寧波國際快遞-航空快遞的主要形式業務介紹
隨著國際小包、包裹和印刷品郵件的日益增多，保證郵件完好無損地傳遞到收件人手中，避免或盡量減少因為郵件破損造成無法投遞而被退回的現象，成為擺在我們面前的一個重要問題。其實，要達到這個目的，郵件的封裝是關鍵。對于國際郵件，無論內件包裝和外部包裝都必須符合規格，要保證經得起長距離、多環節的運輸碰撞而不變形、不開裂。為此，《國際及臺港澳郵件處理規則》中對各類國際郵件的封裝做出了詳細和全面的規定。以國際小包、包裹和印刷品的封裝為例，《國際及臺港澳郵件處理規則》按照物品的類型、性質分別做出了以下規定。國際小包和包裹。每件國際小包的限重為2千克，包裹的限重為31.5千克。
無論是國際小包還是國際包裹，都應按照所寄物品的性質、大小、輕重、寄遞路程遠近和運輸情況等，選用適當的包裝材料妥為包裝，以防止封皮破裂內件露出、傷害處理人員、污染或損壞其他郵件或郵政設備或因寄遞中碰撞、摩擦、震蕩或壓力、氣候影響而發生損壞。
對于少量柔軟、干燥、耐壓的物品，如衣服、襪子等，可用標準化的多層堅韌紙質封套包裝。如郵局出售的泡封就很適合這類物品的封裝。
對于其他物品，應以堅實的瓦楞紙箱或金屬箱匣封裝。
對于油膩、腥膩味和容易反潮物品，要先用塑料袋或蠟紙等妥為裹扎，再用堅固箱匣盛裝，如臘肉、香腸、月餅等。收寄月餅郵件時一定要參照近期“各國和地區海關進口月餅的規定”進行收寄。
對于易碎物品，應用堅韌的塑料或紙板制成的箱匣封裝，內件與箱板之間用柔軟物料充分填塞，以防運輸途中因碰撞而損壞。
對于流質和易融化物品以及染色性干粉，應先裝入完全密封的容器內，再套以金屬、硬塑料或質地結實的瓦楞紙箱，在內外兩層之間，應留有空隙，并用鋸末、海綿或其他吸濕物料填塞，以備容器破損時能把流質吸盡。
對于那些不易于溶解或液化的油脂類物品，例如油膏、香皂、樹脂以及蠶卵等，應當先進行第一層包裝（如包裝盒、布袋、塑料袋等），然后再將其放置于堅固的包裝盒內，以防止泄漏。
對于干燥無色粉末物品，應首先采用結實的容器封裝，然后再將這些容器置于堅固的包裝盒內。
對于蜜蜂、家蠅、水蛭、寄生蟲等應采用合適的封裝盒，以避免發生危險。
印刷品的封裝。每件印刷品的限重為5千克。
封裝時應既能充分保護內件，又便于驗看內件，不準用報刊作為包裝紙。
對于較重的印刷品，應用堅韌的紙張包裝；一包內有數件的，應先用繩子牢固捆扎；書籍的上下要襯墊硬紙板等加以保護。最穩妥的辦法是裝入堅韌的紙箱內，外邊再用打帶機進行捆扎。
對于較輕的印刷品，可以裝入長封舌封套內，或者帶有安全紐扣的紙袋。裝入長封舌封套的，封舌要折入封套里，夾住內件，以免漏出。
對于圓卷的印刷品，封皮應不短于內件；尺寸較長、內件容易折斷的，應當內襯堅實的圓棍；質量較重，封皮易于破裂的，卷外應當用繩子箍扎。
對于另用紙帶書寫收、寄件人姓名地址貼在封皮上的印刷品，應當先貼好名址，再進行捆扎。
對于盲人讀物的封裝要求同印刷品。
寧波國際快遞-相關快遞信息（1）
DHL敦豪在意大利米蘭新建物流中心
近日，DHL敦豪聯合其全球貨運和運輸公司在意大利米蘭附近新建了一個耗資4000萬歐元的物流中心。
該中心占地總面積達8.3萬多平方米，倉庫面積達2.6萬平方米，辦公面積達1萬平方米，擁有員工500人。該中心將專注于敦豪的兩大業務，旨在加強敦豪在該地區的市場占有率。 dhl敦豪快遞表示，公司將簡化操作流程，改進提供多式聯運解決方案，提升投遞速度。該樞紐每周將處理約730件陸運、航空及海運貨物。 在該物流中心，敦豪全球貨運每年處理大約4.1萬貨柜箱貨物，海運拼箱貨物超過11萬立方米，空運貨物為4萬噸。敦豪貨運公司每天調度120輛卡車和運輸車輛，每年陸路運輸量達81萬噸，并將利用新物流中心的優勢加強其意大利國內和國際網絡能力。DHL專業代理廣州文捷快遞 此外，新倉庫還擁有116個帶斜坡的裝卸貨口、空運貨盤專用區、半自動多級倉庫、生命科學產品的溫控交叉對接區和危險物品專用區。寧波國際快遞-相關快遞信息（2）
航空快遞形式有三種,分別為:門到門服務,門到機場服務,專人派送服務,指定時效航空快遞服務。
1.門/桌到門/桌（Door/Desk to Door/Desk）
門/桌到門/桌的服務形式也是航空快遞公司最常用的一種服務形式。
首先由發件人在需要時電話通知文捷快遞公司，文捷快遞公司接到通知后派人上門取件，然后將所有收到的快件集中到一起，根據其目的地分揀、整理、制單、報關、發往世界各地，到達目的地后，再由當地的分公司辦理清關、提貨手續，并送至收件人手中。在這期間，客戶還可依靠快遞公司的電腦網絡隨時對快件（主要指包裹）的位置進行查詢，快件送達之后，也可以及時通過電腦網絡將消息反饋給發件人。
2.門/桌到機場（Door/Desk to Airport）
與前一種服務方式相比，門/桌到機場的服務指快件到達目的地機場后不是由快遞公司去辦理清關、提貨手續并送達收件人的手中，而是由文捷國際快遞公司通知收件人自己去辦理相關手續。采用這種方式的多是海關當局有特殊規定的貨物或物品。$page$
3.專人派送（Courier on board）
所謂專人派送是指由快遞公司指派專人攜帶快件在最短時間內將快件直接送到收件人手中。這是一種特殊服務，一般很少采用。
以上三種服務形式相比，門/桌到機場形式對客戶來講比較麻煩，專人派送最可靠，最安全，同時費用也最高。而門/桌到門/桌的服務介于上述兩者之間，適合絕大多數快件的運送。
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