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如何國(guó)際快遞

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-29 04:38:07  來(lái)源:如何國(guó)際快遞  作者:tang  瀏覽次數(shù):343
核心提示:如何國(guó)際快遞-進(jìn)出境物品-過(guò)海關(guān)基本知識(shí)美國(guó)UPS快遞向歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)通報(bào)收購(gòu)TNT快遞美國(guó)UPS聯(lián)合包裹快遞公司正為其收購(gòu)荷蘭TNT快

如何國(guó)際快遞-進(jìn)出境物品-過(guò)海關(guān)基本知識(shí)

美國(guó)UPS快遞向歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)通報(bào)收購(gòu)TNT快遞

美國(guó)UPS聯(lián)合包裹快遞公司正為其收購(gòu)荷蘭TNT快遞公司的交易尋求歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。 歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)歐委會(huì)近日表示,UPS已向該委員會(huì)通報(bào)了此項(xiàng)交易。歐委會(huì)將于7月20日前決定是否批準(zhǔn)此項(xiàng)交易。  今年3月,UPS宣布將以51.6億歐元收購(gòu)TNT快遞。這是該公司有史以來(lái)最大一起并購(gòu)交易。

如何國(guó)際快遞-相關(guān)快遞信息(1)

什么是物流管理

所謂物流管理(Logistics Management),就是指為保證能將各種原材料或零部件及時(shí)提供給生產(chǎn)商或是將制成品及時(shí)提供給渠道或最終顧客并保證產(chǎn)品的適用狀態(tài),而對(duì)相關(guān)活動(dòng),比如包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)絡(luò)等進(jìn)行的一種綜合性的管理活動(dòng)。從物流管理的定義來(lái)看,物流包括兩大組成部分,一是生產(chǎn)供給(Physical Supply),就是將原材料、零部件等提供到生產(chǎn)過(guò)程中;二是產(chǎn)品配送(Product Distribution),就是將制成品送交給渠道中間商或直接送交給最終顧客。這兩部分是不能割裂的,必須很好地銜接起來(lái)。良好的組織市場(chǎng)營(yíng)銷要求生產(chǎn)組織能夠做到將產(chǎn)成品及時(shí)有效、分門別類地送到渠道中間商或組織顧客手中。 與物流緊密相關(guān)的是供應(yīng)鏈管理(SCM-Supply Chain Management)。供應(yīng)鏈管理是在時(shí)間成為組織競(jìng)爭(zhēng)的重要因素之后被提出來(lái)的,它是指對(duì)從供應(yīng)商到最終顧客的整個(gè)供應(yīng)渠道的流程進(jìn)行的一種協(xié)調(diào)與管理活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理的目的在于組織希望以盡可能低的總物流成本生產(chǎn)產(chǎn)品并及時(shí)地送交給最終顧客。 在現(xiàn)代組織市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中,物流管理與供應(yīng)鏈管理往往結(jié)合在一起,形成物流與供應(yīng)鏈管理(Logistics and Supply Chain Management)。在物流與供應(yīng)鏈管理中包含著三種主要的流程(Flow),即信息流、現(xiàn)金流和產(chǎn)品流。前兩種流程在供應(yīng)鏈中流動(dòng)的方向都是雙向的,而最后一種流程,在通常情況下,都是從供應(yīng)商流向最終顧客。

物流系統(tǒng)的功能

物流系統(tǒng)的功能取決于物流系統(tǒng)的基本要素。物流系統(tǒng)的基本要素構(gòu)成物饗低車幕竟δ埽锪饗低橙舾苫竟δ艿撓行д暇凸鉤閃宋锪韉惱騫δ埽傭迪治锪饗低車淖苣康摹N锪饗低車幕竟δ馨ㄈ縵亂恍┠諶藎?BR> 1.顧客咨詢服務(wù)。 2.訂單處理。訂單處理引發(fā)整個(gè)物流的過(guò)程,并且指導(dǎo)著其他物流活動(dòng)。 3.包裝。包括產(chǎn)品的出廠包裝,生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的包裝以及在物流過(guò)程中換裝、分裝、再包裝等活動(dòng)。物流中的包裝主要指工業(yè)包裝,因此要全面考慮包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用,提高裝運(yùn)率的作用,包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。 4.運(yùn)輸。包括生產(chǎn)供給中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸以及產(chǎn)品配送中的車、船、飛機(jī)等各種方式的運(yùn)輸。 5.庫(kù)存控制。庫(kù)存控制的目的是要確保有規(guī)定數(shù)量和質(zhì)量的產(chǎn)品可以在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候供應(yīng)給顧客,要求能保證在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)有相應(yīng)的庫(kù)存。 6.倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品在生產(chǎn)和使用當(dāng)中的一個(gè)緩沖。倉(cāng)儲(chǔ)還可以有效地用來(lái)降低運(yùn)費(fèi)。 7.物料處理。物料處理是為了方便裝檢以及商品存儲(chǔ),并降低它的成本。 8.物流溝通。物流溝通是指物流過(guò)程中的信息交換,目的是協(xié)調(diào)物流系統(tǒng)的各種活動(dòng)。 9.工廠和倉(cāng)庫(kù)位置。工廠和倉(cāng)庫(kù)擁有一個(gè)良好的地理位置有助于提供更多更方便的顧客服務(wù),同時(shí)還能有效地降低成本。

物流服務(wù)

組織市場(chǎng)的物流服務(wù),就是指從組織顧客下訂單直至產(chǎn)品最終送到組織顧客手中為止的整個(gè)過(guò)程中,為了確保產(chǎn)品能在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)供應(yīng)并運(yùn)送到組織顧客而采取的一系列提高組織顧客滿意度及物流效率的活動(dòng)。研究表明,組織顧客在衡量組織供應(yīng)商時(shí),常常會(huì)把物流服務(wù)放在與質(zhì)量同等重要的位置上。因此,做好組織市場(chǎng)的物流服務(wù),對(duì)于組織品生產(chǎn)商來(lái)說(shuō),是至關(guān)重要的。 通常情況下,物流服務(wù)的水平從以下四個(gè)方面來(lái)進(jìn)行衡量,如圖1所示。在溝通方面,有業(yè)務(wù)簡(jiǎn)便性與信息渠道的通暢性兩個(gè)指標(biāo);在訂單處理方面,要求務(wù)必準(zhǔn)確;在運(yùn)送方面,有運(yùn)送時(shí)間、運(yùn)送的可靠性以及破損率三個(gè)指標(biāo);此外還要考慮增值服務(wù)的能力與價(jià)值。

具體地說(shuō),溝通方面的簡(jiǎn)便性,實(shí)際上主要是指組織顧客在與組織品生產(chǎn)商進(jìn)行業(yè)務(wù)接觸時(shí)是否簡(jiǎn)單易行,即業(yè)務(wù)接口關(guān)系是否簡(jiǎn)潔、簡(jiǎn)單。而溝通方面的通暢性,則是指組織品生產(chǎn)商是否能夠?qū)ΠńM織顧客的訂單執(zhí)行情況以及產(chǎn)品供應(yīng)情況等的各種咨詢給予跟蹤、查檢等及時(shí)響應(yīng)的能力。 在訂單處理方面,組織市場(chǎng)的物流服務(wù)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一個(gè)準(zhǔn)確性,也就是要求最終提供的產(chǎn)品或服務(wù)與訂單上的特定要求一致,不能出現(xiàn)偏差。 運(yùn)送是體現(xiàn)物流服務(wù)水平的主要環(huán)節(jié)。運(yùn)送方面需要考慮運(yùn)送是否高效,即運(yùn)送時(shí)間的長(zhǎng)短問(wèn)題,及時(shí)與否的問(wèn)題。運(yùn)送時(shí)間通常是指從接受訂單到生產(chǎn)再到運(yùn)貨的整個(gè)過(guò)程所需的時(shí)間,包括訂單處理時(shí)間和貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。運(yùn)送的可靠性則是指組織用品生產(chǎn)商能提供的產(chǎn)品(包括運(yùn)送)最終是否能夠很好地滿足組織顧客要求。在組織顧客實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)體系的情況下就是要保證組織顧客的生產(chǎn)順利進(jìn)行,這是最常用的衡量標(biāo)準(zhǔn),也是最基本的指標(biāo)。運(yùn)送中的破損率是指最終交到組織顧客手中的產(chǎn)品的適用情況,不合要求的產(chǎn)品有多少,是否在客戶可以接受的范圍之內(nèi)等。 增值服務(wù)是指包裝、裝卸等方便組織顧客的服務(wù)項(xiàng)目。在組織市場(chǎng)的物流服務(wù)中,增值服務(wù)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一個(gè)價(jià)值的問(wèn)題。沒有價(jià)值的增值服務(wù),即便項(xiàng)目再多,也得不到組織顧客的認(rèn)可! 組織市場(chǎng)的物流服務(wù),其最終目的是為了確保產(chǎn)品的有效性(availability)。有效的物流服務(wù)可以幫助組織顧客降低安全存貨水平,從而降低存貨成本。不過(guò),物流服務(wù)的水平不同,成本也不同,對(duì)組織利潤(rùn)的邊際貢獻(xiàn)也不同。一般情況下,服務(wù)水平越高,相應(yīng)的收益也越高,但成本也會(huì)隨之上升。在組織間營(yíng)銷中,不少組織經(jīng)常針對(duì)組織顧客對(duì)物流服務(wù)要求的不同而對(duì)組織顧客進(jìn)行細(xì)分。

組織市場(chǎng)的物流管理

組織市場(chǎng)的物流管理包含三大要素,即物流設(shè)施、運(yùn)輸和存貨。物流在組織中更多的是以成本的形式出現(xiàn)的,研究表明,物流成本可能占到組織銷售總收入的35%左右,而物流系統(tǒng)所需要組織投入的資產(chǎn)更可能超過(guò)組織總資產(chǎn)的40%以上,因此物流成本對(duì)組織的利潤(rùn)影響重大,物流管理的基本出發(fā)點(diǎn)就是控制成本。要控制物流成本,自然需要掌握計(jì)算物流成本的方法。 物流成本的常用計(jì)算方法有兩種:一種是活動(dòng)成本法(Activity-based Costing),即ABC法;另一種是財(cái)產(chǎn)總成本法(Total Cost of Ownership),即TCO法。前者從供應(yīng)者的角度來(lái)考察物流成本,先精確地測(cè)定出各項(xiàng)特定活動(dòng)的相關(guān)成本,然后追溯到引起該活動(dòng)的產(chǎn)品、顧客及渠道。組織運(yùn)用ABC法,可以根據(jù)特定顧客或特定產(chǎn)品對(duì)組織總利潤(rùn)的貢獻(xiàn)獲取比較準(zhǔn)確的信息。后者從購(gòu)買者的角度來(lái)考察物流成本,它關(guān)注的是從供應(yīng)商處購(gòu)買產(chǎn)品及使用產(chǎn)品中發(fā)生的相關(guān)成本,包括維持庫(kù)存、質(zhì)量缺陷、運(yùn)輸失誤等方面的成本。組織顧客運(yùn)用TCO法的直接結(jié)果就是提高了顧客對(duì)供應(yīng)商物流系統(tǒng)的要求,從而促進(jìn)了物流在供應(yīng)商的整個(gè)營(yíng)銷戰(zhàn)略中的地位。 物流設(shè)施是組織市場(chǎng)物流管理的首要要素。物流設(shè)施主要包括倉(cāng)庫(kù)及配套服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)的重要性在于其能有效地降低運(yùn)輸成本,更好地為顧客提供物流服務(wù)。按使用權(quán)限的不同,倉(cāng)庫(kù)可以分為自有倉(cāng)庫(kù)、租用倉(cāng)庫(kù)和租賃倉(cāng)庫(kù)三種。自有倉(cāng)庫(kù)是組織出資建立或購(gòu)買的倉(cāng)庫(kù)。自有倉(cāng)庫(kù)初期投資較大,但在以后的日常運(yùn)行中成本很低。適合于組織實(shí)力強(qiáng)、市場(chǎng)潛力大的情況。租用和租賃倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別在于租賃的時(shí)間一般較長(zhǎng)一些。在特殊情況下,若組織只短時(shí)間內(nèi)存放貨物,則可租用公共倉(cāng)庫(kù)(Public Warehouse);若長(zhǎng)期使用,則一般要與倉(cāng)庫(kù)所有者簽訂租賃合同,從而對(duì)組織來(lái)說(shuō),就形成租賃倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的配套服務(wù)有多種,在大多數(shù)情況下,公共倉(cāng)庫(kù)及租賃倉(cāng)庫(kù)都提供包括包裝、標(biāo)號(hào)以及訂單處理方面的服務(wù),有些規(guī)模更大的倉(cāng)庫(kù)還提供一些簡(jiǎn)單的組裝、加工等服務(wù)項(xiàng)目。 物流管理的第二個(gè)要素就是運(yùn)輸。運(yùn)輸系統(tǒng)將整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)連為一體,最后將產(chǎn)品運(yùn)抵最終顧客。運(yùn)輸通常是物流渠道中花費(fèi)最大的項(xiàng)目,因此運(yùn)輸?shù)挠行院统杀靖叩蛯?duì)整個(gè)物流渠道影響重大。運(yùn)輸方式主要是指所使用的運(yùn)輸工具的類型,是鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)還是空運(yùn),或者水陸軍空聯(lián)運(yùn)等。衡量運(yùn)輸質(zhì)量的兩大指標(biāo)是成本和速度。運(yùn)輸?shù)某杀静粌H在于距離遠(yuǎn)近,還要看所選的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸速度的不同,運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本也存在著成本替換。此外,還要考慮各種運(yùn)輸方式在速度上的穩(wěn)定性等因素。 物流管理的第三個(gè)要素就是存貨。存貨在整個(gè)物流系統(tǒng)中起到了蓄水池的作用。保持存貨的主要原因在于,一方面生產(chǎn)和需求不可能完全匹配;另一方面物流渠道運(yùn)作還不夠完善,備有一定數(shù)量的存貨才能確保供應(yīng);再有就是市場(chǎng)需求的不穩(wěn)定性。因此,確定一個(gè)適當(dāng)?shù)拇尕浰叫枰C合考慮存貨成本、收益、投資、顧客滿意度等因素。 存貨成本由四個(gè)方面組成:資本成本、存貨服務(wù)成本、倉(cāng)庫(kù)成本以及存貨風(fēng)險(xiǎn)成本。存貨成本也稱為庫(kù)存保管費(fèi)(Inventory Carrying Costs),庫(kù)存保管費(fèi)率則是指存貨成本(庫(kù)存保管費(fèi))占商品總價(jià)值的百分比。不同的商品,庫(kù)存保管費(fèi)率不同,但通常情況下庫(kù)存保管費(fèi)率維持在15%~35%之間,不過(guò),隨著庫(kù)存時(shí)間的增加,大多數(shù)商品價(jià)值一般表現(xiàn)出呈遞減的趨勢(shì),庫(kù)存保管費(fèi)率則表現(xiàn)為迅速升高。在IT產(chǎn)品的庫(kù)存保管中,這種現(xiàn)象尤其明顯。DELL公司在1989年遭遇的第一個(gè)重大挫折就是與存貨有關(guān)。結(jié)果,DELL不得不以低價(jià)擺脫存貨,這大大降低了收益。存貨的問(wèn)題對(duì)DELL而言,絕對(duì)是一次重大的反思,這迫使DELL調(diào)整腳步,并且重新發(fā)現(xiàn)存貨管理的價(jià)值和重要性,而這個(gè)教訓(xùn)已經(jīng)成為DELL今日成功的一大基石。 組織市場(chǎng)的物流管理直接源自于組織的物流系統(tǒng),而組織的物流系統(tǒng)又必須依照購(gòu)買組織的需求而精心設(shè)計(jì)。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,物流基本上都被簡(jiǎn)單地視為一種成本因素,其目的僅僅是為了達(dá)到更高的生產(chǎn)率。而在現(xiàn)今的組織市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,大部分組織品生產(chǎn)商則將物流視為一件法寶,物流是否有效對(duì)組織顧客的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有著重大的影響。對(duì)生產(chǎn)組織來(lái)說(shuō),物流不僅影響到組織顧客的忠誠(chéng)度,而且還決定著組織品生產(chǎn)商是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

如何國(guó)際快遞-相關(guān)快遞信息(2)

進(jìn)出口海關(guān)相關(guān)知識(shí),過(guò)海關(guān)相關(guān)要求, 進(jìn)出境物品-過(guò)海關(guān)基本知識(shí)

1.進(jìn)境物品完稅價(jià)格的確定方法:

根據(jù)海關(guān)總署公告2012年第15號(hào)《中華人民共和國(guó)進(jìn)境物品完稅價(jià)格表》(下稱《完稅價(jià)格表》)已列明完稅價(jià)格的物品,按照《完稅價(jià)格表》確定;《完稅價(jià)格表》未列明完稅價(jià)格的物品,按照相同物品相同來(lái)源地最近時(shí)間的主要市場(chǎng)零售價(jià)格確定其完稅價(jià)格;實(shí)際購(gòu)買價(jià)格是《完稅價(jià)格表》列明完稅價(jià)格的2倍及以上,或是《完稅價(jià)格表》列明完稅價(jià)格的1/2及以下的物品,進(jìn)境物品所有人應(yīng)向海關(guān)提供銷售方依法開具的真實(shí)交易的購(gòu)物發(fā)票或收據(jù),并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。海關(guān)可以根據(jù)物品所有人提供的上述憑證,依法確定應(yīng)稅物品的完稅價(jià)格。

2.中華人民共和國(guó)禁止、限制進(jìn)出境物品表

根據(jù)《中華人民共和國(guó)禁止進(jìn)出境物品表》、《中華人民共和國(guó)限制進(jìn)出境物品表》(海關(guān)總署令第43號(hào)),《海關(guān)總署關(guān)于<中華人民共和國(guó)禁止進(jìn)出境物品表>和<中華人民共和國(guó)限制進(jìn)出境物品表>有關(guān)問(wèn)題解釋的公告》(公告【2013】46號(hào)):

(1)禁止進(jìn)境物品:

1、各種武器、仿真武器、彈藥及爆炸物品;

2、偽造的貨幣及偽造的有價(jià)證券;

3、對(duì)中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品;

4、各種烈性毒藥;

5、鴉片、嗎啡、海洛因、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物;

6、帶有危險(xiǎn)性病菌、害蟲及其它有害生物的動(dòng)物、植物及其產(chǎn)品;

7、有礙人畜健康的、來(lái)自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。

(2)禁止出境物品:

1、列入禁止進(jìn)境范圍的所有物品;

2、內(nèi)容涉及國(guó)家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品;

3、珍貴文物及其它禁止出境的文體;

4瀕危的和珍貴的動(dòng)物、植物(均含標(biāo)本)及其種子和繁殖材料。

(3)限制進(jìn)境物品:

1、無(wú)線電收發(fā)信機(jī)、通信保密機(jī);

2、煙、酒;

3、瀕危的和珍貴的動(dòng)物、植物(均含標(biāo)本)及其種子和繁殖材料;

4、國(guó)家貨幣;

5、海關(guān)限制進(jìn)境的其它物品。

(4)限制出境物品:

1、金銀等貴重金屬及其制品;

2、國(guó)家貨幣;

3、外幣及其有價(jià)證券;

4、無(wú)線電收發(fā)機(jī)、通信保密機(jī);

5、貴重中藥材;

6、一般文物;

7、海關(guān)限制出境的其他物品。

3.不予免稅的20種商品有哪些?

 根據(jù)【2004年第7號(hào)公告】文,電視機(jī)、攝像機(jī)、錄像機(jī)、放像機(jī)、音響設(shè)備、空調(diào)器、電冰箱(電冰柜)、洗衣機(jī)、照相機(jī)、復(fù)印機(jī)、程控電話交換機(jī)、微型計(jì)算機(jī)及外設(shè)、電話機(jī)、無(wú)限尋呼系統(tǒng)、傳真機(jī)、電子計(jì)算器、打字機(jī)及文字處理機(jī)、家具、燈具和餐料。

4.關(guān)于出入境旅客“自用合理”的解釋問(wèn)題。

 根據(jù)海關(guān)規(guī)定,“自用”是指旅客本人自用、饋贈(zèng)親友而非為出售或出租;“合理數(shù)量”是指海關(guān)根據(jù)旅客旅行目的和居留時(shí)間所規(guī)定的正常數(shù)量。

5.旅客攜帶進(jìn)境物品限量表。

 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)中國(guó)籍旅客進(jìn)出境行李物品的管理規(guī)定》(海關(guān)總署第58號(hào)令),明確了《中國(guó)籍旅客帶進(jìn)物品限量表》的內(nèi)容,具體如下:

第一類物品:

衣料、衣著、鞋、帽、工藝美術(shù)品和價(jià)值人民幣1,000元以下(含1,000元)的其它生活用品

自用合理數(shù)量范圍內(nèi)免稅,其中價(jià)值人民幣800元以上,1,000元以下的物品每種限一件;

第二類物品:

煙草制品、酒精飲料

(1)香港、澳門地區(qū)居民及因私來(lái)往香港、澳門地區(qū)的內(nèi)地居民,免稅香煙200支,或雪茄50支,或煙絲250克;免稅12度以上酒精飲料限1瓶(0.75升以下);

(2)其他旅客,免稅香煙400支,或雪茄100支,或煙絲500克;免稅12度以上酒精飲料限2瓶(1.5升以下);

第三類物品:

價(jià)值人民幣1,000元以上,5,000元以下(含5,000元)的生活用品

(1)駐境外的外交機(jī)構(gòu)人員、我出國(guó)留學(xué)人員和訪問(wèn)學(xué)者、赴外勞務(wù)人員和援外人員,連續(xù)在外每滿180天(其中留學(xué)人員和訪問(wèn)學(xué)者物品驗(yàn)放時(shí)間從注冊(cè)入學(xué)之日起算至畢結(jié)業(yè)之日止),遠(yuǎn)洋船員在外每滿120天人選其中1件免稅;

(2)其他旅客每公歷年度內(nèi)進(jìn)境可選其中1件征稅,具體請(qǐng)以進(jìn)境地海關(guān)審查驗(yàn)核后的確認(rèn)意見為準(zhǔn)。

6.進(jìn)境旅客所攜帶行李物品驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn)

 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)總署公告》(2010年第54號(hào)),進(jìn)境居民旅客攜帶在境外獲取的個(gè)人自用進(jìn)境物品,總值在5000元人民幣以內(nèi)(含5000元)的;非居民旅客攜帶擬留在中國(guó)境內(nèi)的個(gè)人自用進(jìn)境物品,總值在2000元人民幣以內(nèi)(含2000元)的,海關(guān)予以免稅放行,單一品種限自用、合理數(shù)量,但煙草制品、酒精制品以及國(guó)家規(guī)定應(yīng)當(dāng)征稅的20種商品等另按有關(guān)規(guī)定辦理。進(jìn)境居民旅客攜帶超出5000元人民幣的個(gè)人自用進(jìn)境物品,經(jīng)海關(guān)審核確屬自用的;進(jìn)境非居民旅客攜帶擬留在中國(guó)境內(nèi)的個(gè)人自用物品,超出人民幣2000元的,海關(guān)僅對(duì)超出部分的個(gè)人自用進(jìn)境物品正式,對(duì)不可分割的單件物品,全額征稅。有關(guān)短期內(nèi)多次來(lái)往旅客行李物品征免稅規(guī)定、驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)另行規(guī)定。

7.出入境個(gè)人郵遞物品管理規(guī)定

 根據(jù)海關(guān)總署2010年第43號(hào)公告規(guī)定:個(gè)人寄自或寄往港、澳、臺(tái)地區(qū)的物品,每次限值為800元人民幣;寄自或寄往其它國(guó)家和地區(qū)的物品,每次限值為1000元人民幣。個(gè)人郵寄進(jìn)境物品,海關(guān)依法征收進(jìn)口稅,但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的,海關(guān)予以免征。個(gè)人郵寄進(jìn)出境物品超出規(guī)定限值的,應(yīng)辦理退運(yùn)手續(xù)或者按照海關(guān)規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。但郵包內(nèi)僅有一件物品且不可分割的,雖超出規(guī)定限值,經(jīng)海關(guān)審核確屬個(gè)人自用的,可以按照個(gè)人物品規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。”

8.郵遞或者攜帶中藥材、中成藥出境有什么限制?

 藥品屬于國(guó)家限制進(jìn)出口物品,能否郵遞或者攜帶出境要看其是否符合海關(guān)對(duì)于品種成分和價(jià)值方面的限制性規(guī)定。

(1)品種成分方面:不能郵寄《中華人民共和國(guó)禁止進(jìn)出境物品表》中國(guó)家禁止出境的物品,如烈性毒藥、毒品、瀕危的和珍貴的動(dòng)物、植物及其種子和繁殖材料。國(guó)家明確禁止出境的中藥材及中成藥有麝香、蟾酥、虎骨、犀牛角、牛黃等(不含配以微量麝香、蟾酥的成藥,如麝香還陽(yáng)膏、六神丸等,但包括含犀牛角和虎骨成分的藥品)。其余中藥材和中成藥,在規(guī)定的限制內(nèi),海關(guān)可以放行。毒品包括國(guó)家規(guī)定管制的能夠使人形成癮癖的麻醉品和精神藥品。

(2)價(jià)值方面:個(gè)人物品郵遞或攜帶需在個(gè)人自用合理數(shù)量范圍內(nèi),根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)旅客攜帶和個(gè)人郵寄中藥材、中成藥出境的管理規(guī)定》,旅客攜帶中藥材、中成藥出境,前往港澳地區(qū)的,總值限人民幣一百五十元;前往國(guó)外的,限值人民幣三百元。個(gè)人郵寄中藥材、中成藥出境,寄往港澳地區(qū)的,總值限人民幣一百元;寄往國(guó)外的,限值人民幣二百元。

注:中成藥是指注冊(cè)商標(biāo)上標(biāo)有“省(市)衛(wèi)準(zhǔn)字”的中成藥。商標(biāo)上標(biāo)有“省(市)衛(wèi)健字”的保健中成藥不適用本規(guī)定。

9.出境旅客復(fù)入境攜帶物品的規(guī)定?

 出境旅客攜帶需復(fù)帶進(jìn)境的單價(jià)超過(guò)5000元的照相機(jī)、攝像機(jī)、手提電腦等旅行自用物品,應(yīng)填寫申報(bào)單向海關(guān)申報(bào),并將有關(guān)物品交海關(guān)驗(yàn)核,在復(fù)進(jìn)境時(shí)憑申報(bào)單證向海關(guān)申報(bào)方可免稅攜帶進(jìn)境。在進(jìn)境時(shí)海關(guān)認(rèn)可的有效單證是申報(bào)單等具有法律效力的單證。

10.進(jìn)出境旅客應(yīng)當(dāng)如何申報(bào)?

 《中華人民共和國(guó)海關(guān)關(guān)于進(jìn)出境旅客通關(guān)的規(guī)定》(海關(guān)總署令第55號(hào))中明確規(guī)定,“申報(bào)”系指進(jìn)出境旅客為履行中華人民共和國(guó)海關(guān)法規(guī)規(guī)定的義務(wù),對(duì)其攜運(yùn)進(jìn)出境的行李物品實(shí)際情況依法向海關(guān)所作的書面申明。旅客申報(bào)一般指書面申報(bào)。

如果進(jìn)出境旅客攜運(yùn)須向海關(guān)申報(bào)的行李物品,應(yīng)在口岸進(jìn)出境通道內(nèi)的海關(guān)專門設(shè)立的申報(bào)臺(tái)前,向海關(guān)遞交《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境旅客行李物品申報(bào)單》或海關(guān)規(guī)定的其他申報(bào)單證,如實(shí)申報(bào)其所攜運(yùn)進(jìn)出的行李物品。經(jīng)由實(shí)施“申報(bào)”通道(又稱“紅色通道”)的驗(yàn)放制度的海關(guān)進(jìn)出境;

如果旅客沒有攜運(yùn)須向海關(guān)申報(bào)的行李物品,應(yīng)選擇“無(wú)申報(bào)”通道(又稱“綠色通道”)。

相關(guān)清關(guān)或進(jìn)口代辦清關(guān)服務(wù)請(qǐng)咨詢:15360013007

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