最快的國際快遞公司-美國USPS郵政服務公司擬裁3.5萬工作崗位關閉223個運營網點
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關于推出我省國際業務13個優勢路向的通知:我省對部分路向的發運渠道優化為直達郵路,現已實現巴西、俄羅斯、韓國、歐洲六國、東南亞四國共13個路向的渠道優化,正式在全省范圍內向市場重點推廣。直達郵路專區處理、專人跟進、鎖定航班,打造性價比高、運能有保障、時限有競爭力的優勢線路。相關內容通知如下:一、開辦時間:自2021年6月1日起正式生效。二、適用產品及開辦路向1、適用產品為:國際EMS、國際E特快、國際E郵寶和國際E郵寶特郵;2、開辦路向:韓國、俄羅斯、巴西、英國、法國、德國、意大利、西班牙、荷蘭、菲律賓、泰國、馬來西亞、印度尼西亞共13個優勢路向,參考時效見附件圖片。三、資費標準e郵寶特郵:俄羅斯路向標準資費下調20元/公斤,英國、法國、德國、西班牙路向下調10元/公斤。其它業務和路向執行現行標準資費不變,具體詳見附件圖片(如需新報價表請跟客服或財務索取)
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快遞服務國家標準實施:先驗貨后簽收
快遞服務國家標準實施
快遞公司對“先驗貨后簽收”反應不一
5月1日起,快遞服務國家標準正式實施,其中最受廣大網購消費者歡迎的就是“先驗貨后簽收”的規定。5月9日,記者與順風、申通、圓通、EMS等幾大快遞企業取得聯系,他們對這一規定卻是反應不一。
新國標明確驗貨簽收順序
快遞服務國家標準規定,對代收貨款快件,網絡購物、電視購物和郵購等快件的驗貨、簽收順序要求有所不同。
新標準規定:對于普通快件,在外包裝完好的情況下,收件人應簽字確認。如果收件人擔心發生內件丟失、短少、損毀等問題,可以在簽字后和收派員一起對內件進行驗收。如果外包裝出現明顯破損等異常情況,快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收。
對于網絡購物,新標準沒有簡單規定驗、簽順序,而是要根據快遞服務組織和商家的約定。也就是說,商家事先要與快遞企業說明“先驗后簽”還是“先簽后驗”,并將驗收的具體程序等要求,以適當的方式告知收件人,讓收件人明晰自身的權利。經常網購的李女士說,網絡商家通常在發貨時會提醒她先驗貨再簽收。
新國標還規定,對交寄的包裹和印刷品,快遞公司收寄時應當場驗視內件,寄件人拒絕驗視的,可不予收寄。 (文捷國際快遞公司專業代理出口運輸dhl,ems,ups
驗簽順序各企業有別
對于驗簽順序的新國標,順風等幾大快遞企業各有說法。
撫順郵政速遞物流公司工作人員表示,原則上還是先簽收后驗貨,如果用戶有要求,也可先驗貨后簽收。順風公司工作人員說,先簽字是為了證明包裝不是公司方面拆開的,也就是證明郵件包裹如破損與公司無關。如果收件人對內件不滿意,即便簽了字,可勾掉名字后將郵件退給快遞員。圓通公司的說法與順風公司大致相同。申通公司稱仍需先簽收后驗貨。
對快遞企業針對“先驗貨后簽收”的規定反應不一的情況,業內人士表示,新國標對驗、簽順序的問題進行了區別對待,兼顧了消費者和快遞企業的利益,有利于提高行業服務質量、促進企業健康發展。不過,因為新國標沒有規定相對應的懲處辦法,沒有強制力,難免出現執行不力情況。因此,不少業內人士希望快遞服務新國標能得以完善,監管部門責權能得以明確,從而規范快遞企業經營行為,促進行業健康發展。
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美國郵政服務公司擬裁3.5萬工作崗位關閉223個運營網點
為節省成本應對虧損,美國郵政服務公司近日宣布,計劃在2013年2月前關閉223個運營網點,裁減35000個工作崗位,其中包括30000個全職崗位和5000個兼職崗位。 據彭博社報道,隨著越來越多的人選擇用網絡、移動終端等方式進行交流和支付賬單,美國郵政服務公司去年第四季度業務總量再度下滑6%,因此需關閉運營設施并減少崗位,以節省成本。
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