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放大字體  縮小字體 發布日期:2024-10-06 06:32:24  來源:ups國際快遞官方網  作者:yang  瀏覽次數:311
核心提示:ups國際快遞官方網-選擇UPS國際速遞項規定條款亞馬遜正在DHL快遞公司測試一種新的送貨服務,實現把包裹送到與互聯網相連接的奧迪

ups國際快遞官方網-選擇UPS國際速遞項規定條款

亞馬遜正在DHL快遞公司測試一種新的送貨服務,實現把包裹送到與互聯網相連接的奧迪車。從無人機到儲物柜,再到自行車信使一小時送貨,亞馬遜嘗試確保包裹交付的準確、快速。

增加創新的交付方式,亞馬遜實際是在提高賭注。西雅圖公司表示,在慕尼黑,將有一小群客戶都是從汽車后備箱領取包裹的“目標對象”,即使他們并沒有包裹。該測試與汽車制造商奧迪和運輸公司DHL一起進行。測試中,駕駛聯網奧迪車的亞馬遜客戶同意向DHL公司通過電子搜索到他們的后備箱,然后設定其汽車的大致位置和計時窗口,快遞員再把包裹放置到后備箱內。亞馬遜曾表示希望五月在德國開展實驗之后,該服務可以在國際上推行。

這項服務比亞馬遜每年99美元的大眾基本服務有更大的效益,據估測,會參與該服務的會員或可達到40萬。例如,亞馬遜最近推出的拇指購物實體按鈕,用戶安裝在家庭任何地方來,只需一個點擊就可以在線預訂指定產品。而亞馬遜并沒有透露車箱遞送服務何時或在何地可以實現更廣泛地鋪開。

ups國際快遞官方網-相關快遞信息(1)

聯合委員會應在如下領域開展合作:促進專家層面的立法交流,協議的社會影響,協議進一步拓展的潛在領域,維護有關政府補貼和支持的問題清單,就有關在對方國家用當地貨幣支付事項在一致同意基礎上做出決定,確定認定航空公同狀況和國籍的方法措施,達成認定航空公司控制權標準的共識,增進在國際組織內以及與第三國討論航空事項進行協商,以決定是否采納聯合行動。

競爭。各方應確保提升總體的競爭水平。各方競爭政策在國際航空運輸領域實施的差異將對大西洋航空市場產生影響,應盡量減少這種差異。各方競爭政策主管部門應進行合作,增進競爭政策的相容性。為此專門制定了一個附件規范航空運輸領域競爭事務的合作:雙方代表應每半年舉行會議討論行業、競爭政策的發展,分析競爭政策在國際航空運輸領域的適用性;任何時間雙方同意或者一方請求,就應進行磋商;除美國運輸部和歐盟委員會外,可以邀請其他政府部門參會;及時通報如下事項的進展:美國運輸部對航空公司之間涉及國際航空空運運輸合作協議申請的審批,特別是反壟斷豁免,航空公司合作經營的申請,歐盟委員會對航空公司之間涉及國內航空的運輸合作協議申請的審批,特別是聯盟,單個或者集體豁免。

美國政府采購的航空空運運輸。歐盟航空公司有權運送由美國政府使用的資金中支付的為美國民用部門和機構或者是為外國或者國際組織提供的定期和包機旅客和貨物運輸。上述運輸在美歐之間或者美國以外的任意兩點之間,不包括美國的國防部和其他軍事部門支付的運輸活動。從2008年5月1日開始,歐美之間又開始了第二階段的“開放航空區”協定(OAA)談判,問題的關鍵之一是進一步擴大航權授予,也就是歐盟航空公司希望獲得美國的國內航權,關鍵之二是繼續放松對航空公司所有權的控制。

ups國際快遞官方網-相關快遞信息(2)

選擇UPS國際速遞項規定條款

UPS國際快遞費率分區變更及通知首先感謝您這一年來對我司UPS國際快遞業務的支持與合作。現接香港UPS最新通知,從2011年1月開始調整國際快遞部分公布價和分區、附加費用等信息如下:一、2011年UPS對其國際快遞公布價格和分區調整如下:2011年1月3日起UPS對分區表和公布價做了進一步的調整(分區表9區新增科索沃,圣馬力諾由2010年的8區調整為2011年的6區;公布價整體漲價5%-6%左右,2011年的紅單速快公布價使用2010年的特快公布價,紅單特快和藍單公布價也都做了相應的上調)。特別是一票多件的貨物計費重計費方式從2011年1月1日起做了重大的調整:總計費重量是按每一件貨物各自獨立計費重量的總和(取消以前按整票貨物實際重量總和跟材積重量總和相比取較大者為計費重量的方式)。二、2011年UPS 對其外包裝和重量的要求及相關附加費如下:1. 周末派送費(周六):因收件客人特殊要求UPS周六安排派送貨件的,每票貨件UPS加收手續費港幣100元(另加當月燃油),此運費UPS跟運費支付方收取;2. 退回手續費:因收件人拒絕簽收或其他原因被退回香港的貨件,UPS除正常收取退回運費以外,還另外收取退回手續費港幣78元/票,此費用由寄件方承擔。(此費用為2011年新增) 3. 更改地址費:每件貨為港幣77元,最高收費港幣273元每票;此費用適用于寄件時提供錯誤的地址或郵箱地址,或者收件客人要求更改派送地址時收取,由寄件方支付;4. 偏遠地區附加費:當收件地址郵區屬于UPS偏遠區服務區域時(參考UPS偏遠區域查詢表),此費用跟寄件方收取;收費標準為:港幣3.5元/KG,或者最低消費港幣171.00元,取兩者較大者為收費標準,另加當月燃油,3個月內收取有效;5. 關稅預付或者分稅手續費: (1)、關稅預付:目的地稅金由寄件方支付。 (2)、分稅:關稅由寄件方支付,增值稅由收件方支付,(3)、關稅由第三方支付。以上三種情況會產生港幣125元/票的手續費。此費用由寄件方支付;6. 稅號更改手續費:因提供的稅號錯誤或余額不足導致無法正常扣除稅金時,UPS會收取港幣80元/票的稅號更改手續費,從能正常支付稅金方的賬號扣除(可能是寄件方、收件方或第三方帳號)。7. 派送確認簽名附加費:當客人要求貨件派送時必須要簽名確認,那么UPS會收取派送簽名確認手續費。此費用分兩種情況收取: (1)、未限制成年人或未成年人簽名確認,收費標準為港幣16元/票; (2)、指定成年人簽名確認,收費標準為港幣29元/票;8. 附加手續服務費(Additional Handling Charge):收費標準為港幣40元每件,客戶托運以下任何一款包裹時,UPS將會對每件包裹向客戶加收此附加費: 1)任何包裝在金屬或木制的托運容器等非紙箱包裝的物件。 2)任何未有以瓦楞紙完包裹好的圓柱形物件,如圓桶、鼓、提桶或輪胎等。 3)任何最長一邊之長度超過152厘米或第二最長邊的長度超過76厘米的包裹。4)任何單件貨物實際重量超過32公斤。9.大型包裹附加費(Large Package Surcharge):收費標準為為港幣388元每件,另加當月燃油;當包裹長度加周長[(2x寬)+(2x高)]之總和超過330厘米,但不超過UPS的最大的限制長度419厘米,UPS便會考慮把這一項包裹視為一項大型包裹。大型包裹最低付款重量為40公斤。10. 超過最大限制附加費(Over Maximum Limits Charge):收費標準為港幣388元每件,另加當月燃油,UPS對重量和尺寸的限制要求(Over Maximum Limits)如下: 1)任何包裹的最長一邊 (長度) 超過270厘米; 2)任何包裹的三圍之和(即:(寬+高)*2+長)超過419厘米; 3)任何包裹的重量超過70公斤三、調整通知說明:☆ UPS不承運超過以上三個條件的包裹,被UPS操作人員一經發現會拒收,如果因遺漏發現而被安排出口的此類貨件,UPS會完成此派送服務,并自動會向發件客戶收取此附加費。收取此費用時,其他的附加費仍會正常收取(含大型包裹附加費和附加手續服務費)。為避免產生香港UPS拒收貨件或者過后產生額外超過最大限制附加費的麻煩,我司收貨規定要求如下: 1)任何包裹的最長一邊(長度)不超過267厘米; 2)任何包裹的三圍之和(即:(寬+高)*2+長)不超過415厘米; 3)任何包裹的計費重不超過68公斤;四、調整通知備注:◇無論包裹超過附加手續服務(Additional Handling Charge)標準多少次,附加手續服務費只會收取一次;此收費標準只是代理,貿易的會同時收取。◇如果包裹超過最大(大小)限制(Over Maximum Limits)標準,而又同時符合大型包裹附加(Large Package Surcharge)標準,兩項服務費會同時收取;◇如果包裹超過最大(重量)限制(Over Maximum Limits)標準,而又同時符合大型包裹附加(Large Package Surcharge)標準,兩項服務費會同時收取;◇如果包裹超過最大(長度)限制(Over Maximum Limits)標準,而又同時符合大型包裹附加(Large Package Surcharge)標準,兩項服務費會同時收取;◇如果包裹超過最大限制(Over Maximum Limits)標準多項(即長度超270CM,圍長超419CM,重量超過70KG),那么超過最大限制附加費(Over Maximum Limits Charge)將累加收取,即符合多少條標準累加多少次388元,另加燃油;其他符合條件的附加手續服務費或者大型包裹附加費也正常加收。 特別說明:我司UPS所有渠道統一按人民幣報價,所有相關的價格和附加費也全部按人民幣收取不做匯率折算,如貴司接受我司服務則表示默認我司收費方式。 2011年香港UPS的費率網上已經更新,具體請登錄UPS網址下載及查詢,下載網址如下:http://www.ups.com/content/hk/zh/shipping/cost/zones/index.html?WT.svl=SubNav

UPS國際快遞條款

1.UPS國際快遞服務須知:1寄件人在使用UPS快件服務前,請務必清楚理解UPS運單背面的有關UPS快件的條款。如有疑問,可以先向客戶服務部聯系或查詢。2.為簡化客戶(發件人)的實際操作,承運人實行先收貨再確認貨物重量的操作方式,計費重量按照UPS電子重量測量儀(DWS)測出的重量為準。UPS將取實重與體積之較大者為計費重量。3.若發現發件人委托承運的貨物不符合海關及UPS有關規定,承運人有權拒絕承運或者將貨物暫緩出口,待發件人按照海關及UPS有關規定對貨物進行處理后才能出口。4.UPS國際快件運費到付(包括第三方付款)條款非常重要,敬請意。1)選擇UPS國際快件運費到付方式,收件人或第三方拒付運費的風險自始至終均由發件人承擔。2)選擇UPS到付服務前須如實向收件人及承運人提供托運貨物的詳細情況,并保證收件人會支付運費。承運人將不會過問發件人與收件人之間的關系或約定。若收件人拒付運費,承運人將直接向發件人收取運費。3)到付運費由收件人按照目的地UPS的到付價格支付。若收件人拒付運費,則由發件人按照寄件地UPS的預付公布價全額支付運費(不享受預付折扣)。若收件人同時拒付進口關稅等其它相關費用,則同樣由發件人支付。4)發件人若選擇第三方付款方式,需在運單的“PAYMENT OF CHARGES”一欄填寫第三方付款公司名、帳號及國家名。并承擔由于帳號失效或關閉所產生的所有連帶責任,包括支付運費。5)國外UPS一般實行信用期賒銷結帳方式,故收件人簽收快件并不代表其已同意支付運費而不會產生拒付運費的行為,而且拒付行為一般都在收件人信用期滿后才可確認,信息反饋也需要一定的時間。因此,承運人有權在自發件日起六個月(180天)內通知發件人運費被拒付的信息并要求發件人支付運費(一般情況下,最快的信息反饋是在快件出口日起90天后)。同時UPS不會將貨物歸還發件人(包括無帳號到付)。6)目的地UPS的拒付通知被認定為收件人拒付運費的證明,承運人無義務提供任何其它形式的拒付證明。7)根據通用的國際貨物運輸條約和國際慣例,承運人不承擔因不可抗力等不屬承運人可以控制的因素造成的貨物運輸延誤和其他不正常情況所產生的后果,發件人無權以此為由拒付或少付運費。8)發件人收到收件人拒付運費的通知后,必須在十五天內無條件結清相關運費和其它費用。運費付訖后若發件人最終說服收件人付清運費給國外UPS,承運人根據發件人提供的國外UPS收款收據(RECEIPT),與國外UPS確認無誤后會將款項金額退還給發件人。5. 客戶投寄貴重包裹及重要商業文件(如提單、合同等)時,應自行向保險公司投保。否則,根據UPS運單客戶聯背書條款及相關國際慣例,對于UPS操作失誤造成的快件丟失或損毀,UPS將按快件本身的實際價值進行賠償,但每票包裹可獲最高賠償金額為USD100,文件不予賠償。6. UPS對于一些由于包裝不足導致破損或丟失的貨物一律不給予索賠。

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