德邦國際快遞-全球航空貨運需求增長3.8%單去年
亞馬遜FBA頭程所積累的大數據究竟是指什么,以及其中所蘊含的巨大力量。亞馬遜物流通過旗下的購物網站積累了海量的購物數據。此外,亞馬遜還通過視頻業務積累了大量的視頻播放數據,通過語音識別終端AmazonEcho積累了海量的語音數據,通過AmazonEcho的衍生產品EchoLook開始積累圖像數據。我認為,亞馬遜FBA頭程正式進軍實體領域的真實目的是為了收集線下的購物數據,并進一步掌握顧客的位置信息等數據。
電商網站和實體店的購物數據、語音數據、圖像數據、視頻播放數據以及每一位顧客的位置信息所構成的大數據在推薦商品或預測顧客個體行為方面具有非常重要的價值。那么,亞馬遜打算如何分析并利用自己掌握的大數據呢?在回答這個問題之前,我們先來了解一下什么是大數據。從字面意義上看,大數據當然是指大量的數據。除此之外,數據的準確性、鮮度和覆蓋范圍也是非常重要的。例如,如果我們需要分析某個人的“0.1人細分單位”,就要獲得這個人的實時數據,巾就是要獲得鮮度很高的數據。另外,我們還可以根據數據的屬性對大數據進行分類??v軸表示收集方式,即大數據是從宏觀角度(群體)收集的,還是從微觀角度個人)收集的;橫軸表示時間,即這些數據是實時獲取的數據,還是在某個時間點上匯總并進行批量處理的數據。
處于“宏觀”區域內的是用于統計分析的數據。這些數據被橫軸分為兩類,一類是實時處理的,另一類是批量匯總后再處理的,對應于兩種不同的處理方式。處于“微觀”區域內的數據則是基于個人的特定數據?!秮嗰R遜FBA頭程經濟學》一書提到,批量的個人特定信息可用于一對一營銷,實時的個人特定信息同樣能夠轉化并用于“0.1人細分單位”營銷。需要注意的是,無論是亞馬遜還是蘋果、谷歌,它們在現階段都沒有把重點放在利用大數據分析個人特定信息上面。
它們收集這些信息的目的只是為了更加精準、細致地把握每一位用戶的需求,從而最大化地提升銷售額。FBA頭程大數據的使用方式也可以分為宏觀和微觀兩種。前者分析由數百萬人乃至數千萬人構成的群體,并總結出一定的模式與規律;后者記錄某一位用戶的行為歷史,并總結出此人今后的行為模式。兩者的共同之處在于,它們都會對海量數據進行收集和分析,并從中發現特定的模式。運用大數據的最終目的是靈活運用每一位用戶的細分單位信息,預測未來發生某件事的概率,以此為決策提供參考。
FBA頭程在大數據時代到來之前,獲得如此海量的數據本身就十分困難。即便能夠獲得數千人的數據,也只能從中抽樣,提出假設并驗證,然后以此為依據推測整個群體的情況。在大數據時代,直接對整個群體進行統計和分析已經成為現實。至少,我們不再需要從理論上提出假設并驗證了。
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BBangladesh *孟加拉國Belarus *白俄羅斯Belgium *比利時Bolivia *玻利維亞Brazil *巴西
CCambodia *柬埔寨Canada *加拿大Chile *智利China *中國Wenjie *文捷快遞Cote d’Ivoire Rep *科特迪瓦Croatia *克羅地亞
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EEcuador *厄瓜多爾
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全球航空貨運需求增長3.8%單去年
國際航空運輸協會(IATA)公布,去年12月全球航空貨運需求同比增長9.8%,同期航空貨運容量同比增長3.2%。除拉丁美洲外,其余地區航空貨運需求均見增長,當中歐洲區增長16.4%,中東及非洲區分別增長11.2%及13.6%,亞太區則增長9.8%。
全年計全球航空貨運需求同比增長3.8%,同期航空貨運容量同比增長5.3%。
國際航空運輸協會主席兼行政總裁Alexandre de Juniac表示,航空貨運有強勁出口訂單支撐,但國際貿易呆滯及保護主義措施風險增加,為行業帶來逆風。他又指航空貨運業須提升競爭力,增加效率及改善客戶滿意度。
廣州文捷國際航空快遞公司專業注重空運項目,全年空運量達85.96萬噸,有專業團隊及優勢價格服務。
一、西歐主要國家有荷蘭、德國、英國、意大利、法國、比利時、西班牙、葡萄牙、瑞士1、荷蘭主要到達城市:AMS(阿姆斯特丹)主要直飛航線有:CZ、KL(優點是服務好)、MU.CA.《CZ-中國南航、KL-荷蘭皇家、MU中國東方航空.CA中國國際航空公司》2、德國主要到達城市:FRA法蘭克福、HAM漢堡、CGN科隆、BER柏林、MUC慕尼黑、DUS多斯多夫/杜賽爾多夫、BRE不萊梅主要直飛航線有:CA、LH、MU.CZ.RU.主要轉飛航線有:JL、KE.OZ.KE.SU.SQ.3、英國主要到達城市:LON/LHR倫敦、MAN曼徹斯特、LPL利物浦、BHX伯明翰主要直飛航線有:VS、BA、MU《VS-英國維珍、BA-英國航空、MU中國東方航空》主要轉飛航線有:KE,JLSQ.EK4、意大利主要到達城市有:MIL米蘭、ROM羅馬、NAP那不勒斯、VCE威尼斯、TRN都靈/托里諾直飛米蘭后中轉全境有CA、MU.RU.還有ZP包機直飛MIL主要轉飛航線有:KEAZOZSU7L5、法國主要到達城市有:CDG巴黎、LYS里昂、TLS圖盧茲、NCE尼斯主要直飛航線有:直飛巴黎后中轉全境AF、MU、CDG(戴高樂機場)、TG到曼谷中轉到巴黎只要1-2天《AF-法國航空、MU-中國東方航空》6、比利時主要到達城市有:BRU布魯塞爾主要直飛航線有:SV、《SV-沙特阿拉伯航空》7、西班牙主要到達城市有:MAD馬德里、BCN巴塞羅那上海無直飛,中轉有KE、TKCVSUMUCA(2-3天)8、葡萄牙主要到達城市有:LIS里斯本無直飛,航班有POKEUPS9、瑞士主要直達城市有:ZRH蘇黎世、GVA日內瓦,直飛有LX《LX-瑞士航空》二、北歐主要國家有:芬蘭、瑞典、挪威、丹麥1、芬蘭主要到達城市有:HEL赫爾辛基----主要直飛航線有:AY《AY-芬蘭航空》主要轉飛航線有:CA、MU、SK、EK、SU《SK-北歐航空、SU-俄羅斯國際航空》2、瑞典主要到達城市有:GOT哥德堡、STO斯德哥爾摩、MMA馬爾默主要航線有:AY、SK、EK、SU、UPS無直飛都是轉飛3、挪威主要到達城市有:OSL奧斯陸主要航線有:AY、SK、EK、SU、UPS無直飛都是轉飛4、丹麥主要到達城市有:CPH哥本哈根主要直飛航線有:CA、MU主要轉飛航線有:AY、SK、EK、SU、UPS三、東歐主要國家有:俄羅斯、波蘭、羅馬尼亞、希臘1、俄羅斯主要到達城市有:MOW莫斯科主要直飛航線有:SU、HU.MU.主要轉飛航線有:EK、KE、SK、AY2、波蘭主要到達城市有:WAW華沙主要直飛航線有:UPS主要轉飛航線有:EK、KE、SK、SU3、羅馬尼亞主要到達城市有:BUH布加勒斯特4、希臘主要到達城市有:ATH雅典KE、EK東歐各點都到以下是美加(稱北美洲):分為美國、(美國又分美西和美東)加拿大一、美國(SEA西雅圖(華盛頓州首府)、PDX波特蘭(俄勒岡州西北)、LAX洛杉磯、SFO奧克蘭為美西,其他城市皆為美東,)1、美國重要直接到達城市有:LAX、CHI芝加哥(中西部)、JFK/NYC紐約、SFO、SEA西雅圖(華盛頓放首府)、ANC安克雷奇(阿拉斯加州南)DTT底特律(密歇根州東南)、2.美國重要轉飛到達城市有:ATL亞特蘭大(佐治亞州首府)、BOS波士頓(馬薩諸賽州首府)、DEN丹佛(科羅拉多州首府)、DSM得梅因(衣阿華州首府)、HOU/IAN休斯頓(得克薩斯南)、MIA邁阿密(佛羅里達州東南)、MSY新奧爾良、PHL費城(賓夕法尼亞州東南)、SAN圣迭戈、MSP明尼阿波利斯(1)、直接到達LAX的航線有:CA、MU.CZ.PODLAAUA(2)、直接到達JFK的航線有:CAMUQF(3)直接到達CHI的航線有:AA、CZ.UA(4)直接到達SFO舊金山的航線UA.SEA西雅圖的航線有:直飛DL轉飛JLHUCZMU(5)、直接到達ANC的航線有:UPSPO2、美東主要航線有:AADLUAMU571MU5813、加拿大主要到達城市有:YTO/YYZ多倫多、YEA/YEG埃德蒙頓、YVR溫哥華、YMQ/YUL蒙特利爾主要直飛航線有:AC和MU直飛YVR/YYZ《AC-加拿大航空》主要轉飛航線有:NZCKJLHUCZMUPO以下是中南美:分為巴西、哥倫比亞、墨西哥1、巴西主要到達城市:GRU圣保羅、RIO里約熱內盧→主要航線有:AM6RDLUAKZAA、KE都在美國轉飛2、哥倫比亞主要到達城市:圣菲波哥達BOG、麥德林MDE、卡利CLO→主要航線有:AA、UAAM3、墨西哥主要到達城市:墨西哥城MEX→主要航線有:AA、UADLAM6R4XQTCMJLNHNZPO《NH-全日空航空、PO-美國博立貨運航空、JL-日本航空、AA-美國航空》以下是東南亞:分為東亞和南亞一、東亞有日本、韓國1、日本主要到達城市有:OSA大阪、TYO東京、NGO名古屋主要直飛航線有:MU、CA、UPS2、韓國主要到達城市有:ICN仁川、釜山PUS、SEL漢城(首爾)主要直飛航線有:KE、FM、OZ釜山運費比仁川貴出5-6元