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放大字體  縮小字體 發布日期:2025-01-29 04:28:06  來源:dhl國際快遞資費  作者:xing  瀏覽次數:347
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進出口關稅的計算方法是:關稅稅額=完稅價格*進出口關稅稅率。進出口貨物的到、離岸價格是以外幣計算的,應由海關按照簽發稅款繳納證之日國家外匯牌價的中同價,折成人民幣。

  按照規定,進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人、進出境物品的所有人是關稅的納稅義務人;同時有權經營進出口業務的企業也是法定納稅人。納稅人應當在海關簽發稅款繳納證的次日起七日內,向指定銀行繳納稅款;逾期不繳納的,由海關自第八天起至繳清稅款日上,按日征收稅款總額的1%的滯納金;對超過三個月仍來繳納稅款的,海關可責令擔保人繳納稅款或者將貨物變價抵繳,必要時,可以通知銀行在擔保人或納稅人存款內扣除。

  關稅的退補分補征、追征和退稅三種情況:

  1、補征。是指進出口貨物、進出境物品放行后,海關發現少征或漏征稅款時,應當自繳納稅款或者貨物、物品放行之日起一年內。向納稅義務人補征。

  2、追征。是指因納稅義務人違反規定而造成少征或者漏征的,海關在三年內可以追征。

  3、退稅。是指海關多征的稅款,發現后應當立即退還;納稅義務人自繳納稅款之日起一年內,可以要求海關退還,逾期不予受理。

  辦理退稅時,應做到退稅依據確實,單證齊全,手續完備。納稅單位應填寫退稅申請,連同原來稅款繳納書及其他必要證件,送經原征稅海關核實,并簽署意見,注明退稅理由和退稅金額。單位退稅,一律轉帳退付,不退現金。辦理退稅手續,除海關原因退稅外,由納稅單位向海關交納手續費。

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中國發布鋰電池的空運測試規范

從2009年1月1日起,由國際民航組織(ICAO)頒發的《危險性貨物安全空運的技術說明》的最新生效版本加入了危險性貨物的UN(聯合國)序列號,而鋰電池將被歸入鋰離子電池(UN 3090)和鋰金屬電池(UN3480)一類。因為鋰電池在運輸途中很容易導致火災和爆炸等事故,中國民航總局(CAAC)專門向各航空公司頒發了《鋰電池航空運輸規范》,以加強鋰電池的運輸安全。根據該法規的規定,如果鋰電池沒有附帶基于UN38.3的測試報告或相關認可證書,便不能進行空運。商品:鋰離子或鋰聚合物電池標準:《關于危險性貨物運輸的建議書—試驗和標準手冊》,第三部分,38.3小節,UN 38.3 (ST/SG/AC.10/11/Rev.4) 1. 鋰電池的危險性貨物清單UN 3480 :鋰離子電池(包括鋰聚合物電池)UN 3481 : 安裝在設備中的鋰離子電池(包括鋰聚合物電池)UN 3481 :與設備一起包裝的鋰離子電池(包括鋰聚合物電池)UN 3090 :鋰金屬電池(包括鋰合金電池)UN 3091 :安裝在設備中的鋰金屬電池(包括鋰合金電池) 2. UN 38.3的測試要求測試程序每一種類型的電池都必須進行測試1到測試8。測試1到測試5必須在同一個電池上按順序進行。測試6和測試8必須在未經過測試的電池上進行。為了進行循環測試,測試7可以在測試1到測試5中已應用過的未損壞電池上進行。測試1:海拔模擬該測試模擬了在低壓環境下的空運情況。測試2:溫度測試該測試對電池密封性和內部電路連接情況進行評估。測試3:振動該測試模擬了運輸途中的振動情況。測試4:撞擊該測試模擬了運輸途中可能遭受的撞擊。測試5:外部短路該測試模擬了外部短路。測試6:碰撞該測試模擬了碰撞情況。測試7:過度充電該測試對可充電電池過度充電的耐受度進行評估。測試8:強制放電該測試對一次電池或可充電電池的強制放電忍受力進行評估。3.包裝后的跌落測試必須對每個包裝物進行一次從1.2米高空以隨機方向跌落的測試。包裝中的電池或一次電池不應損壞,電池的位置不應改變導致彼此的接觸,也沒有發生包裝泄漏的情況。

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