的立場(chǎng)來講,就是“聽”、“讀”、“看”。除了利用開晨會(huì)的時(shí)間讓員工聽,還可以通過在黑板上寫的方式讓員工讀,或者組織員工收看錄像,這些都是傳達(dá)中不可或缺的方法。

上海ups國(guó)際快遞-相關(guān)快遞信息(1)

根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的觀點(diǎn),價(jià)格一方面反映了產(chǎn)品的成本和利潤(rùn)的總體水平,是決定企業(yè)能否盈利的重要因素之一。航空貨代公司運(yùn)用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也是最頻繁最常見的手段之一,各種各樣的打折票,其價(jià)格多樣性是所有運(yùn)輸方式中種類最多的。在民航運(yùn)輸業(yè)界,運(yùn)用價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略最成功的國(guó)際范例當(dāng)數(shù)美國(guó)西南航空貨代公司,當(dāng)然也不乏失敗的例子。20世紀(jì)90年代中期,英國(guó)Debonair航空貨代公司試圖采用低票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)以吸引更多的乘客,便將客艙座位空間減小以增加座位數(shù)提高航班收入彌補(bǔ)票價(jià)損失。

由于不少乘客并不能接受票價(jià)雖低但座位窄小乘坐不舒適這一事實(shí),這種以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)降低航班成本的結(jié)果是,航班收入不但沒有明顯增加,無法覆蓋包括座艙改裝費(fèi)用在內(nèi)的航班成本,反而失去了旅客,最終價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略以失敗告終口。美西南低票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)獲得成功的秘籍是在保障質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低成本,它雖然降低了票價(jià),但是并未以降低產(chǎn)品質(zhì)量為代價(jià)降低航班運(yùn)行成本,雖然它減少了機(jī)上服務(wù),但是它以增加航班頻次作為補(bǔ)償,給予旅客更多的航班時(shí)刻選擇機(jī)會(huì),它的低票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略成功了。市場(chǎng)實(shí)踐說明,產(chǎn)品的價(jià)格必須與產(chǎn)品的社會(huì)價(jià)值或市場(chǎng)價(jià)值一致。“物有所值”、“價(jià)廉物美”、“物超所值”等說法,都反映了產(chǎn)品價(jià)格與產(chǎn)品價(jià)值之間的密切關(guān)系。產(chǎn)品的市場(chǎng)促銷在市場(chǎng)營(yíng)銷中有兩大基本作用:

(1)成熟產(chǎn)品在現(xiàn)有市場(chǎng)中通過促銷,以鞏固在現(xiàn)有市場(chǎng)中的地位,并擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)影響力,以吸引更多的消費(fèi)者。盡管“好酒不怕巷子深”,已經(jīng)具有很好的品牌影響力,但是在新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中,適度促銷也是必要的。

(2)新產(chǎn)品通過促銷,能夠引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi),拓展市場(chǎng),或培育新興市場(chǎng)。特別是市場(chǎng)的新進(jìn)入者,更需要通過促銷行為提高企業(yè)和產(chǎn)品的市場(chǎng)知名度。另一方面,通過促銷,使得消費(fèi)者在購(gòu)買前能夠?qū)Ξa(chǎn)品的價(jià)值認(rèn)同。民航運(yùn)輸市場(chǎng)的產(chǎn)品促銷,通常是航空貨代公司或銷售代理人通過廣告或網(wǎng)絡(luò)方式推銷。在互聯(lián)網(wǎng)普及的今天,民航運(yùn)輸企業(yè)的網(wǎng)站成為最為有效的促銷手段之一,它不僅宣傳整個(gè)企業(yè),更重要的是通過網(wǎng)站即時(shí)發(fā)布新產(chǎn)品新價(jià)格等新信息,成為航空貨代公司或機(jī)場(chǎng)與消費(fèi)者之間直接溝通的重要手段。

此外,當(dāng)客戶或消費(fèi)者談?wù)撌褂媚钞a(chǎn)品的滿意經(jīng)歷時(shí),實(shí)際上是在向身邊周圍的人對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行隱形促銷,這種隱形促銷的作用,取決于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量滿意還是抱怨,充分反映了產(chǎn)品質(zhì)量在產(chǎn)品促銷中的影響力,

上海ups國(guó)際快遞-相關(guān)快遞信息(2)

給外國(guó)客人寄快遞,你可以先咨詢一下客戶,問他在當(dāng)?shù)啬羌铱爝f公司清關(guān)好,派送好。如果你要算價(jià)格,你先要聯(lián)系DHL,F(xiàn)EDEX,UPS。TNT。等業(yè)務(wù)員,看他們給你打多少折扣,當(dāng)然,對(duì)方有帳號(hào),做到付最好,不需要你那復(fù)雜的去跟業(yè)務(wù)討價(jià)還價(jià)  根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn):  東南亞地區(qū)要快,選FEDEX或DHL  西歐走DHL清關(guān)和派送速度都很好,美國(guó)和非洲走FEDEX時(shí)間比較快  UPS可以走美國(guó)和南美,東歐,RUSSIA清關(guān)比較好  TNT走文件最便宜,包裹很貴  EMS最慢,但最便宜,相對(duì)來說美國(guó)和西歐,日本,韓國(guó)都可以,清關(guān)和派件都很好  所以您如果寄樣品,盡量要求可客人付費(fèi),讓他提供帳號(hào),不管什么DHL,還是FEDEX  如果你付錢,那你要核算價(jià)格了,  1)歐洲和東南亞小件包裹多,找DHL,量多可以打4.5折  2)文件到世界各地多,找TNT;可以打5折  3)貨物比較重,主要去東南亞和美國(guó),找FEDEX,可以打4折  4)到南美和東歐。以及到美國(guó)的一些難走的貨找UPS可以的打5.5折  5)到日本的最快的是DHL可以打5折,OCS,ASIA-EX都很快,但ASIA-EX價(jià)格最便宜,價(jià)格相當(dāng)于DHL的3.5折  所有的大公司都小件低與21KG的都按每0.5KG一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。超過21KG按KG計(jì)費(fèi),而且所有的西方快遞公司對(duì)于體積大的貨物,都按體積算,所以,您要節(jié)約成本,速度不要求快,走EMS,他們不計(jì)算泡。到日本,ASIA-EX可以免一半的。  雖然各家都有折扣,但您業(yè)務(wù)量每月不到2萬公布價(jià)格,你不用直接找FEDEX或DHL。  您直接找代理,因?yàn)槟牧肯硎懿坏剿麄兒玫恼劭郏俣壬洗頃?huì)慢一天,代理的價(jià)格在6到6.5折左右,相對(duì)量少的客戶最省錢,但不正規(guī)的代理,價(jià)格很便宜,然后件不能保證正常時(shí)間上網(wǎng),或什么價(jià)格便宜的離譜的專線,千萬不要走,會(huì)出問題的。  為了您能安全地享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)和最優(yōu)惠價(jià)格,您選快遞公司時(shí),一定 跟快遞公司要簽定服務(wù)合同,投遞物品之前多跟業(yè)務(wù)員接觸,了解線路狀況,價(jià)格優(yōu)惠程度,快遞公司業(yè)務(wù)水準(zhǔn)等等!  關(guān)于申報(bào)價(jià)值。我強(qiáng)烈建議貴重物品,請(qǐng)單獨(dú)購(gòu)買保險(xiǎn)!價(jià)值相對(duì)高的樣品也要申報(bào)的高一一點(diǎn),或者購(gòu)買保險(xiǎn)!,如果丟失,賠償是根據(jù)你申報(bào)價(jià)格來的。  最好祝各位外貿(mào)朋友生意興隆。 鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
 

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