速優國際快遞-國際包裹破損和誤投的處理
城市綠色智慧物流的發展對社會、環保、市場有著多方面的積極意義,城市綠色智慧物流市場分析是對行業市場潛力、市場需求、市場政策及市場產品等調查資料進行的分析,通過綠色智慧物流市場調查和供求預測,根據行業產品的市場環境、競爭力和競爭者,分析、判斷城市綠色智慧物流在限定時間內是否有市場,為后續章節提供基礎支撐以決定采取怎樣的營銷戰略來實現推廣目標或采用怎樣的投資策略進入市場。
市場潛力分析我國現代物流業近十年在經濟發展的推動下保持了較快增長,發展環境與條件不斷改善,現代物流業已成為促進第三產業發展的支柱產業。伴隨著節能減排這一基本國策在全國各地不斷落實,城市物流也朝著綠色環保這一方向全力進發,城市綠色智慧物流發展市場潛力巨大。下面將從我國現代物流市場、城市物流市場和電動物流車市場三個方面出發,分析城市綠色智慧物流的市場潛力。
我國現代物流市場社會物流需求加速增長主動適應經濟發展“新常態”,較好地發揮了基礎性、戰略性作用。基于我國產業結構調整初見成效與多項產業復蘇等因素,我國物流業整體運行態勢良好,社會物流總費用顯著上升,說明社會經濟發展對物流的需求呈加速2)物流運行效率亟待提高在我國物流業的發展過程中,物流成本一直處于較高水平。雖然近年來在我國政府和物流企業的共同努力下,社會物流總費用占國民生產總值的比例呈下降趨勢,但是與發達國家8%~10%的比例相比,我國的物流費用總量和物流總費用占GDP的比例都處在較高的水平。2010一2016年中國物流總費用與GDP增長情況統計。社會物流總費用占國民生產總值的比例將進一步下降,有利于我國物流行業的可持續發展。
速優國際快遞-相關快遞信息(1)
關于EMS郵件各類問題解答:EMS快遞發貨到國外,國外清不了關件退回國內是否要收費?
問:用EMS發貨到國外,國外清不了關,被退回國內,我要取回貨物,是否還要支付退回的快遞費用?
答:退回郵政系統的所有國際郵件都是免費的包括小包 EMS等,但是退回來的時間比較久,網上會顯示到哪如有退回.運費方面其它說明:廣州文捷快遞說明出了中國海關就不能退回快遞費,如果沒出中國海關快遞費可以退回的.
問:1.ems在我簽收之前可以打開包裝檢查么?(這個是郵局讓么?不讓怎么辦?是不是我不要求他們就不打啊?這個是不是屬于簽收前他們履行的?)2.ems是不是郵檔次的區分,哪種在郵的路途中損壞了賠償我,哪種不賠償?3.ems要是賠償我的話,麻煩不?一般要幾天可以處理了?是不是全額賠償?4.ems中的保價是什么意思?可以詳細給我說下么?這個很重要!保價是由寄件人保么?
答:1.沒簽收就還不屬于你,你是沒權利開箱子檢查的,你只能檢查表面是否完整。
2.有兩種。EMS快遞和EMS經濟快遞(我是這樣稱呼的-選擇國際EMS代理找廣州文捷快遞) 3.一.國內EMS郵件: 1保價郵件丟失或全部損毀按保價金額賠償;部分損毀或短少按實際損失的價值予以賠償,但最高賠償額不得超過保價金額。 2如保價郵件價值高于郵章規定的最高保價限額,發生部分損毀或短少,且損毀或短少的價值又不低于保價金額,亦按實際保價金額予以賠償。 3未保價郵件發生丟失、損毀、短少時,按實際損失賠償,但最高賠償金額不超過所付郵費的二倍。 4郵件丟失或全部損毀,已收取的各項費用(保價費除外)全部退回。 5因非客戶責任使特快專遞郵件延誤(以對外公布的全程時限為標準),退還所收郵費。
二.國際、港澳臺EMS郵件: 1延誤:退回50%郵費。 2信函、資料類郵件丟失、損毀:每件400元人民幣。 3郵寄時未在詳情單上申報價值的物品類郵件發生丟失、損毀:每件400元人民幣。 4已申報價值的物品類郵件發生丟失、損毀,按申報的實際價值賠償,內件部分丟失、損壞的物品,按實際損失賠償,但最高賠償額均不超過每件:500 60*W(元人民幣)W 為用千克整數表示的郵件重量,小數點后零數進為1千克。 5郵件發生丟失、損毀,除按相關規定賠償外,退還已收取的郵費和特殊查詢費。 4.就是你自己買保險,1元賠100元。
速優國際快遞-相關快遞信息(2)
我們在日常查驗業務工作中,經常接到有關國際包裹業務難題的咨詢電話,其中大量涉及投遞環節的業務問題,特別是破損包裹和誤投包裹的處理。我們注意到,《國際及臺港澳郵件處理規則》針對各環節發生的郵件破損都作出了明確規定。
互換局對破損包裹幾種情況的處理步驟:
互換局開拆總包后,發現包裹外部包裝箱明顯損壞,內件散落。首先,應會同海關查驗,將散落的物品歸回包裹內,根據報關單申報詳情核點內件,整理后復稱重量,同時進行重封。重封時原包封皮應盡量保存,重封前和重封后的重量均應注在封面上,加注由某某局代封字樣,加蓋日戳和重封人員名章。然后依式詳細填寫CN24破損記錄單一式4份,一份附在包裹上轉發前途,一份留存,一份隨CP78驗單寄送總包原寄互換局,一份抄送發來包裹的經轉互換局。相關郵袋、袋牌、扎繩、封志等應自查驗之日起妥為保存6個星期。
包裹外封裝完好,驗關時發現內件部分或全部損壞,應比照上述辦法繕備CN24破損記錄單,并立即驗知總包原寄互換局。
如果包裹破損嚴重,無法轉發前途,可根據寄件人在包裹發遞單上的處理意見酌情辦理,或者發驗征詢原寄局對包裹的處理意見。CN24破損記錄單的填寫同上。
如果包裹外部封裝破損,但內件明顯未破損或短少,可以在重封后轉發前途,不必繕備CN24破損記錄單。重封和驗單的繕發操作同上。
如果普通包裹復稱后的實際重量與發遞單或清單上所注重量相差100克(保價包裹相差10克)以上,但包裹外部封裝完好,沒有內件破損的痕跡,應當將原注重量和復稱重量用CP78驗單通知原寄互換局,并將原發遞單和清單加以更正。
經轉局、投遞局對破損包裹的處理步驟:
上一環節轉發來的包裹附有CN24破損記錄單的,應在投交收件人時,請收件人在CN24破損記錄單上簽字。如果收件人對短少或損壞的內件要求補償,應在破損記錄單上注明。如果收件人拒絕在CN24記錄單上簽字或者收件人簽字但拒收破損郵件,應將重封后的郵件和記錄單一起經經轉局退回進口互換局,并附驗單說明情況,由互換局繼續向國外驗明投遞結果。
如果在原破損記錄單之后又發生了新的破損情況,則應繕備新的CN24破損記錄單。投交收件人時,請收件人在CN24破損記錄單上簽字。如果收件人提出異議,處理辦法同上。
如果開拆總包時發現包裹外部包裝箱損壞,沒有附寄CN24破損記錄單的,說明上一環節發出時完好。這時,應會同主管人員查驗,將散落的物品歸回包裹內并核點內件,整理后復稱重量,同時進行重封。重封時原包封皮應盡量保存,重封前和重封后的重量均應注在封面上,加注由某某局代封字樣,加蓋日戳及主管人員和重封人員名章。然后依式詳細填寫CN24破損記錄單一式4份,一份附在包裹上轉發投遞局,一份留存,一份隨驗單寄送總包封發局,一份抄送上一經轉局。
如果包裹破損嚴重,無法轉發或投遞,應立即與互換局聯系,或者通知互換局發驗征詢原寄局對包裹的處理意見。CN24破損記錄單的填寫同上。
如果包裹外部封裝破損,但內件明顯未破損或短少,可以在重封后轉發投遞局。收件人提出異議時,依式繕備CN24破損記錄單。驗單的繕發同上。
投遞時外封裝完好,收件人眼同郵局人員拆驗內件,發現部分損壞或全部損壞時,應立即繕備破損記錄單,依記錄單格式詳細清晰填寫,由收件人確認簽字。收件人提出異議時,驗單的繕發同上。
投遞時外封裝完好,收件人回家后發現包內物品部分損壞或全部損壞時(通常要求收件人就地查驗內件),應實事求是根據情況立即繕備破損記錄單,記錄單填寫詳細清晰,由收件人確認簽字,向上一環節發驗。
包裹誤投或誤收的補救辦法:
盡管各局在分揀封發時都要核實包裹發遞單與包裹封面所書收件人姓名地址,但是包裹經過幾個環節甚至幾個國家或地區的處理,包單因粘貼不牢固而脫落,脫落的包單可能被錯貼到別的包裹上,造成誤投。收件人接收包裹時應仔細核實包面地址和內件,避免誤收。
出口包裹在境外造成誤投誤收,收件人應立即與當地郵局聯系,說明情況,將包裹退回投遞局并索取退回郵局的憑據。然后由雙方郵政查驗部門聯系解決,相關費用由責任郵政公司承擔。
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