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國際航空快遞公司

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-10-06 00:16:41  來源:國際航空快遞公司  作者:shi  瀏覽次數:184
核心提示:國際航空快遞公司-聯邦快遞提升國際快遞服務DHL未來的發展重點在亞洲,亞洲的重心在中國。作為第一家進入中國市場的跨國快遞企業

國際航空快遞公司-聯邦快遞提升國際快遞服務

DHL未來的發展重點在亞洲,亞洲的重心在中國。

作為第一家進入中國市場的跨國快遞企業,DHL在中國市場的發展脈絡清晰可見。1980年,DHL和中外運集團簽訂代理協議,進入中國市場;1986年,DHL和中外運建立合資企業——中外運敦豪;進入上世紀90年代,DHL將其全球貨運物流及合同物流業務帶至亞洲及中國市場;進入本世紀,DHL不斷加快亞洲擴張步伐,2003年,DHL獲得中外運股份;2007年,DHL成為第一家在國內提供空運服務的國際物流公司;2009年,DHL收購全一快遞,進入國內快遞市場。就在DHL的中國業務不斷拓展之際,2011年,DHL出乎意料地售出全一快遞,淡出國內快遞市場。這一舉動不禁讓業界揣測下一步DHL在中國的市場戰略,時隔一年,DHL以實際行動對外宣布:DHL持續投資中國的戰略沒有改變,出售全一快遞只是為了專注核心業務——國際快遞。

“國際快遞是我們的DNA。”在德國郵政敦豪董事會主席兼首席執行官安澎(Frank Appel)看來,成長源于專注,專注核心業務才能創造更多業務延展機會。2012年MI Study關于2011年限時國際快遞市場大小及收入份額比的報告顯示,DHL等四大快遞公司占87%的市場份額,其中DHL占32%,聯邦快遞占27%,UPS占21%,TNT占7%。DHL已經從量上實現了其國際限時快遞市場領導者的目標。

目光轉回亞洲,統計顯示,2011年,亞太地區收入占DHL全球收入的19%,細分到三大領域,DHL快遞亞太地區收入占DHL快遞總收入的30%,全球貨運占26%,供應鏈占9%。

“到2017年,亞太地區的運營收入力爭占到DHL總收入的三分之一。”安澎看好亞太地區特別是中國市場的未來。在當前國內外經濟不景氣,亞洲特別是中國經濟面臨下滑的趨勢,安澎對未來收入增長的信心來自哪里?“從我們的統計來看,DHL的收入增長率一直高于GDP的增長1.5至2個百分點,所以,只要GDP在增長,DHL業績確定會保持穩定的增長。我們相信,未來幾年,中國經濟還會繼續保持穩定的增長,市場對產品和服務的需求也會繼續增加,這對物流業來說,仍然是利好的消息。”安澎說。

  里程碑:北亞樞紐

正是在看好亞洲市場、中國市場的前提下,過去幾年,DHL在亞洲市場累計投資總額已逾25億美元。新建成的北亞樞紐耗資1.75億美元,是DHL迄今在中國最大的單筆投資。

“北亞樞紐是DHL亞太區域網絡的一個里程碑,它彰顯了DHL秉承的多樞紐與航空運輸相結合的戰略,將進一步鞏固DHL在網絡連接、便捷性以及成本效益方面的領導地位。”安澎如此評價北亞樞紐的意義。作為DHL在亞洲地區最大的物流處理中心,占地8.8萬平方米的北亞樞紐最大處理能力可達到每小時2萬個包裹和2萬份文件。

記者在剛剛投用的北亞樞紐看到,該樞紐非常注重環保,使用了T5節能燈照明以及太陽能系統供應熱水。樞紐內使用的分揀系統也安裝有自動探測軟件,設備不使用期間可轉換成節能的“休眠”模式,再次使用時才會開啟。

北亞樞紐的建成將大幅提升DHL在北亞地區的業務處理能力,并將縮短4個小時的快遞運輸時間。同時,北亞樞紐的建立也完善了DHL在亞洲的多樞紐網絡。DHL分布在上海、香港、曼谷和新加坡的四個亞太地區樞紐,將遍布于亞太地區70多個DHL快遞口岸連接在一起。

DHL北亞樞紐的建成啟用也受到浦東機場的歡迎。上海機場(集團)有限公司總裁李德潤表示:“DHL北亞樞紐的建成啟用,將進一步提升浦東機場貨運中轉能力和貨郵吞吐量,完善上海航空貨運樞紐功能。對于浦東機場“十二五”期間爭創全球第一貨運中心,由門戶口岸向中轉功能轉變具有特殊的意義。”

  未來:接力投資

在未來的兩年,DHL計劃投資1.32億美元,用于部署8架飛機,執飛上海往返北亞、歐洲和美國的航線,以提升北亞樞紐的專屬運力。

同時,在快遞、全球貨運、供應鏈三大板塊,DHL確定了各自的關鍵增長戰略。

首先,基于在中國大于30%的國際限時快遞市場占有率,DHL快遞將關注一些高潛力地區和新興產業。這些高潛力地區包括成都和重慶等西南地區,湖南和鄭州等中部地區,大連、青島、吉林、沈陽等東北地區。新興產業包括消費電子產品、汽車、醫療保健、工程與制造、時尚產業。對此,DHL將在市級及省級城市開展針對某一特定行業細分領域的方案,促進業務增長。

作為第一個進入國內空運市場的外國物流公司,DHL全球貨運將在高科技領域保持優勢,在多樣化的時尚和奢侈品、汽車、生命科學、能源、零售和工程及制造業領域持續擴張。同時,擴大客戶投資組合,從全球的跨國公司到快速發展的企業,再到當地的中小企業。

基于為重點行業提供整合物流解決方案的定位,DHL供應鏈是增長最快、也將是最有發展潛力的一個板塊。DHL供應鏈將關注產品部門式的商業發展,利用全球解決方案解決當地需求。同時在信息技術應用和倉庫跟蹤上持續投資,專注運營質量。

據了解,DHL在中國市場還將持續不斷投資。繼北亞樞紐投用之后,DHL還將啟用位于香港的供應鏈大型樞紐和深圳的DHL綜合物流中心,年底還將擴建在上海的空運保稅設施。

國際航空快遞公司-相關快遞信息(1)

美國郵政usps推出當天送達新業務

受電子商務業務帶動,美國郵政近期推出全新的當天到達業務以擴大市場份額。(www.wjexpress.com )

  美國郵政將從舊金山開始推出名為Metro Post的快速送達業務,如果試行成功,該項業務將拓展至波士頓、芝加哥和紐約。與eBay,Amazon和Wal-Mart類似,該項業務也將增收10美元的當天運送費。  美國郵政推出該項業務旨在彌補其在其它投遞業務上的需求減少。預計該項業務僅在舊金山一個試點就能獲利1000-5000萬美元。

國際航空快遞公司-相關快遞信息(2)

聯邦快遞提升國際快遞服務

聯邦快遞近日宣布,進一步提升公司國際經濟快遞服務與國際經濟快遞重貨服務,在中國為使用以上服務的客戶提供周六取件服務。本次服務提升增強了客戶在處理出口貨件時的靈活性,從而幫助其提高市場競爭力。

  國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務是提供代理清關的門到門限時服務,為非緊急貨件提供了一種更加經濟實惠的遞送選擇。這項最新的服務提升適用于公司目前包括美國、歐盟以及亞洲在內的所有國際經濟快遞服務航線。

  目前,聯邦快遞為全球許多國家和地區提供國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務。自2009年在中國推出以上兩種服務以來,公司一直致力于為客戶提供靈活的服務選擇,幫助客戶以更加高效、經濟的方式連接世界。國際經濟快遞服務與國際經濟快遞重貨服務的主要特點包括:一是具有一定價格優勢;二是通常在2至5個工作日內完成遞送;三是通過聯邦快遞網站和電子郵件通知函,提供24小時貨件狀態追蹤;四是代理清關;五是準時送達保證。

  提升后的國際經濟快遞服務和國際經濟快遞重貨服務是對國際服務組合的補充。國際服務還包括專為更為緊急的貨件設計的國際優先快遞服務、國際優先快遞重貨服務、國際優先處理服務和國際優先分送快遞服務等。

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