上海國際快遞電話-眾包物流
1.機型
機型是機隊的重要構成要素，指貨代公司機隊中空運飛機的類型、型號。它反映了空運飛機的載運能力和飛行性能，因此也是運力的重要體現。例如，B737-500可能有座位150個，或可以裝載16t，A320具有和B737-500差不多的座位和業載能力，但它們有著不同的飛行性能，它們是不同的機型。
2.空運飛機座級
為便于空運飛機選型，可以把客運空運飛機按照座位數劃分座級。一般50座一個座級，是我國現有空運飛機座級劃分辦法。
3.空運飛機選型問題
貨代公司根據服務的市場選擇空運飛機的類型，稱為空運飛機選型?？者\飛機選型是決定用什么樣的空運飛機去完成既定的運輸任務，是空運飛機資源組織的第一步。 給出的空運飛機座級是比機型更高一層的空運飛機分類法，空運飛機選型首先應當根據國際物流市場需求選擇合適的座級，然后根據該座級各機型的空運飛機性能選擇最好的空運飛機選型需要根據空運飛機的性能指標，并根據市場需求特性做出決策。
空運飛機的重堂
空運飛機的重量是非常重要的技術指標，包括空運飛機空重（空機重量）、無燃油重量(又稱空運飛機凈重）、最大著陸重量、最大起飛重量等，在飛行計劃類的課程中有詳細討論。下面只討論與空運飛機選型密切相關的重量指標。最大業載z：空運飛機能夠裝運的最大商業載荷（t)，即被一次運輸的最大客貨總重量。最大業載不僅反映了空運飛機的運輸能力，也反映了空運飛機的經濟特性、著陸重量W1：空運飛機到達目的地機場在跑道入口著陸時的重量（t），包括空機重量、業載、機組重量、餐飲及其設備重量和備用油重量。機場跑道的承載能力規定了空運飛機的最大著陸重量（MLW）。起飛重量W，：空運飛機起飛時的重量（t)。機場跑道適航規定了空運飛機的最大起飛重量（MTW)。無論在什么情況下，空運飛機的起飛重量都不能超過該規定值，它也是由跑道的承載能力決定的?？諜C重量W%：空運飛機在不裝油、無機組和業載的情況下自身的重量。在受機場跑道MLW和MTW限制下，空運飛機空重越大，業載將越小，其結果是貨代公司運行成本增大和運輸收人減少。因此，空運飛機的業載空重比z/W。越小，經濟性越差?？者\飛機起飛重量W，與著陸重量W，之差等于飛行途中消耗的燃油重量，因此這個差越大，空運飛機的燃油經濟性越差。
業載航程曲線
受發動機性能和最大起飛重量的影響，空運飛機的業載還與航線的航程有關。業載和航程之間的關系可以用分段曲線（可用直線近似）表示，稱為空運飛機業載航程特性。如果航線的長度(航程)在最大業載航程范圍內，空運飛機可以按最大業載運輸，并且載運量基本不隨航線長度的增加而減??；如果航線的長度超過最大業載航程，那么空運飛機需要裝載更多的燃油去飛更長的距離，考慮到最大起飛重量的限制，空運飛機只能減載飛行，導致業載的減少，經濟效益下降。最大燃油航程規定了空運飛機在最大載油量下可以飛行的最大航程，受空運飛機油箱容積的限制，如果航程再增加，則可能由于備用油不足，空運飛機難以安全飛到備降機場，從而對飛行安全構成威脅。不同的航線有不同的航路條件，包括航路風、機場溫度、機場標高和跑道長度等都可能不同，這些航路條件對空運飛機業載航程特性有著明顯的影響，因此同一架飛機飛不同的航線，業載-航程曲線可能不同。對于特殊航線，應當專門繪制業載-航程圖。
上海國際快遞電話-相關快遞信息（1）
DHL發展包裹終端機和UPS在德國公司投巨資新建基礎設施
DHL和UPS在德國投巨資新建基礎設施
德國貿易投資署最新公告顯示，DHL和UPS近日均宣布在德國投巨資新建基礎設施。
DHL投資10億美元，改善包裹遞送設施，擬將德國境內包裹送達時間縮短至與信件相當的1~2個工作日，本次投資也創下了DHL上世紀90年代以來最高投資金額。
UPS投資2億美元，用于在德國科隆市郊建設航空物流中心，創公司有史以來美國境外最高投資金額，從而提升公司位于科隆—波恩地區設施的包裹處理量，建成公司歐洲遞送中心，使用年限達25年?！?/p>
DHL德國公司大力發展包裹終端機
DHL德國公司日前宣布，計劃在未來五年內使注冊自動包裹終端機Packstations的客戶數量增加一倍以上，達到500萬。
自包裹終端機推出10年來，迄今用戶數量已達2萬。約2500個包裹終端機配有20萬個包裹箱，可在德國1600個城市、鄉鎮為用戶攬收包裹。
DHL德國郵件和包裹業務負責人表示，Packstations業務雖然2001年的注冊用戶只有2500個，但目前已超過200萬個。公司2015年的目標是使注冊用戶達到500萬個。為達到該目標，DHL將繼續增強Packstations網絡的能力。2010年，公司引進了新型組裝式機器，大幅增加了業務繁忙地點可用包裹箱的數量，較以前每個終端76個包裹箱，目前新型終端配備的包裹箱最多可達390個。
未來幾年，DHL計劃以新型組裝式機器取代較舊的終端機。另外，公司定于2012年引進新式軟件，有望進一步為客戶簡化Packstations的使用方式，提供新服務。
上海國際快遞電話-相關快遞信息（2）
3.閃送：
為用戶提供全程可監控的直送服務北京同城必應科技有限公司旗下的閃送上線于2014年，創始人薛鵬擔任CEO(首席執行官）一職。以智能交通及國際快遞配送分享為核心的閃送，專注為廣大貨主提供優質、高效、安全的私人物品及加急件配送服務。閃送平臺中的配送人員“閃送員”主要是兼職人員，凡是年滿18周歲的法定公民都能報名參加，閃送在經過一定的篩選后將會對符合條件的報名者進行培訓。這些閃送員在為貨主提供服務時，需要出示記載了他們詳細信息的工作證件“閃送服務卡”，而取件、收件時，人們可以使用閃送提供的獨立密碼獲取貨物并查詢相關信息。
4.京東眾包：
攜手如風達力推眾包服務，實現同城快速送達通過自建物流倉庫崛起的電子商務企業京東對于自建物流的高成本問題有著深刻的認識，其對眾包物流有著巨大的期望。京東通過與落地配公司如風達進行戰略合作，為京東旗下的眾包物流創業公司京東到家提供完善的眾包國際物流服務解決方案。作為京東到家衍生應用產品的京東眾包以眾包物流模式為核心，吸引社會中具備閑置運力資源的兼職人員，來為京東到家平臺用戶提供優質國際快遞配送服務。當然，京東眾包在招募兼職配送人員上也設置了一些條件，比如必須年滿18周歲、具備完全民事行為能力等。此外、這些配送人員需要向平臺繳納一定的保證金，并完成平臺的考核任務?，F階段，京東眾包的主營業務是為京東到家平臺用戶提供三千米內的同城生鮮產品配送服務。
5、您說我辦：
一款以“跑腿”為核心業務的同城C2C服務平臺北京您說我辦電子商務公司旗下的“您說我辦”APp（應用程序)于 2014年7月上線。該產品是一款釋放廣大民眾生產力的C2C（消費者對消費者）服務平臺，貨主在平臺中發布訂單并同時確定配送價格，服務人員可以根據自己的需求選擇合適的訂單來提供服務。當然，貨主與服務人員之間并沒有明確界限，人們既可以扮演提供需求的貨主，也可以成為提供配送服務的服務人員。平臺支持通過語音或者文字來發送相關需求，貨主需要對搶單的多個服務人員進行篩選。 國際物流您說我辦采用用戶實名認證信用體系，對提供配送服務的服務人員的信譽度及服務質量進行監管。在招募服務人員時，您說我辦會通過嚴格的審核措施來對服務FBA頭程人員的身份進行考核，符合條件的服務人員還要參加崗前培訓。您說我辦官方人員表示，目前公司的主營業務為配送服務，未來計劃向更多與人們本地化生活相關的領域擴張。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。