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dhl德國(guó)國(guó)際快遞查詢

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-29 04:48:56  來(lái)源:dhl德國(guó)國(guó)際快遞查詢  作者:lu  瀏覽次數(shù):160
核心提示:dhl德國(guó)國(guó)際快遞查詢-TNT快遞公司亞太地區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心開(kāi)幕中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)將于11月8日在北京召開(kāi),各相關(guān)部門對(duì)

dhl德國(guó)國(guó)際快遞查詢-TNT快遞公司亞太地區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心開(kāi)幕

中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)將于11月8日在北京召開(kāi),各相關(guān)部門對(duì)物流的監(jiān)管將更為苛刻。中國(guó)郵政在下發(fā)到各單位的郵件中指出,10月25-11月22日,對(duì)寄往北京方向的郵件暫停收寄液體類、化工類、粉末類、機(jī)電裝置類、類似肥皂快狀(膏體)物品和不明金屬、裝有不明氣體或液體的封閉裝置及不能確認(rèn)安全的物品??爝f企業(yè)提出了四點(diǎn)具體要求,一是要充分認(rèn)識(shí)做好黨的十八大期間寄遞渠道安全保障工作的重要意義,嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度,確保郵路安全暢通。

二是要在快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入猛增的同時(shí),注重提高管理水平,提升服務(wù)質(zhì)量,樹(shù)立企業(yè)良好品牌形象。

三是要嚴(yán)格按照相關(guān)文件要求,認(rèn)真做好快遞進(jìn)校園的落實(shí)工作,自覺(jué)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,守法經(jīng)營(yíng),規(guī)范發(fā)展。

四是2012年快遞業(yè)務(wù)旺季即將到來(lái),又恰逢黨的十八大召開(kāi),各企業(yè)要切實(shí)做好旺季服務(wù)保障工作,提前進(jìn)行安排部署,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),提升應(yīng)對(duì)能力,為社會(huì)提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的快遞服務(wù),以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開(kāi)。(來(lái)源廣州文捷國(guó)際快遞代理有限公司)

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EMS郵件命運(yùn)掌握在誰(shuí)手中?因二個(gè)郵件同地址同時(shí)發(fā)沒(méi)同時(shí)到

這么一件事:一位客戶寄往新疆的標(biāo)準(zhǔn)特快郵件,發(fā)寄10天后還沒(méi)到達(dá)收件人手中,而客戶在不久前寄到同一地址、同一收件人的郵件,收件人2天就收到了。為什么同樣路向、同一地址、同一收件人的郵件,卻跑出了兩個(gè)速度,而且時(shí)間上相差如此懸殊?

經(jīng)過(guò)我們內(nèi)部查找,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在郵件沒(méi)有及時(shí)趕發(fā)航空上,從而耽誤了郵件寄遞的時(shí)限,讓原本2天就可飛到的郵件足足在路上走了10天。盡管我們尋找各方面的客觀原因跟客戶再三解釋,但很難不讓客戶對(duì)EMS的穩(wěn)定性產(chǎn)生顧慮,更讓作為郵政速遞物流人的我們深感擔(dān)憂,郵件的命運(yùn)到底掌握在誰(shuí)的手中?

眾所周知,郵件從上門攬收到投遞完畢,大致要經(jīng)過(guò)收寄、出口分揀、運(yùn)輸、進(jìn)口分揀和投遞等環(huán)節(jié),環(huán)環(huán)相扣,每一個(gè)環(huán)節(jié)的操作質(zhì)量都會(huì)影響到下一個(gè)環(huán)節(jié)的操作,都能影響到一件郵件的命運(yùn)。特別是對(duì)股份公司目前大力倡導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)特快郵件來(lái)說(shuō),更需要我們每個(gè)環(huán)節(jié)的精心維護(hù)。我們不應(yīng)去抱怨一些客觀因素的存在,因?yàn)槟遣o(wú)助于問(wèn)題的解決;我們可以做的,是在一些問(wèn)題依然存在的形勢(shì)下,確保能上航空的標(biāo)準(zhǔn)特快郵件全部趕上航班,讓不能上航空的標(biāo)準(zhǔn)特快郵件及經(jīng)濟(jì)快遞郵件盡可能更快地到達(dá)目的地。

拿收寄環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō),收寄環(huán)節(jié)好比郵件傳遞接力賽的第一棒,收寄工作的好壞直接關(guān)系到整個(gè)郵件傳遞過(guò)程的質(zhì)量。內(nèi)件品名的規(guī)范填寫、內(nèi)件的驗(yàn)視、航空及紅杯等標(biāo)志與章戳的粘貼或加蓋等工作,大家心里都清楚,有制度也有考核,可是執(zhí)行起來(lái)總是存在這樣或那樣的不到位。每件可走航空的郵件,我們都蓋上航空章、貼好航空標(biāo)簽了嗎?要知道,跑好了收寄環(huán)節(jié)這第一棒,后面的分揀封發(fā)環(huán)節(jié)的處理速度和處理質(zhì)量就會(huì)多一分保障。

而分揀封發(fā)環(huán)節(jié)工作的重要性,就好比郵件踏上漫漫征途前的一次生死安排。郵件的錯(cuò)分或漏分、郵路的選擇不合理,都會(huì)讓郵件走上一段充滿坎坷的旅程,給后續(xù)環(huán)節(jié)造成嚴(yán)重的影響。因此,在分揀封發(fā)方面,必須嚴(yán)格按照操作流程作業(yè),上下手之間要緊密配合、互相把關(guān),上手多一分細(xì)致,下手多一分責(zé)任,盡量杜絕郵件錯(cuò)分、航空陸運(yùn)郵件未區(qū)分等差錯(cuò)。在郵路和發(fā)運(yùn)計(jì)劃的選擇上,指標(biāo)要便于分揀員掌握,操作要求和流程要進(jìn)一步細(xì)化,盡可能讓郵件合理、及時(shí)地趕發(fā)有效車次和航班。能走航空的標(biāo)準(zhǔn)特快郵件,要優(yōu)先安排航空發(fā)運(yùn);不能走航空的,要優(yōu)先安排走直達(dá)或中轉(zhuǎn)少的火車郵路;對(duì)發(fā)往一些較易出問(wèn)題省份的郵件,尤其要多加小心。

快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),歸根結(jié)底是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),而服務(wù)則是一個(gè)全流程、全環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程。從前端到后端,每一個(gè)環(huán)節(jié)都掌握著郵件的命運(yùn),緊系著客戶的利益,更關(guān)系著企業(yè)的現(xiàn)在和未來(lái)。EMS服務(wù)品質(zhì)的提升,要靠每一位郵政員工的共同努力,讓我們停止?fàn)幊场⑼V贡г梗瑥奈易銎?,從能夠做到的事情做起,確保郵件收寄、分揀封發(fā)等各環(huán)節(jié)的處理質(zhì)量和工作效率,共同開(kāi)創(chuàng)EMS美好的明天!

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TNT快遞公司亞太地區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心開(kāi)幕

全球領(lǐng)先的快遞公司TNT快遞宣布TNT亞太區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心昨日正式開(kāi)幕,此基建設(shè)施將進(jìn)一步提升公司在迅速發(fā)展的珠三角地區(qū)的貨運(yùn)量及效率。 在轉(zhuǎn)運(yùn)中心的開(kāi)幕典禮上,香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺歡迎TNT在香港開(kāi)設(shè)亞太區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心:“這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心是先進(jìn)的物流設(shè)施,將增強(qiáng)香港處理貨物的能力,應(yīng)付區(qū)內(nèi)日益增加的貨物流量,并促使更多亞太區(qū)與歐洲之間的貨物以本港為流通基地。”TNT亞太區(qū)董事總經(jīng)理邁克?德瑞克(Michael Drake)表示:“TNT亞太區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心的開(kāi)幕,標(biāo)志著我們對(duì)客戶的承諾,同時(shí)我們相信珠三角地區(qū)將長(zhǎng)遠(yuǎn)增長(zhǎng),成為領(lǐng)導(dǎo)全球的制造及貿(mào)易中心之一。” 面積為7,380平方米(80,000平方尺)的亞太區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心,不但設(shè)有最先進(jìn)的分件及保安系統(tǒng),更設(shè)有專屬海關(guān)辦事處。同時(shí),轉(zhuǎn)運(yùn)中心位于高效率的航空與道路網(wǎng)絡(luò)樞紐當(dāng)中,空運(yùn)方面連接往來(lái)TNT位于比利時(shí)列日的歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心及其他歐洲目的地,陸路方面有TNT覆蓋中國(guó)及東南亞的道路網(wǎng)絡(luò)。 TNT亞太區(qū)香港轉(zhuǎn)運(yùn)中心每日可處理高達(dá)600噸貨物,進(jìn)一步加強(qiáng)TNT往來(lái)亞洲及歐洲的空運(yùn)服務(wù),TNT位于亞洲陸運(yùn)網(wǎng)(ARN),更可提供由中國(guó)至東南亞的定日快遞服務(wù)。TNT快遞在全球的轉(zhuǎn)運(yùn)中心網(wǎng)絡(luò)遍及香港、新加坡、澳洲柏斯及比利時(shí)列日。

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