fedex國際快遞跟蹤-對海運(yùn)風(fēng)險進(jìn)行干預(yù)
全球TNT快遞榮膺“2011年度公益愛心獎”
在第19個“國際消除貧困日”紀(jì)念活動上,TNT快遞大中國區(qū)被中國扶貧基金會(CFPA)授予“2011年度公益愛心獎”。
“非常感謝TNT快遞給予中國扶貧基金會的大力支持”,中國扶貧基金會副秘書長楊青海說,“TNT強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和使命感,為眾多企業(yè)在履行企業(yè)社會責(zé)任方面樹立了良好的榜樣。” TNT大中國區(qū)國際快遞董事總經(jīng)理彼得•蘭利(Peter Langley)和天地華宇總裁楊鑄共同表示:“我們很榮幸獲得中國扶貧基金會的認(rèn)可。TNT快遞始終把企業(yè)社會責(zé)任放在至關(guān)重要的位置,愿意借助我們在物流遞送方面的優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)救助受災(zāi)地區(qū)和貧困地區(qū)的孩子,為緩解災(zāi)情和改善貧困地區(qū)兒童的生活貢獻(xiàn)自己的力量。” 作為全球領(lǐng)先的快遞服務(wù)供應(yīng)商,TNT快遞在發(fā)生重大自然災(zāi)害時,及時提供幫助與支持。2008年5.12地震發(fā)生后,TNT快遞有效協(xié)調(diào)國際快遞強(qiáng)大的空運(yùn)資源和天地華宇龐大的公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及車隊(duì),僅為中國扶貧基金會這一家慈善組織就免費(fèi)運(yùn)送救災(zāi)物資達(dá)80多噸。fedex國際快遞跟蹤-相關(guān)快遞信息(1)
聯(lián)合委員會應(yīng)在如下領(lǐng)域開展合作:促進(jìn)專家層面的立法交流,協(xié)議的社會影響,協(xié)議進(jìn)一步拓展的潛在領(lǐng)域,維護(hù)有關(guān)政府補(bǔ)貼和支持的問題清單,就有關(guān)在對方國家用當(dāng)?shù)刎泿胖Ц妒马?xiàng)在一致同意基礎(chǔ)上做出決定,確定認(rèn)定航空公同狀況和國籍的方法措施,達(dá)成認(rèn)定航空公司控制權(quán)標(biāo)準(zhǔn)的共識,增進(jìn)在國際組織內(nèi)以及與第三國討論航空事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商,以決定是否采納聯(lián)合行動。
競爭。各方應(yīng)確保提升總體的競爭水平。各方競爭政策在國際航空運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)嵤┑牟町悓Υ笪餮蠛娇帐袌霎a(chǎn)生影響,應(yīng)盡量減少這種差異。各方競爭政策主管部門應(yīng)進(jìn)行合作,增進(jìn)競爭政策的相容性。為此專門制定了一個附件規(guī)范航空運(yùn)輸領(lǐng)域競爭事務(wù)的合作:雙方代表應(yīng)每半年舉行會議討論行業(yè)、競爭政策的發(fā)展,分析競爭政策在國際航空運(yùn)輸領(lǐng)域的適用性;任何時間雙方同意或者一方請求,就應(yīng)進(jìn)行磋商;除美國運(yùn)輸部和歐盟委員會外,可以邀請其他政府部門參會;及時通報如下事項(xiàng)的進(jìn)展:美國運(yùn)輸部對航空公司之間涉及國際航空空運(yùn)運(yùn)輸合作協(xié)議申請的審批,特別是反壟斷豁免,航空公司合作經(jīng)營的申請,歐盟委員會對航空公司之間涉及國內(nèi)航空的運(yùn)輸合作協(xié)議申請的審批,特別是聯(lián)盟,單個或者集體豁免。
美國政府采購的航空空運(yùn)運(yùn)輸。歐盟航空公司有權(quán)運(yùn)送由美國政府使用的資金中支付的為美國民用部門和機(jī)構(gòu)或者是為外國或者國際組織提供的定期和包機(jī)旅客和貨物運(yùn)輸。上述運(yùn)輸在美歐之間或者美國以外的任意兩點(diǎn)之間,不包括美國的國防部和其他軍事部門支付的運(yùn)輸活動。從2008年5月1日開始,歐美之間又開始了第二階段的“開放航空區(qū)”協(xié)定(OAA)談判,問題的關(guān)鍵之一是進(jìn)一步擴(kuò)大航權(quán)授予,也就是歐盟航空公司希望獲得美國的國內(nèi)航權(quán),關(guān)鍵之二是繼續(xù)放松對航空公司所有權(quán)的控制。
fedex國際快遞跟蹤-相關(guān)快遞信息(2)
海運(yùn)業(yè)的很多屬性及運(yùn)行特點(diǎn)具有高風(fēng)險生成、傳導(dǎo)及擴(kuò)散性,建立海運(yùn)業(yè)風(fēng)險穩(wěn)定與干預(yù)基金成為必要。它與各國的糧食價格平穩(wěn)基金與糧食儲備基金一樣,隨著世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化市場的深入發(fā)展,世界不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的不平衡問題進(jìn)一步深化,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局已經(jīng)發(fā)生變遷,眾多影響社會經(jīng)濟(jì)動蕩的風(fēng)險因素已大大擴(kuò)展。除了糧食、金融、儲備貨幣等領(lǐng)域的干預(yù)與協(xié)調(diào),世界與各國的海運(yùn)行業(yè)也開始具有影響世界經(jīng)濟(jì)安全的很多特性,需要引起關(guān)注。
它的根源一方面來源于海運(yùn)業(yè)的本質(zhì)屬性,另一方面來源于海運(yùn)業(yè)與世界貿(mào)易市場及世界產(chǎn)業(yè)的密切相關(guān),已經(jīng)成為風(fēng)險直接作用的領(lǐng)域。另外,海運(yùn)業(yè)大資本屬性使其成為關(guān)聯(lián)金融、貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的一個折射點(diǎn),這一折射點(diǎn)的斷裂將直接造成國民經(jīng)濟(jì)承受巨大風(fēng)險甚至危機(jī)的打擊。隨著后經(jīng)濟(jì)周期成為常態(tài),海運(yùn)產(chǎn)業(yè)在這個特定的經(jīng)常性發(fā)生的低迷與風(fēng)險伴隨的階段,無疑會使海運(yùn)業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險增加,這些風(fēng)險的擴(kuò)大對世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及各國經(jīng)濟(jì)形成反向作用,甚至擴(kuò)散為成倍增效果。所以,我國有建立海運(yùn)市場平穩(wěn)基金與行業(yè)干預(yù)政策的必要性。我國有巨大的外匯儲備與國民儲蓄,同時擁有龐大的海外債權(quán),為美國第一大債權(quán)人。如何使這些貨幣資本運(yùn)作起來,發(fā)揮其對國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定與發(fā)展的作用?
事實(shí)上,使這些龐大的資本自如地運(yùn)行起來不是件易事!如此龐大的國民儲蓄與外儲債權(quán)不管用到哪里,其正負(fù)效果都是并存的。如果運(yùn)用不好,誠如洪水猛獸,引起經(jīng)濟(jì)災(zāi)難。但是,一旦用得恰到好處,這些龐大資本無疑對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展起到戰(zhàn)略性作用。我國在世界經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展新形勢下,尤其在后危機(jī)周期經(jīng)常化的今天,作為海運(yùn)大國建立海運(yùn)市場平穩(wěn)基金與行業(yè)干預(yù)具有戰(zhàn)略性,也是客觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的要求。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。