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dhl國際快遞查詢跟蹤

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-29 04:29:57  來源:dhl國際快遞查詢跟蹤  作者:bing  瀏覽次數(shù):194
核心提示:dhl國際快遞查詢跟蹤-國內(nèi)快遞企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)市場的SWOT分析DHL各類問題解答,常見隱私權(quán)問題解答? DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)常見問題解

dhl國際快遞查詢跟蹤-國內(nèi)快遞企業(yè)拓展國際業(yè)務(wù)市場的SWOT分析

DHL各類問題解答,常見隱私權(quán)問題解答? DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)常見問題解答?DHL快件跟蹤常見問題解答?客戶服務(wù)常見問題解答?

問:DHL在其網(wǎng)站上收集訪問者的哪些信息? 答:與互聯(lián)網(wǎng)上幾乎所有其它網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器類似,dhl.com網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器儲存服務(wù)器的訪問清單。我們利用這一清單來評估我們網(wǎng)站內(nèi)那部分內(nèi)容最受歡迎,并幫助我們改善導(dǎo)航和內(nèi)容。該文件被稱為訪問記錄日志,上面記錄著有關(guān)您的某些基本信息:訪問日期與時間;訪問了哪些頁面;您是由哪個網(wǎng)站鏈接到dhl.com的網(wǎng)站地址;您所使用的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器;以及您的IP地址。該記錄文件無法識別您的電子郵件地址或任何其它個人信息。除非有特殊情況,DHL不會利用自動系統(tǒng)將您的IP地址與您在使用我們站點時提交的任何其它信息聯(lián)系起來,也不會人工如此操作。

問:DHL是否需要任何個人信息? 答:我們網(wǎng)站的某些功能需要您提供個人信息。網(wǎng)站‘個性化’功能在cookie中記錄了關(guān)于您的一些最基本信息,從而使您在填寫網(wǎng)站表格時更加容易。這些信息并沒有被DHL存儲,而是保留在您自己計算機上名為cookie的小文本文件中。網(wǎng)站的其它部分,例如取件要求,也會在cookie中儲存您的信息,從而避免您每次重復(fù)地輸入同樣的信息。這些信息在提交預(yù)約取件信息之前不會傳送給DHL。DHL網(wǎng)站的其它部分,例如DHL網(wǎng)上發(fā)件或物料預(yù)訂,可能要求您擁有一個DHL賬戶。在這種情況下,出于結(jié)算目的,DHL將記錄關(guān)于您的詳細(xì)信息。其他用戶即使知道您的賬號,但是如果沒有密碼,同樣無法獲取您的信息。該密碼只是在DHL和您的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器之間采用安全連接的方式傳遞。

問:DHL如何使用這些信息? 答:我們收集的信息幫助我們確定客戶最喜歡瀏覽的網(wǎng)站內(nèi)容類型。我們利用獲得的信息來改進(jìn)DHL網(wǎng)站。您向我們提交的信息將用于使我們的服務(wù)更加便于您的使用,或者用于提高服務(wù)水平,例如取件或物料遞送。我們也會在得到您許可的前提下,使用這些信息向您發(fā)送關(guān)于網(wǎng)站更新的電子郵件,和以市場營銷為目的的信息。您向我們提供的任何信息都不會提供給DHL及其分支機構(gòu)之外的其它組織。DHL保留根據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定訪問和調(diào)整個人數(shù)據(jù)訪問的權(quán)利。

問:如果我離開dhl.com網(wǎng)站訪問其他網(wǎng)站時,將會發(fā)生什么情況? 答:基于網(wǎng)絡(luò)瀏覽器本身的安全系統(tǒng)設(shè)置,您在DHL網(wǎng)站提交并儲存在cookie中的任何信息,其他網(wǎng)站不能查找到或利用。如果您從DHL網(wǎng)站鏈接到其他網(wǎng)站,那么后者只能夠知道您是由DHL網(wǎng)站鏈接過來,無法監(jiān)測到您在DHL網(wǎng)站時的任何操作。

問:DHL是否使用cookie? 答:是的。使用cookie出于兩方面的考慮。首先使DHL能夠在公司網(wǎng)站上為您個性化定制內(nèi)容風(fēng)格。其次,使用cookie將使DHL網(wǎng)站能夠自動填寫含有之前使用相同表格時輸入相同信息的表格。此信息將從您的電腦中獲得,在您提交表格前不會傳送給DHL。

問:cookie是什么? 答:cookie是網(wǎng)站用來儲存信息的小型文本文件。這些信息是您上次訪問的日期和時間、電子郵件地址、您的語言選擇或內(nèi)容,甚至包括網(wǎng)站外觀。該文本由您的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器存放到您計算機的某個文件夾中。cookie存儲后,創(chuàng)建該cookie的網(wǎng)站(只有該網(wǎng)站)就能夠在以后通過該cookie識別出您來。它被視為一個小型電子“注釋”,其中內(nèi)容只在您與您所訪問網(wǎng)站之間共享。人們對cookie有許多錯誤理解,例如認(rèn)為它可以‘跟蹤’您訪問過的網(wǎng)站等。雖然某些市場營銷合作網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)這一點,但是他們也只能在與其合作的網(wǎng)站之間實現(xiàn),DHL絕非這些網(wǎng)絡(luò)成員。由于最新網(wǎng)絡(luò)瀏覽器版本安全方面的改進(jìn),您沒必要擔(dān)心這一點。

問:是否可以將cookie從我的硬盤上刪除? 答:可以,您可以輕易地將任何cookie從您的計算機上刪除。具體如何操作取決于您使用什么版本的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。最新版本的Internet Explorer和Netscape使得刪除過程非常便捷。請與您的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器供應(yīng)商聯(lián)系,獲取更多關(guān)于刪除cookie的信息。您也可以設(shè)置您的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器,使其不保存cookie,但是這也會減少您從網(wǎng)站獲取更多功能,而有些功能將無法訪問。雖然使用cookie可以使您更方便地使用dhl.com網(wǎng)站,但是刪除掉cookie之后同樣不影響dhl.com網(wǎng)站的使用。

問:新組建的公司名稱是什么? 答:新公司的名稱是DHL。DHL將包含5個子品牌: DHL Express, DHL Freight,DHL Exel Supply Chain,DHL Global Forwarding,DHL Global Mail* 。* 對于我們在北美的合同物流業(yè)務(wù),我們將繼續(xù)使用Exel這一品牌。

問:德國郵政球網(wǎng)絡(luò)為什么決定購買Exel? 答:由于兩個公司之間的產(chǎn)品以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋可以實現(xiàn)完美互補,這項并購將帶來諸多利益,尤其對客戶而言。

問:在IT方面將采取哪種整方式? 答:我們首要的方法是在我們現(xiàn)有的IT運營模式下“保持正常運行”。同時,IT的整合將采取一個“三步走”的方式:第一步:數(shù)據(jù)共享和評估,第二步:IT配合和統(tǒng)一,以及第三步:在征求客戶意見的前提下深入制定長期的IT戰(zhàn)略規(guī)劃。

問:我在哪里可以跟蹤查我的貨運訂單? 答:短期之內(nèi)您正常的貨運單跟蹤查詢方式不會發(fā)生改變。我們會一如既往不斷提升我們的跟蹤和查詢工具。我們希望很快可以宣布使用現(xiàn)有工具任意查詢發(fā)貨地和目的地的具體計劃。

問:對于我這樣的客戶這項并購會來些什么? 答:通過并購,我們能夠提供我們之前做不到的服務(wù)和解決方案。我們現(xiàn)在擁有一個更龐大的全球網(wǎng)絡(luò),在服務(wù)網(wǎng)點和作業(yè)基地的支持方面更加靈活。除了世界級的第三方物流業(yè)務(wù)之外,我們可以提供全系列的運輸服務(wù):快遞、公路貨運、海運以及空運。

問:今后誰將是我的 “一站式” 絡(luò)人? 答:我們目前正在組建可以為您提供最佳服務(wù)的團(tuán)隊。我們愿意在此過程中得到您的反饋和建議以確保我們能夠建立最優(yōu)秀的團(tuán)隊來滿足您的需求。在做到這一點之前,會有分別來自Exel和DHL的兩個聯(lián)席客戶經(jīng)理為您提供服務(wù),以確保我們能夠以統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方式管理與您的客戶關(guān)系。

問:Exel和DHL的客戶之間的重疊度高嗎?如我的一個競爭對手已經(jīng)使用了DHL? 答:我們已經(jīng)制定了一個流程來小心的管理客戶重疊以確保我們繼續(xù)向您提供最高水準(zhǔn)的服務(wù)。在一些情況下,會有分別來自DHL和Exel的聯(lián)席客戶經(jīng)理,并且雙方的高級主管會非常小心的對其進(jìn)行管理。

問:你們有聽到來自其它客戶的反饋嗎;是些什么樣的反饋呢? 答:這些反饋都是肯定性的,這也反映了媒體正面報道的影響。Exel和DHL聯(lián)手,并作為德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)的一部分,將能夠提供更加全面的解決方案和服務(wù)。

DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)常見問題解答?

問:使用DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)的要求是什么? 答:若要使用DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng),您需要具備:電子郵件地址 在IBM兼容的PC中運行的Windows NT、95、98或2000 激光打印機 DHL賬號 Microsoft Internet Explorer v.5.0或更高版本,或Netscape Navigator v.4.5或更高版本。瀏覽器應(yīng)裝有Java script,并激活cookie。

問:為什么需要激光打印機?是否可以使用噴墨打印機? 答:這是由于條形碼的質(zhì)量問題。,DHL會依靠運單上的條形碼通過全球檢查點,自動發(fā)送及跟蹤快件。使用噴墨打印機打印出來的條形碼常常會遇到掃描問題;由于需要進(jìn)行額外的人工處理,因此會導(dǎo)致派送延誤。而激光打印機打印出來的條形碼不會出現(xiàn)掃描問題。(如果像DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)一樣通過瀏覽器打印,那么條形碼的打印質(zhì)量很難超過通過PC軟件所打印出來的條形碼。)

問:是否可以多人共用同一個DHL賬號注冊? 答:可以。貴公司的任何員工在任何時候都可以注冊并使用DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)。

問:如何修改我自己的密碼或他注冊信息? 答:如果要修改任何注冊信息,包括密碼或電子郵件地址,那么就必須要登錄到DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)后選擇‘用戶配置文件’選項。當(dāng)配置文件信息顯示時,請更新信息,然后點擊‘提交’。

問:我怎樣才能知道自己已注冊成功?我是否會收到確認(rèn)的電子郵件? 答:注冊處理需要一些時間。切勿多次點擊提交按鍵。如果注冊成功,‘歡迎訪問DHL網(wǎng)上發(fā)件’頁面就會顯示,此時您就可以開始使用DHL網(wǎng)上發(fā)件了。同時您還會收到一封確認(rèn)成功注冊的電子郵件。如果登記失敗,錯誤信息就會顯示,同時會指出出現(xiàn)的問題。

問:我沒有記住自己的密碼。 答:如果您沒有記住自己的密碼,那么您只需直接登錄,輸入電子郵件地址,不要填寫密碼,然后點擊登錄。系統(tǒng)會提示您提供您在注冊時提供的‘提示’字(例如您的姓氏)。輸入提示字后,點擊確認(rèn)。DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)就會顯示出您的密碼。

問:我使用的密碼正確,但是DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)卻不讓我登錄。 答:如果在您輸入了正確的電子郵件地址和密碼之后還無法登錄,那么DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)一定出現(xiàn)了故障。請稍候再試。如果仍然無法登錄,請與當(dāng)?shù)氐腄HL聯(lián)系。

問:我發(fā)送快件時是否需要DHL賬戶? 答:您需要提供DHL賬號注冊DHL網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)。不過,您還可以將通過DHL網(wǎng)上發(fā)件操作快件的運費發(fā)送給收件方或第三方支付。

問:我必須打印多少份運單? 答:您應(yīng)為每一件快件打印一份運單(快件副本),如果快件需要申報,那么就應(yīng)再打印一份運單副本。為需申報快件提供的額外運單副本可以使目的地通關(guān)更加順暢。

問:打印運單時打印機卡紙了。我現(xiàn)在該怎么辦? 答:先解決打印機的問題,再打印仍顯示在屏幕上的運單。如果打印機的問題無法解決,那么就要點擊頁面下方的‘取消快件’。如果在與DHL交接快件前打印機的問題仍然無法解決,那么您就必須手工填寫一份DHL標(biāo)準(zhǔn)運單。

問:在輸入了快件信息之后計算機死機了該怎么辦? 答:如果快件的運單已經(jīng)顯示在屏幕上,那就證明您輸入的信息已儲存到快件記錄中。此時請直接進(jìn)入快件記錄,點擊快件的運單號碼。當(dāng)快件運單底聯(lián)顯示時,請點擊重復(fù)打印按鍵。如果網(wǎng)上發(fā)件系統(tǒng)還沒有顯示快件的運單號碼,說明數(shù)據(jù)已丟失。您必須重新輸入快件信息。

DHL快件跟蹤常見問題解答?

問:我沒有運單號碼,是否可以跟蹤快件? 答:我們強烈建議您記錄下您自己的運單號碼,在任何特定的情況下,即使沒有運單號碼也對跟蹤快件。如果您有發(fā)件人參考號嗎,您就可以使用我們提供的在線發(fā)件人參考號碼跟蹤快件的服務(wù),否則您就要與客戶服務(wù)部門聯(lián)系。

問:我一次可以跟蹤多少快件? 答:DHL在線跟蹤與DHL電子郵件跟蹤都可以一次跟蹤多快件。您一次最多可以輸入10個運單號碼。

問:在跟蹤我自己的國際DHL快件時,有時獲得的快件信息并沒有顯示出實際接收快件的目的地--為什么會出現(xiàn)這種情況?答:出于運作的原因,DHL會周期性地重復(fù)使用快件的運單號碼。因此一旦相同運單號碼的兩個快件同時在運送途中時,偶爾就會導(dǎo)致兩條快件記錄同時在系統(tǒng)中存在。DHL正在致力于消除這種現(xiàn)象,但是同時,我們也鄭重地向您保證,盡管系統(tǒng)中的信息有可能出現(xiàn)混亂,但您實際發(fā)送的快件將會得到與公司網(wǎng)絡(luò)內(nèi)其它快件完全一致的細(xì)心的關(guān)注,確保能夠到達(dá)正確的目的地。

問:我曾經(jīng)跟蹤過一票快件,得到的結(jié)果是 “請聯(lián)系DHL”為什么? 答:通常情況下,這是例行程序的原因。有時由于地址不正確,因此我們需要用戶澄清,或者在沒有額外信息的情況下,用戶將無法跟蹤快件。在這些情況下,最快捷地解決這個問題的方法通常是致電當(dāng)?shù)氐目蛻舴?wù)部。

客戶服務(wù)常見問題解答?

問:我的快遞物品什么時候到達(dá)? 答:DHL跟蹤頁面為您提供有關(guān)快件最新位置的信息。如果您需要定時派送服務(wù),您可以考慮使用我們的定時特派服務(wù)。

問:與DHL結(jié)算時我可以采用什么方式進(jìn)行支付? 答:我們鼓勵經(jīng)常使用DHL服務(wù)的所有客戶開設(shè)一個DHL賬戶。這將為您提供協(xié)議價格,從而節(jié)約成本,而且還可以提供按照每月運單進(jìn)行支付的機會。偶然發(fā)件客戶可以采用支票或現(xiàn)金方式支付。

問:我如何為未能在規(guī)定日期前及時送達(dá)的DHL定時特派申請緩付款期限? 答:很少出現(xiàn)由于DHL的失誤,而使定時派送未能按時送達(dá)的情況,您可以與當(dāng)?shù)乜蛻舴?wù)部門聯(lián)系,由他們?yōu)槟才乓粋€緩付款期限。

問:如果DHL運送的物品沒有到達(dá),或受損,我如何就損失/損壞提交索賠要求? 答:如果為您運送的物品沒有到達(dá),最重要的是要與客戶服務(wù)部門取得聯(lián)系,提供準(zhǔn)確的物品及其包裝描述。凡屬于地址不詳或地址與包裝分離的物品都在我公司“快件認(rèn)領(lǐng)中心”處存放。他們可能將再次向您運送該物品。如果沒有的話,請與客戶服務(wù)部門聯(lián)系,提交一份索賠申請。請注意,轉(zhuǎn)運是對物品造成的損壞通常是由于包裝不當(dāng)所致。請查看我們的包裝建議,了解如何使您快件的風(fēng)險實現(xiàn)最小化。

問:我可以運送的最大包裝尺寸是多少? 答:我們要求每個快件的長、寬、高度都不超過120厘米,這純粹是出于作業(yè)因素(貨車和飛機門的尺寸)的考慮。但是,我們很高興地告訴您,我們可以安排尺寸更大物品的運輸。此外,出于對派送員的安全考慮,重量超過50公斤物品請告知我們。

問:我希望購買DHL的股票,請問公司股票在那家交易所上市? 答:DHL并非上市公司,它是德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)全資擁有的一家公司。

問:我打算從一家海外供應(yīng)商購買某些商品,由DHL承運。請問我是否需要為這些產(chǎn)品支付進(jìn)口稅? 答:您需要與該供應(yīng)商協(xié)商進(jìn)口稅繳納的問題。這取決于您所購買商品的類型、商品價值、供應(yīng)商為了出入海關(guān)對這些商品所作的標(biāo)記以及將這些商品進(jìn)口到哪個國家。如果海關(guān)征收費用,DHL將首先支付該款項,但是DHL將通知您來交付該費用,無論您是否接收接受該商品的派送。

問:我們公司擬向不同國家開始出口貨物。由于我們沒有這方面的經(jīng)驗,DHL是否可以為我們提供建議? 答:當(dāng)然可以,在國際速遞行業(yè),DHL擁有著無可匹敵的經(jīng)驗。敬請聯(lián)系當(dāng)?shù)氐腄HL客戶服務(wù)部門,他們將會安排相關(guān)人員與您聯(lián)系,為您提供相關(guān)建議。

問:我希望聯(lián)系特定的DHL辦事處,但是貴公司網(wǎng)站并沒有提供電話號碼或電子郵件地址! 答:DHL的辦事處均有客戶服務(wù)熱線號碼,我們盡量將其電話號碼公布在公司網(wǎng)站上,并將持續(xù)維護(hù)這一服務(wù)。如果沒有公布號碼,請通過公司網(wǎng)站的反饋表進(jìn)行聯(lián)系。如果您從反饋頁面的下拉菜單中正確地選擇了國家,您的訊息將立即被傳輸?shù)剿趪业目蛻舴?wù)部門,他們將會及時與您聯(lián)系。

dhl國際快遞查詢跟蹤-相關(guān)快遞信息(1)

郵政速遞物流公司國際速遞業(yè)務(wù)收入甘肅省全國第一

國際速遞業(yè)務(wù)自此興起。但是,國際速遞業(yè)務(wù)的大部分市場份額一直都被DHL、UPS、FedEx等國際快遞巨頭占據(jù)。隨著中國郵政速遞物流股份有限公司的成立,中國郵政速遞物流開始在國際速遞業(yè)務(wù)市場發(fā)力。在股份公司的支持下,甘肅省郵政速遞物流公司走出了一條獨具特色的國際速遞業(yè)務(wù)發(fā)展之路。www.wjexpress.com

“國際市場我能行!”面對客戶質(zhì)疑的目光,甘肅郵政速遞物流人用實際行動贏得了客戶的青睞。據(jù)中國郵政速遞物流股份有限公司通報,今年8月,甘肅省郵政速遞物流公司國際速遞業(yè)務(wù)收入同比增幅列全國第一,達(dá)到61.1%。

國際速遞業(yè)務(wù)是資本、技術(shù)、知識和通關(guān)能力等比拼的舞臺,也是利潤最高的業(yè)務(wù),是快遞公司爭搶的高端業(yè)務(wù)。但是,這一業(yè)務(wù)的進(jìn)入門檻很高。作為一個優(yōu)秀的國際速遞服務(wù)商,必須具備足夠的航空和地面運輸能力,不僅要擁有樞紐中心和投遞網(wǎng)絡(luò),還要有先進(jìn)的信息跟蹤和控制技術(shù)。去年5月,甘肅速遞物流按照股份公司要求,建立了一體化地區(qū)省、市兩級國際業(yè)務(wù)專職營銷團(tuán)隊。今年3月,為了進(jìn)一步鞏固和強化專職團(tuán)隊力量,他們又下發(fā)了《關(guān)于建立全省國際業(yè)務(wù)人才庫的通知》,對國際業(yè)務(wù)專職人員進(jìn)行了備案,還將一體化地區(qū)分公司經(jīng)理及優(yōu)秀攬收人員作為兼職人員納入國際業(yè)務(wù)團(tuán)隊,使全省國際業(yè)務(wù)團(tuán)隊由最初的8人擴大到30人。

團(tuán)隊組建之后,甘肅省速遞物流公司和各市分公司從抓基礎(chǔ)、抓細(xì)節(jié)入手,逐步提升專兼職團(tuán)隊在渠道拓展、市場營銷、業(yè)務(wù)操作及支撐等方面的基礎(chǔ)工作。今年6月以來,全省速遞物流國際業(yè)務(wù)連續(xù)3個月收入同比增幅超過了50%,最高增幅達(dá)到123%以上。

加強團(tuán)隊培訓(xùn)學(xué)習(xí),提升營銷及收寄能力

有的國家不能寄食品、有的國家寄包裹必須單獨報關(guān)、有的國家不能寄紡織品、有的國家寄食品需要提供FDA認(rèn)證……很多國家在物品寄遞上,都有各種各樣的“規(guī)矩”。同時,不同行業(yè)的客戶、不同的非郵合作伙伴也有著自己的特點、習(xí)慣和做事方式,都需要郵政速遞物流的攬收人員學(xué)習(xí)、掌握,才能在工作中保證公司和客戶利益的最大化。

國際業(yè)務(wù)專職營銷團(tuán)隊成立以來,甘肅速遞物流通過組織專兼職團(tuán)隊進(jìn)行培訓(xùn)、座談等方式,及時掌握各地業(yè)務(wù)發(fā)展動態(tài)以及業(yè)務(wù)發(fā)展中存在的具體問題。他們還把國際業(yè)務(wù)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)納入“三大戰(zhàn)役”月度目標(biāo)任務(wù)的考核范圍,并針對收寄中存在的單式填寫不規(guī)范和物品型郵件通關(guān)手續(xù)不齊全等問題,下發(fā)了《國際標(biāo)準(zhǔn)快遞業(yè)務(wù)收寄須知》。他們還將各地國際業(yè)務(wù)問題及解決辦法整理成案例下發(fā),以便各分公司學(xué)習(xí)和參考。

通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí),各分公司的攬收人員較好地掌握了國際EMS、中速TNT以及非郵類業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識,逐步提升了國際業(yè)務(wù)專兼職團(tuán)隊在營銷、收寄、運行、支撐等方面的業(yè)務(wù)技能。

搭建和拓寬渠道,加大直營客戶開發(fā)力度

記者了解到,多年以來,甘肅省95%的國際業(yè)務(wù)基本依靠郵政EMS渠道運作,但由于EMS渠道的覆蓋范圍有限,而且無法運行30公斤以上的經(jīng)濟類和商業(yè)類國際業(yè)務(wù),使全省速遞物流國際業(yè)務(wù)的發(fā)展局限在零散戶及個別中小型客戶的規(guī)模。今年以來,甘肅速遞物流加大了對商業(yè)直營客戶的市場開發(fā)力度,確立了多渠道發(fā)展國際業(yè)務(wù)的基本思路,目前已搭建和拓寬了近10條非郵渠道。截至9月底,甘肅速遞物流利用非郵渠道實現(xiàn)收入42.69萬元,同比增長了377.93%。

甘肅省速遞物流公司速遞部負(fù)責(zé)人高興地告訴記者,公司下屬蘭州市郵政速遞物流分公司發(fā)揮國際業(yè)務(wù)專職團(tuán)隊營銷力量,通過多次上門拜訪、高層互訪及方案營銷等方式,成功開發(fā)了蘭州某生物技術(shù)開發(fā)公司發(fā)往香港的業(yè)務(wù),截至9月底已累計實現(xiàn)收入近50萬元。今年以來,天水市郵政速遞物流分公司通過加強專兼職團(tuán)隊力量的方式,加強國際業(yè)務(wù)支撐,在標(biāo)準(zhǔn)快遞業(yè)務(wù)收入大幅增長的同時,商業(yè)直營客戶開發(fā)方面也取得較大突破。天水分公司搭載某國際物流有限公司渠道,積極開發(fā)非郵經(jīng)濟類和貨代類市場,實現(xiàn)收入同比增幅達(dá)190%。

逐件跟蹤問題郵件,支撐能力明顯增強

此前,甘肅省速遞物流公司曾遭遇國際業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸:國際業(yè)務(wù)售前、售后支撐能力相當(dāng)匱乏,郵件出現(xiàn)退回、叩關(guān)等問題。除了通過查驗平臺調(diào)查原因之外,基本沒有其他辦法。

自從組建省、市兩級專職團(tuán)隊以來,甘肅各地分公司專門設(shè)定了國際業(yè)務(wù)支撐崗位,安排專人對當(dāng)?shù)貒H業(yè)務(wù)進(jìn)行支撐,支撐的主要內(nèi)容包括業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)、渠道的選擇、單式的填寫、物品型郵件需要隨附的單據(jù)以及化工品、特殊品的非危鑒定、出境之后的跟蹤查詢、對問題郵件的處理等。

由于注重加強和股份公司及兄弟省份的溝通,逐單逐件跟蹤問題郵件,目前,甘肅速遞物流已經(jīng)較好地解決了此前困擾他們的郵件出境后卡關(guān)、郵件到達(dá)投遞局后不能及時投遞等問題。通過近一年的業(yè)務(wù)支撐,各地積累了很多經(jīng)驗,也學(xué)到了相應(yīng)的解決辦法,極大地提升了支撐人員解決問題的能力,同時為下一步的業(yè)務(wù)培訓(xùn)積累了第一手資料,為今后當(dāng)?shù)貒H業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了較好基礎(chǔ)。

記者了解到,目前甘肅省速遞物流公司國際業(yè)務(wù)發(fā)展基本具備了隊伍基礎(chǔ)、較好的渠道基礎(chǔ)以及支撐能力。下一步,他們將繼續(xù)把國際專兼職團(tuán)隊的建設(shè)、團(tuán)隊專業(yè)化素質(zhì)的提升作為業(yè)務(wù)發(fā)展的重點,充分發(fā)揮專兼職團(tuán)隊的營銷力量,加大國際業(yè)務(wù)宣傳力度,確立商業(yè)、留學(xué)機構(gòu)、金融、制造業(yè)、種子等特色行業(yè)經(jīng)濟類、貿(mào)易類目標(biāo)大客戶并深挖老客戶,通過積累一批商業(yè)直營客戶,逐步做大全省國際業(yè)務(wù)規(guī)模。

dhl國際快遞查詢跟蹤-相關(guān)快遞信息(2)

一、快遞簡述及中國快遞市場現(xiàn)狀 快遞是指承運方將托運方指定在特定時間內(nèi)運達(dá)目的地的物品,以最快的運輸方式,運送和配送到指定的目的地或目標(biāo)客戶手中。中國快遞業(yè)務(wù)可分為國際快遞業(yè)務(wù)、城際快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)。我們可以把城際快遞業(yè)務(wù)和同城快遞業(yè)務(wù)統(tǒng)稱為國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。 在中國快遞市場上,活躍著國內(nèi)的快遞企業(yè)和國外的國際快遞公司。國內(nèi)的快遞企業(yè)主要有以EMS為首的國有快遞企業(yè)和以“大田”、“宅急送”為代表的民營企業(yè),國外的國際快遞公司主要以DHL(敦豪)、FedEx(聯(lián)邦快遞)、UPS(聯(lián)合包裹)和TNT(天地快運)這四家國際快遞巨頭為代表。雙方有著各自的細(xì)分市場。但是隨著中國快遞業(yè)的全面開放,形勢越發(fā)嚴(yán)峻,中國國內(nèi)的快遞企業(yè)要想在中國快遞行業(yè)中站穩(wěn)腳跟向前發(fā)展,必須擴大業(yè)務(wù)范圍,占據(jù)國際快遞業(yè)務(wù)中較大的市場份額,發(fā)展鞏固自己的實力,增強競爭力。 二、對中國快遞企業(yè)進(jìn)入中國國際快遞業(yè)務(wù)市場的SWOT分析 (一)優(yōu)勢分析 總體來說,對于國有快遞企業(yè),國家相當(dāng)重視,并出臺了相關(guān)的政策進(jìn)行支持,發(fā)展十分迅速。具體上講,多年來一直出于國內(nèi)快遞企業(yè)龍頭老大位置的EMS依賴于郵政的專有優(yōu)勢,經(jīng)過多年的經(jīng)營,擁有了一個非常龐大的郵路網(wǎng)絡(luò);擁有專職員工的隊伍尤其是多年經(jīng)營布局的人員和用于快遞的專用投遞、運輸機動車輛;與世界上200多個國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,在國內(nèi)的眾多城市都開辦了業(yè)務(wù),網(wǎng)點普遍;建設(shè)了計算機跟蹤查詢網(wǎng)絡(luò),方便業(yè)務(wù)運行狀態(tài)的查詢;開通了中國郵政航空快速網(wǎng),擁有了自己的快遞專機,為EMS航空快遞提供了很好的基礎(chǔ)設(shè)施;中國郵政快遞網(wǎng)得到進(jìn)一步提速,依賴其高速公路汽車網(wǎng),相繼開通了 “全夜航”、開辦了“次晨達(dá)”、并推出了“次日遞”和“限時達(dá)”等業(yè)務(wù),并在國內(nèi)開始提供包裹快遞服務(wù)。在快遞市場中不斷成長起來的民航快遞(CAE)和中鐵快運(CRE)也顯示了相當(dāng)?shù)幕盍Γ谄溥\輸網(wǎng)絡(luò)所覆蓋的城市間開辦全國性的快遞服務(wù),借助航空和鐵路的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)勢,分別實現(xiàn)快件的及時送達(dá)和聯(lián)運快件業(yè)務(wù)。 民營快遞企業(yè)有著相對比較低廉的價格,相對靈活的服務(wù)和由此帶來的較高的效率,這使得民營快遞企業(yè)在競爭中有著自己的一席之地,產(chǎn)生了一批具有強競爭力的民營快遞企業(yè)。大田快遞擁有一支由專業(yè)員工組成的隊伍并配備先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)備。服務(wù)范圍遍及全國541個城市。快遞服務(wù)逐漸多樣化,由原來單一的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)發(fā)展到24/48小時的航空快遞服務(wù)和72小時的陸路快遞服務(wù)相結(jié)合。宅急送快遞運輸網(wǎng)絡(luò)由眾多子公司、分公司和營業(yè)所等組成,網(wǎng)點已經(jīng)遍布國內(nèi)2--3級城市。依靠中國航空貨運網(wǎng)絡(luò),快運業(yè)務(wù)覆蓋了中國800多個城市和地區(qū),并開展“24小時全國門到門”快運服務(wù)。 (二)劣勢分析 國有快遞企業(yè)中,以EMS為例。在體制方面,EMS屬于郵政系統(tǒng),而郵政系統(tǒng)存在著政企不分的問題,管理上仍使用行政手段,企業(yè)沒有完整的監(jiān)督激勵機制;在資金方面,盡管EMS有著國家的支持,但是與資金雄厚的國際快遞公司相比還是稍遜一籌;在技術(shù)水平方面,EMS技術(shù)水平相對于國際快遞公司來說比較落后,盡管其開始建立網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)但是對郵件的監(jiān)控程度比較差,有時會出現(xiàn)查詢答復(fù)不及時、投遞延誤及郵件丟失的現(xiàn)象,引起廣大客戶的不滿,影響其服務(wù)質(zhì)量,并且EMS不能對在途包裹進(jìn)行跟蹤;在服務(wù)水平方面,EMS缺乏從客戶的需求出發(fā)、不斷開拓新的物流服務(wù)的能力。而民營快遞企業(yè)的規(guī)模都偏小,結(jié)構(gòu)松散、信息技術(shù)比較落后,資金比較匱乏、人才短缺、員工素質(zhì)較差、政策上存在限制。快遞服務(wù)不規(guī)范、服務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度較差、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至丟失和損毀委托快件。如宅急送,業(yè)務(wù)范圍僅僅局限在快遞,沒有足夠的信息技術(shù)支撐等。 另外,由于各種原因,包括EMS在內(nèi)的大多數(shù)國內(nèi)快遞企業(yè)不能很好的利用自己所獨有的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢,不能使之與提高客戶服務(wù)水平相結(jié)合,造成網(wǎng)絡(luò)維持成本過高,信息不暢,達(dá)不到對客戶的要求快速及時的反應(yīng)。 (三)機會分析 隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,世界各國的經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁,跨國經(jīng)濟活動在不斷增加,這使得國家與國家間的快遞活動也呈上升趨勢發(fā)展。中國作為具有強勁發(fā)展勢頭的經(jīng)濟大國,與世界各國的貿(mào)易增多,帶動了中國的快遞業(yè)也迅速發(fā)展起來。有資料顯示,目前中國快遞市場規(guī)模已超過200億元,而且每年還在以超過30%的速度高速增長著,中國將是全球快遞業(yè)增長最快的地區(qū)。這說明中國國內(nèi)的快遞業(yè)將是一個十分巨大的市場。這為國內(nèi)快遞企業(yè)經(jīng)營中國國際快遞業(yè)務(wù)提供了商機。 國際快遞公司進(jìn)入中國伊始,紛紛與國內(nèi)快遞企業(yè)合作,共同經(jīng)營業(yè)務(wù)。這也給國內(nèi)快遞企業(yè)經(jīng)營中國國際快遞業(yè)務(wù)提供了一個借鑒、積累經(jīng)驗并延伸擴展國際業(yè)務(wù)的機會。 國家一系列政策的出臺為國內(nèi)快遞企業(yè)經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)提供了政策支持方面的優(yōu)勢。 (四)威脅分析 目前,中國國際快遞市場上的快遞業(yè)務(wù)基本上是由國際快遞公司經(jīng)營著。以UPS、FedEX、DHL、TNT等為首的國際快遞公司憑借本身先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗優(yōu)勢占據(jù)了中國國際快遞業(yè)務(wù)80%的市場份額。有資料顯示,這四家國際快遞巨頭的速遞價格普遍低于中國EMS的10%—15%左右,這大大提高了他們的競爭力。國內(nèi)快遞企業(yè)要想在中國國際快遞業(yè)務(wù)中與他們分一杯羹不是易事,他們是國內(nèi)快遞企業(yè)最大的威脅條件。 UPS(聯(lián)合包裹):UPS是一個提供廣泛經(jīng)營項目的公司,目標(biāo)是“實現(xiàn)同步化商業(yè)”。在中國業(yè)務(wù)總量的增長速度已連續(xù)幾年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青島、廈門、東莞、杭州、天津、石家莊、成都等20個城市設(shè)立代表處。UPS具有一個強大的地面覆蓋系統(tǒng),這為它的地面運輸提供了非常好的條件。它的全球信息網(wǎng)擁有一個專用衛(wèi)星和50萬英里的通訊網(wǎng)絡(luò),能與全球1300個配送點隨時聯(lián)絡(luò),顧客還可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時查到包裹所處的位置和狀態(tài)。網(wǎng)上查詢包裹的投遞情況完全透明,使得顧客對企業(yè)的信任感大大加強。¬UPS將把上海建成亞太區(qū)的四個轉(zhuǎn)運中心之一。計劃今后幾年在中國投資5億美元,部分資金將用于2007年在浦東國際機場建立轉(zhuǎn)運中心。 FedEX(聯(lián)邦快遞):FedEX看準(zhǔn)時機,致力于開拓中國市場。憑借自身的空中力量和擁有600多架飛機的優(yōu)勢,成為占支配地位的機場對機場貨物運輸商,并擁有巨大的卡車運輸系統(tǒng)。現(xiàn)已在中國220個城市設(shè)有網(wǎng)點,計劃在未來4-5年內(nèi),再新增100個服務(wù)城市。聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò)也在不斷的發(fā)展建設(shè)中。目前,聯(lián)邦快遞在美國和亞洲之間已經(jīng)成功地建立起一張無可匹敵的網(wǎng)絡(luò),直接而全面地進(jìn)入整個亞洲市場。FedEX設(shè)有服務(wù)于北京、上海及深圳機場的航班,并將在上海建設(shè)中國最大的快件處理中心。¬FedEx歷經(jīng)三年談判后,已簽下廣州新白云機場計劃將廣州建成FedEx亞太的最大轉(zhuǎn)運中心。 DHL(敦豪):德國 DHL作為第一家進(jìn)入中國的外資專業(yè)快遞公司,以每年40%的平均增長率高速向前發(fā)展,在中國已經(jīng)達(dá)到36%的市場占有率。DHL是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展最快的國際速遞公司,目前已在中國各主要城市設(shè)立了29家分公司和160個速遞中心。敦豪環(huán)球快遞、丹沙海空運、德國郵政歐洲快遞已經(jīng)統(tǒng)一整合在DHL名下,并憑借其領(lǐng)先的“一站式”綜合服務(wù)能力使其將成為全球最大的快遞與物流公司。整合之后的DHL不僅保持了國際航空快遞領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,更增強了提供貨運和物流解決方案的實力,成為業(yè)界最具實力的領(lǐng)導(dǎo)者。敦豪環(huán)球快遞(DHL)宣布在香港將投資1.1億美元,提前擴建香港轉(zhuǎn)運中心。 TNT(天地快運):荷蘭TNT快遞公司在中國市場保持平均約23%的收入增長率和年均30%的業(yè)務(wù)增長速度。2005年6月,宣布在上海開設(shè)中國總部。TNT已經(jīng)向中國1000個城市提供了快遞業(yè)務(wù),計劃幾年內(nèi)擴展中國業(yè)務(wù),將其在中國的分支機構(gòu)增加到100家以上。TNT宣布首次引入兩架波音747-400ERF型全貨機,執(zhí)行中國來往歐洲的定期航線服務(wù)。預(yù)計今年中國至歐洲的貨運量較去年將增加約35%,運力突破1000噸。 TNT曾在中國推出“綜合直接快遞服務(wù)(IDE)”,為其成功的吸收大批高增值貨源,最近又破例地將直郵、快遞和物流三大業(yè)務(wù)整合在一起,大力發(fā)展汽車物流,爭取在新一輪外資快遞爭奪中獲得優(yōu)勢。并于去年進(jìn)駐北京空港物流基地,總投資1.2億元,年處理能力將達(dá)13萬件,預(yù)計年營業(yè)額達(dá)到2.3億元。 三、擬建策略分析 經(jīng)過上述分析我們看到中國國內(nèi)快遞企業(yè)要想爭取中國國際快遞業(yè)務(wù)的更多份額,其優(yōu)勢和劣勢同在,機會和威脅并存。要想國際快遞業(yè)務(wù)中占有自己的一席之地,就必須發(fā)揮國內(nèi)快遞企業(yè)的優(yōu)勢因素,克服劣勢因素,利用機會因素,化解威脅因素,這樣才可能在競爭中取勝。以下是我們對優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅因素綜合分析得出中國國內(nèi)快遞企業(yè)所要采取的戰(zhàn)略。 對于國有快遞企業(yè),有國家政策的大力支持和雄厚的資金投入。首先,要努力推行自身體制的改革完善,做到政企分開;進(jìn)行內(nèi)部業(yè)務(wù)整合,加強內(nèi)部管理,提高管理方法、手段;對員工進(jìn)行定期業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高員工的整體素質(zhì)、員工的服務(wù)水平和意識,真正奉行“顧客就是上帝”的理念;提高企業(yè)的運營效率,做到承諾兌現(xiàn),創(chuàng)出自己的“品牌效應(yīng)”,使客戶在快遞企業(yè)的選擇時與國際快遞企業(yè)不會產(chǎn)生太大的心里差距。其次,國有快遞企業(yè)雖然有著自己空中、地上的郵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和專業(yè)的人員、設(shè)備,可是國際快遞公司也有著多年積累的經(jīng)驗優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢及人員優(yōu)勢,與他們存在很大差距,在國際快遞業(yè)務(wù)方面的拓展不是一朝一夕就能成功的。所以在改造完善自身的同時,要加大對信息技術(shù)和設(shè)備等先進(jìn)技術(shù)方面的投資,引進(jìn)新技術(shù)和新設(shè)備,加強自己的硬件基礎(chǔ)設(shè)施,提高快遞的效率和準(zhǔn)確率。開拓業(yè)務(wù)范圍,并從客戶角度出發(fā)不斷嘗試推出創(chuàng)新的業(yè)務(wù),吸引客戶的注意力和嘗試欲望,爭取客戶源,逐步奪取在國際快遞中的業(yè)務(wù)市場份額,慢慢占據(jù)國際業(yè)務(wù)市場。再次,雖然國有快遞企業(yè)有自己的實力,還是可以跟其它的快遞公司進(jìn)行合作,為國有快遞企業(yè)注入新的思想和活力,增強整體實力,同時借鑒其它快遞公司的經(jīng)驗和優(yōu)秀的管理方式,動中思變,不斷發(fā)展,增強競爭力。 對于民營快遞企業(yè),因為自己規(guī)模較小,就要揚長避短,充分利用其靈活的定價原則和低廉的運價,與國有或是其它的大型快遞企業(yè)進(jìn)行合作,在合作中慢慢成長壯大,積累經(jīng)驗,到自己有足夠的能力,再考慮自己獨自承擔(dān)業(yè)務(wù)。或者是若干個比較有實力的民營快遞企業(yè)進(jìn)行合并,不同的企業(yè)有不同的運營思想,可以綜合得出更優(yōu)的運營策略。這樣可以大大加強企業(yè)的實力和競爭力,但注意要協(xié)調(diào)好合并后企業(yè)內(nèi)部的各種關(guān)系。無論是合作還是合并,還有一個不能忽視的就是服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。要切實從客戶的利益出發(fā),降低延誤失誤率。 四、結(jié)束語 通過對中國國內(nèi)快遞企業(yè)自身和外部環(huán)境的SWOT分析,我們更清楚的看到國內(nèi)快遞企業(yè)和國際快遞公司的差距。在中國快遞業(yè)這樣一個全面開放的市場中,國際快遞公司不僅僅滿足于國際快遞業(yè)務(wù),更把觸角延伸到國內(nèi)快遞市場,這對中國國內(nèi)快遞企業(yè)來說是一個不小的挑戰(zhàn)。中國國內(nèi)快遞業(yè)在保持國內(nèi)快遞市場份額的同時,加大對國際快遞市場的進(jìn)入是一個必然選擇,從而全方面增強自己的競爭力,成為能夠引領(lǐng)中國快遞業(yè)的一代霸主。 鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
 

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