ems國際快遞價格查詢-TNT快遞出售印度國內公路快遞業務
寄件人交寄快件/郵件 必須全部檢查對寄件人交寄的物品,必須全部檢查……寄件人拒絕開拆、拒絕驗視的,不予收寄”,前日國家郵政局下發了《關于進一步加強快遞企業收寄驗視工作的通知》(以下簡稱《通知》),要求各省(區、市)郵政EMS管理局采取有效措施加強快遞企業收寄驗視工作,確保寄遞渠道安全暢通。
從廣州市EMS郵政局獲悉,該局在普通郵件收寄方面,嚴格按照相關要求,全面落實郵件驗視等安全制度。針對市民疑惑的郵件收寄、郵件分揀封發環節怎樣操作、怎樣保證安全,該局也作出詳細介紹。
國家郵政局下發的《通知》要求,各快遞企業按照國家規定,落實有關禁限寄物品的檢查措施,嚴格進行收寄過程中的檢查。對用戶交寄的物品,必須全部檢查,對粉末、液體,以及不能直接辨識的機電裝置等要重點查驗,確保將各類易燃燒性、易爆炸性、易腐蝕性等禁寄物品堵截在寄遞渠道之外。用戶拒絕開拆、拒絕驗視的,不予收寄。
據廣州市郵政局EMS相關人員介紹,他們在郵件收寄的每個環節都落實安全責任,加強各環節對郵件的安全監控。在郵件收寄環節,他們在營業網點設立專人專臺,嚴格執行郵件禁限寄規定和收寄驗視制度,對所收寄的郵件逐件驗視檢查,檢查所填寫的內裝物品名稱與實際物品是否一致,并與寄件人進行眼同封裝,防止禁限寄物品流入郵政渠道。
對拒絕驗視或不能確定是否安全的可疑物品,不予收寄。嚴格執行禁限寄化工產品的有關規定,對危險化學品(包括:爆炸品、氧化劑、有機過氧化物品、腐蝕品及有毒物品和國家法律法規禁止寄遞的物品等)特別是液體類化工產品一律不準收寄。并在郵件出口處理場地,100%地通過X光機進行安檢。
在郵件分揀封發環節,該局對郵件生產處理場地實行專處存放、專人管理。為各生產現場配備必要的防爆防毒設備,并對生產人員進行了防爆處理的培訓。各分揀封發部門對物品類的郵件,只能對加蓋戳記的進行封發,沒有驗證的物品類郵件,均須退回上一環節,不得發往前程。對疑似禁限寄物品和異常郵件,由專人負責隔離封存處理。
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全球領先的物流公司DHL宣布開通中國上海到美國西雅圖的集裝箱拼箱貨(以下簡稱LCL)直航服務新線路,以更具成本效益的方式進一步推進中國企業拓展美國市場的步伐。 2011年7月18日,全球領先的物流公司DHL宣布開通中國上海到美國西雅圖的集裝箱拼箱貨(以下簡稱LCL)直航服務新線路,以更具成本效益的方式進一步推進中國企業拓展美國市場的步伐。新開通的周班LCL直航服務由DHL全球貨運的內部海運服務商丹馬公司(Danmar Lines)負責運營。此條線路將覆蓋從中國內陸至美國西海岸西雅圖和波特蘭的貨物運輸,與現有的海運運輸時間相比,整體運輸時間縮短了4天。從上海直接發貨至西雅圖,客戶可以期待他們的貨物在12天內抵達美國。
DHL全球貨運北亞太區首席執行官梁啟元先生表示:“作為全球貿易的推動者,DHL一直致力于擴張在中國的LCL運輸網絡,目前已經推出了30多條LCL直航服務聯接中美兩國市場。中美航線對于全球企業和世界經濟都至關重要。2010年,中國對美出口總額已超過3640億美元,較上一年同期相比增長了23.14%[1]。此次推出新的LCL直航服務,使得我們可以通過領先的全球LCL服務網絡幫助中國企業加速拓展美國市場的步伐。
在引入新的或擴大原有出口戰略時,在中國運營的跨國企業和本土的中小企業為提高成本效益而越來越多地選用海運。2010年,上海港集裝箱吞吐量達2900萬標準箱,超過新加坡港,成為世界上最繁忙的集裝箱港口。上海市政府日前宣布,將啟動洋山深水港第四期擴建項目,預計項目總耗資將超過15億美元。到2015年,擴建的洋山深水港的吞吐能力將增長40%,達到930萬標準箱,此舉也將進一步助力上海成為國際航運中心。
DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲先生表示:“中國在海運基礎建設方面的持續投資,使得DHL這樣的全球物流公司在中國的站點與全球網絡的連接變得更加緊密與高效。今天新開通的LCL直航服務再次印證了DHL對中國市場一貫的信心,并展現了我們對于上海政府‘將上海打造為全球航運中心’的長遠目標的鼎力支持。”
DHL全球貨運全球集裝箱拼箱主管Marc Meier補充道:“DHL自身之所以擁有強有力的LCL服務能力,是得益于我們的全國口岸與跨國口岸的互聯概念,以及遍及世界各地的400個終端站點的支持。此次新開通的從上海到西雅圖的LCL直航服務新線路,除了上海以及附近的杭州、無錫、蘇州和南京,中國的出口商還可以通過我們的終端服務站點在徐州、合肥、連云港、長沙,乃至中國西部的成都享受到我們的服務。這不僅使我們擴大了服務的地域性,同時也通過在出發地與目的地提供一流的裝配與分撥網絡確保了收貨至交付的順暢過渡?!?/P>
目前DHL擁有全球最大的LCL業務網絡,通過內部體系的45,000個拼箱點,每年可處理LCL貨物達2,000,000立方米。作為LCL業務的全球先驅,DHL可以通過其公司內部系統處理總貨運量的97%。內部系統與強大的全球網絡使得控制貨流、信息流、速度、準確性、成本效率和可靠性成為可能。除了港到港的服務之外,DHL集裝箱拼箱貨服務也提供完整的點對點供應鏈管理,包括起點提取貨物、拼箱與拆箱、分撥和清關服務。所有集裝箱拼箱貨服務都可通過DHL一流的信息技術解決方案來監控,客戶可使用DHL貨物追蹤系統和其它工具對貨物在整個供應鏈過程中的狀況實現全程可視。為了讓客戶安心,DHL為客戶提供了作為增值服務的保險服務。DHL托運人利益保險(SII)涵蓋運輸成本及所有DHL運輸過程中貨物的丟失及損壞。
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TNT快遞近日宣布,將實施一項重大的戰略轉移,出售虧損的印度國內公路快遞業務,將未來發展重點放在國際快遞業務上。
5年前,TNT投資印度,收購了公路貨運公司Speedage。但該業務已從2011年12月30日起停止運行。 TNT印度公路運輸業務將由India Equity Partners (IEP)旗下一家物流子公司接手。IEP是一家美國投資公司,投資了印度眾多企業,在多家工業企業和消費品公司都有控股。此次收購的財務細節尚未披露。IEP“物流平臺”首席執行官Abhik Mitra此前曾擔任TNT(印度)經理一職?! NT稱,公司將與IEP共同努力,確保工作順利交接。負責國內公路運輸的主管人員及大部分員工約1000人將轉至新雇主。過渡期內,地面設施、計算機及其系統、業務流程將由TNT提供。 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。