eub國(guó)際快遞查詢(xún)-DHL偏遠(yuǎn)地區(qū)收費(fèi)及特殊服務(wù)附加費(fèi)查詢(xún)網(wǎng)址
宏觀上主要是通過(guò)市場(chǎng)銷(xiāo)售的航班收入。實(shí)際上,經(jīng)營(yíng)水平或航班收入水平與以下幾個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)密切相關(guān):運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、收益和單位成本。
跨境民航物流運(yùn)輸市場(chǎng)統(tǒng)指具有乘坐飛機(jī)欲望或進(jìn)行航空運(yùn)輸貨物的客戶(hù)。這種通常有兩類(lèi),一類(lèi)是有欲望并且實(shí)現(xiàn)了欲望的客戶(hù),另一類(lèi)是有欲望但未實(shí)現(xiàn)欲望的客戶(hù)。運(yùn)量則是指實(shí)現(xiàn)欲望并成為航空運(yùn)輸跨境貨代公司的消費(fèi)者數(shù)量或貨物載運(yùn)量(不包含免票乘客和免費(fèi)貨郵),因?yàn)橹挥懈顿M(fèi)的客戶(hù)或貨物才對(duì)航班收入產(chǎn)生貢獻(xiàn),這也是航空貨代公司所關(guān)注的客戶(hù)。因此,航班收入的基礎(chǔ)是運(yùn)量。
旅客運(yùn)輸為運(yùn)送的付費(fèi)旅客人數(shù)與運(yùn)送的收費(fèi)距離之乘積,又稱(chēng)為營(yíng)利客千米(revenue passenger kilometer,RPK):式中,P.為第i個(gè)航段上運(yùn)送的收費(fèi)旅客數(shù);K,為第i個(gè)航段飛行的收費(fèi)千米數(shù);n為該航班的航段數(shù)。式中,為第i個(gè)航段上運(yùn)送的收費(fèi)貨郵重量;K,為第i個(gè)航段飛行的收費(fèi)千米數(shù);n為該航班的航段數(shù)。是指運(yùn)送一個(gè)旅客或一噸貨物飛行一千米的平均營(yíng)利收入,而不是單位價(jià)格。是指運(yùn)送一個(gè)旅客或者一噸貨物飛行一千米所產(chǎn)生的直接成本。
是指航班營(yíng)利旅客跨境物流運(yùn)輸收入與營(yíng)利收入之和航班收入=航班客運(yùn)收入+航班貨運(yùn)收入航班客運(yùn)收入=(F.XP)=Z(t.XK.XP)式中,F(xiàn)為第i個(gè)航段上的旅客票價(jià)(fare)=t;×K;P為第i個(gè)航段上運(yùn)送的收費(fèi)旅客數(shù);t.為第i個(gè)航段上每千米旅客運(yùn)價(jià)(tariff);K為第i個(gè)航段飛行的收費(fèi)千米數(shù);n為該航班的航段數(shù)。航班跨境貨運(yùn)收入=Z(R,XT)=2(r×KXT)式中,R,為第i個(gè)航段上的貨運(yùn)價(jià)格(freight charge)=r×K;為第i個(gè)航段上運(yùn)送的收費(fèi)貨物重量;r,為第i個(gè)航段上每噸貨運(yùn)費(fèi)率(rate);K,為第i個(gè)航段飛行的收費(fèi)干米數(shù);n為該航班的航段數(shù)。從式(3-11)和式(3-12)可以看出,航班收人與RPK及RTK有關(guān)。但是,要使得航班收入最大化,不僅需要更多的RPK和RTK,而且需要靈活的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。
目的和作用在于,通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售過(guò)程的控制,使得一個(gè)航班的可用座位或可用業(yè)載能夠通過(guò)多種價(jià)格在合適的時(shí)機(jī)銷(xiāo)售,獲得最大的航班收入。根據(jù)現(xiàn)代收入管理的理念,通過(guò)對(duì)市場(chǎng)客戶(hù)和市場(chǎng)細(xì)分,結(jié)合銷(xiāo)售歷史和銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),制定一套富有彈性結(jié)構(gòu)的銷(xiāo)售價(jià)格,根據(jù)銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)進(jìn)行座位,并科學(xué)地采取超售(over booking)手段,實(shí)現(xiàn)航班銷(xiāo)售收人最大化的終極目標(biāo)201。為一個(gè),航線A→B→C上存在三種出行方式的旅客O-D流,A一B、B→C和A→C,每種旅客票價(jià)。現(xiàn)在的關(guān)鍵問(wèn)題是,在航班飛機(jī)可用座位數(shù)量一定時(shí),該航線的航班機(jī)票如何進(jìn)行銷(xiāo)售才能獲得最多的跨境航班收入?這一問(wèn)題包含兩個(gè)方面。第一,采取什么銷(xiāo)售策略可以獲得最多的收入?即是優(yōu)先開(kāi)放銷(xiāo)售A一C段的票還是優(yōu)先分段銷(xiāo)售A→B、B→C的票?第二,每一航段的應(yīng)該控制在多少個(gè)可以使航班收人最多?不難看出,最理想的銷(xiāo)售情況是,所有座位全按A一B、B→C分段票銷(xiāo)售時(shí)航班收人最多。但是,如果A→B、B→C旅客不滿座,那么有可能流失A→C段全程旅客。如果優(yōu)先銷(xiāo)售A→C票,那么當(dāng)A→B、B→C旅客需求較多時(shí)就有收入流失。最佳銷(xiāo)售策略是,優(yōu)先銷(xiāo)售A→B和B→C,剩余票通過(guò)開(kāi)放A→C票銷(xiāo)售來(lái)補(bǔ)充。
那問(wèn)題是每一種票控制在多少?gòu)埬?這就需要知道每種票有多少需求,這就是收入管理中市場(chǎng)的任務(wù)。
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[國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定 ] 第一章 總則 第一條 為了規(guī)范國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行為,保障進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的合法權(quán)益,促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,制定本規(guī)定。 第二條 本規(guī)定所稱(chēng)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取報(bào)酬的行業(yè)。 第三條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和國(guó)企業(yè)法人資格。 第四條 國(guó)務(wù)院對(duì)全國(guó)的國(guó)承貨物運(yùn)輸代理業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。省、自治區(qū)、直轄市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)的人民政府對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門(mén)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)地方對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)),依照本規(guī)定,在國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)授權(quán)的范圍內(nèi),負(fù)責(zé)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。 第五條 對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理,應(yīng)當(dāng)遵循下列原則: (一) 適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的需要,促進(jìn)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)的合理布局; (二) 保護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提高。 第六條 從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國(guó)的法律、行政法規(guī),接受有關(guān)行業(yè)主管機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定實(shí)施的監(jiān)督管理。 第二章 設(shè)立條件 第七條 設(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),根據(jù)其待業(yè)特點(diǎn),應(yīng)具具備下列條件: (一) 有與其從事的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員; (二) 有固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和必要的營(yíng)業(yè)設(shè)施; (三) 有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場(chǎng) 第八條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本最低限額應(yīng)當(dāng)符合下列要求; (一) 經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,注冊(cè)資本最低限額為500萬(wàn)元人民幣; (二) 經(jīng)營(yíng)航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,注冊(cè)資本最低限額為300萬(wàn)元人民幣; (三) 經(jīng)營(yíng)陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的,注冊(cè)資本最代限額為200萬(wàn)元人民幣。 經(jīng)營(yíng)前款兩項(xiàng)以上業(yè)務(wù)的,注冊(cè)資本最低限額為其中最高一項(xiàng)的限額。國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個(gè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分地機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本50萬(wàn)元。 第三章 審批程序 第九條 申請(qǐng)?jiān)O(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向擬設(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)所在地的地方對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)提出申請(qǐng),由地方對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)提出意見(jiàn)后,轉(zhuǎn)報(bào)國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)審查批準(zhǔn)。 國(guó)務(wù)院部門(mén)在北京的直屬企業(yè)申請(qǐng)?jiān)诒本┰O(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的,可以直接向國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)提出申請(qǐng),由國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)審查批準(zhǔn)。 第壹拾條 申請(qǐng)?jiān)O(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件: (一) 申請(qǐng)書(shū); (二) 企業(yè)章程草案; (三) 負(fù)責(zé)人和主要業(yè)務(wù)人員的姓名、職務(wù)和身份證明; (四) 資信證明和營(yíng)業(yè)設(shè)施情況; (五) 國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)規(guī)定的其它文件。 第壹拾壹條 地方對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)當(dāng)自收到申請(qǐng)?jiān)O(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的申請(qǐng)書(shū)和其它文件之日起45天內(nèi)提出意見(jiàn),并轉(zhuǎn)報(bào)國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)。 國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易合作主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)?jiān)O(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的申請(qǐng)書(shū)和其它文件之日起45天內(nèi)決定批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn);對(duì)批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),頒發(fā)批準(zhǔn)證書(shū)。 第壹拾貳條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)憑國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)頒發(fā)的批準(zhǔn)證書(shū),依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,辦理企業(yè)登記、稅務(wù)登記手續(xù)。 第壹拾叁條 申請(qǐng)人自收到批準(zhǔn)證書(shū)之日起180天內(nèi)無(wú)正當(dāng)理由未開(kāi)始營(yíng)業(yè)的,國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)撤銷(xiāo)批準(zhǔn)證書(shū)。 第壹拾肆條 批準(zhǔn)證書(shū)的有效期為3年。 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)在批準(zhǔn)證書(shū)有效期屆滿時(shí),需要繼續(xù)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)證書(shū)有效期屆滿的30天前向國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)申請(qǐng)換領(lǐng)批準(zhǔn)證書(shū)。 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)未依照前款規(guī)定申請(qǐng)換領(lǐng)批準(zhǔn)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的資格自批準(zhǔn)證書(shū)有效期屆滿時(shí)自動(dòng)喪失。 第壹拾伍條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)終止?fàn)I業(yè),應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定第九條規(guī)定的設(shè)立申請(qǐng)批準(zhǔn)程序,報(bào)告所在地的對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)或者國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)并繳銷(xiāo)批準(zhǔn)證書(shū)。 第壹拾陸條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的分支機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)依照本章規(guī)定的程序辦理。 第四章 業(yè)務(wù) 第壹拾柒條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以接受委托,代為辦理下列部分或者全部業(yè)務(wù): (一) 訂艙、倉(cāng)儲(chǔ); (二) 貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸,集裝箱拼裝拆箱; (三) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn); (四) 國(guó)際快遞、私人信函除外; (五) 報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)‘ (六) 繕制有關(guān)單證,交付運(yùn)費(fèi),結(jié)算、交付雜費(fèi); (七) 其它國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi),從事經(jīng)活動(dòng)。從事前款有關(guān)業(yè)務(wù),依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定,需經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)注冊(cè)的,還應(yīng)當(dāng)向有關(guān)主管機(jī)關(guān)注冊(cè)。 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)之間也可以相互委托辦理本條第一款規(guī)定的業(yè)務(wù)。 第壹拾捌條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便的經(jīng)營(yíng)方針,為進(jìn)出口貨物的收貨人、發(fā)貨人提供服務(wù)。 第壹拾玖條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè),必須依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并在其營(yíng)業(yè)地點(diǎn)予以公布。 第貳拾條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),必須使用經(jīng)稅務(wù)機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的發(fā)票。 第貳拾壹條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每年3月底前,向其所在地的地方對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)報(bào)送上一年度的經(jīng)營(yíng)情況資料。 第貳拾貳條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)不得有下列行為: (一) 以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng); (二) 出借、出租或者轉(zhuǎn)讓批準(zhǔn)證書(shū)和有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)單證。 第五章 罰則 第二十三條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)違反本規(guī)定第十九條、第二十一條規(guī)定的,由國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)予以警告并責(zé)令限期改正;未在限期內(nèi)改正的,可以撤銷(xiāo)其批準(zhǔn)證書(shū)。 第二十四條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)違反本規(guī)定第十七條第二款、第二十條、第二十二條規(guī)定的,由國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)予以警告、責(zé)令停業(yè)整頓直至撤銷(xiāo)其批準(zhǔn)證書(shū);工商行政管理、海關(guān)、稅務(wù)等有關(guān)主管機(jī)關(guān)并可依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定予以處罰。 第二十五條 違反本規(guī)定的規(guī)定,擅自從事本規(guī)定第十七條規(guī)定的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的,由國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作主管部門(mén)取締非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng),并由工商行政管理機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定予以處罰。 第二十六條 違反本規(guī)定,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。 第六章 附則 第二十七條 國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以依法設(shè)立國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)協(xié)會(huì),協(xié)會(huì)依照其章程對(duì)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)指導(dǎo)、提供服務(wù)。 第二十八條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。eub國(guó)際快遞查詢(xún)-相關(guān)快遞信息(2)
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接DHL反饋近日出現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)收費(fèi)查詢(xún)網(wǎng)站的問(wèn)題。特此聲明DHL偏遠(yuǎn)地區(qū)收費(fèi)查詢(xún)以以下網(wǎng)址鏈接為準(zhǔn),其他查詢(xún)網(wǎng)址鏈接已不適用:DHL Express致力為顧客提供最佳的速遞服務(wù),為此我們堅(jiān)持提供覆蓋世界更多地區(qū)的服務(wù),比其他速遞公司的服務(wù)更勝一籌。
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為了維持一貫的高質(zhì)服務(wù),DHL Express在指定的情況下須為提供的特殊服務(wù)收取附加費(fèi)。DHL Express定期評(píng)估此等附加費(fèi)的水平,務(wù)求能恰當(dāng)反映有關(guān)特殊任務(wù)涉及的成本,並致力確保此等收費(fèi)對(duì)顧客公平合理。
-偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)如速遞目的地或收件地點(diǎn)位於偏遠(yuǎn)地區(qū),每件運(yùn)件便需收取附加費(fèi)。偏遠(yuǎn)地區(qū)乃指離島及山區(qū);或難以到達(dá)的郵政編碼區(qū)/郵遞編碼區(qū);或路途遙遠(yuǎn),無(wú)法直達(dá)或罕有服務(wù)的郊區(qū)/小鎮(zhèn)。查閱偏遠(yuǎn)地區(qū)表 查閱偏遠(yuǎn)地區(qū)表-例外數(shù)量危險(xiǎn)品DHL Express 為《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)》及《關(guān)於危險(xiǎn)貨物道路國(guó)際運(yùn)輸?shù)臍W洲協(xié)議》下的認(rèn)可的特定危險(xiǎn)品處理單位。處理及運(yùn)送例外數(shù)量物質(zhì)或貨物需徴收附加費(fèi). 含有生物物質(zhì), 乾冰, 鋰電池的貨件, 根據(jù)以上條例均被視作危險(xiǎn)品, 需徵收額外附加費(fèi)危險(xiǎn)品詳情 危險(xiǎn)品詳情 -超重貨件任何重量超過(guò)70公斤的單一國(guó)際貨件均需徵收定額附加費(fèi)-超大貨件任何長(zhǎng)、寬或高其中一邊超過(guò)120厘米而不適合以標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)付運(yùn)的單一運(yùn)件,或需使用底長(zhǎng)超過(guò)120厘米的托盤(pán)之運(yùn)件。以下附加費(fèi)適用於國(guó)際運(yùn)件: