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e百通國際快遞查詢

放大字體  縮小字體 發布日期:2025-01-29 04:50:01  來源:e百通國際快遞查詢  作者:du  瀏覽次數:152
核心提示:e百通國際快遞查詢-快遞服務國家標準實施-先驗貨后簽收進口接收。1.接收進口總包時,依據路單登列總包號碼與交換人員進行實物勾

e百通國際快遞查詢-快遞服務國家標準實施-先驗貨后簽收

進口接收。1.接收進口總包時,依據路單登列總包號碼與交換人員進行實物勾核點交;接收郵件時,掃描郵件號碼,核對郵件件數,交接手續完備。2.接收人員逐一查看進口總包、郵件有無破損、水濕、污染等情況,檢查袋繩有無拆動痕跡。如出現破損、拆動等情況,復秤總包、郵件重量,重量不符或內件短少時,應進行詳細登記。3.發現總包、郵件出現異常情況時,在相關路單批注并當班繕發驗單。要求驗單內容準確、隨附證物齊全。4.接收人員在相關路單上批注接收時間,加蓋日戳、經手人名章。日戳、經手人名章須加蓋清晰、正確,時間批注準確,無遺漏。

開拆分揀。1.雙人會同開拆處理郵件,核對實物件數與清單件數相符,做到一袋一清,袋內無遺留郵件。2.在郵件上加蓋當班投遞日戳(郵件右上方“投遞日戳欄內”),日戳及經手人名章加蓋清晰、正確、無遺漏。3.發現郵件破損等不合規格情況時,當班處理,破損郵件雙人復秤、代封。對發有驗單的,在清單上批注。4.按規定的投遞區域、道段分揀操作時,根據投遞道段分揀郵件打印派送單,派送單或PDA手持終端掃描件數與實際郵件相符,并與攬投員當面點交,交接手續完備。5.投遞出班前郵件平衡合攏,合攏表按道段(路向)、郵件種類(國際速遞、國內速遞、同城速遞、代收貨款、次日遞、次晨達等)登錄投遞件數并結總數;投遞郵件數總和與接收郵件數總和(當班+上班留存)相符。平衡合攏表項目填寫齊全、表述清楚,并加蓋經手人名章、日戳。6.查看生產現場有無遺落郵件。

投遞出班。1.按規定時間及要求出班。出班前做到“三凈”,即桌面凈、格口凈、地面凈。2.執行最具體地址投遞要求,按郵件詳情單書寫的詳細地址投交收件人。3.簽訂“定位妥投協議”的,嚴格按照協議商定的位置、方式、接收方法投交郵件。4.投遞時做到收投相見,收件人在郵件詳情單指定位置簽名或蓋章,并填寫收到日期、時間。收件人簽字(蓋章)字跡清晰,批注日期、時間要準確。收件人簽字不清楚的,攬投員作旁注。5.由他人代收的郵件,代收人在郵件詳情單上簽名(蓋章),投遞人員應批注代收人與收件人關系及有效證件號碼。6.廣州文捷國際快遞主要出口快遞業務.

回班處理。1.投遞回班后,進行平衡合攏。當日妥投郵件詳情單及未投郵件之和與帶出郵件相符。2.再投、退轉郵件添加批注,并加蓋日戳及經手人名章。再投郵件按照規定的時限頻次及要求及時安排再投,再投原因批注屬實;需退回或轉他局投遞的郵件,及時趕發相應出口頻次;在需退回的“回執聯”上做好記錄,并按照要求及時寄退。3.局內投交郵件,按規定時限進行通知、催領或退回處理。投交客戶時簽收手續齊全、處理規范。4.對于代收貨款、代收稅款郵件按規定處理,收回的貨款或稅款金額與投遞清單批注相符,當班未投出的郵件交回進口臺集中保管。5.無法投遞郵件及退回郵件處理應符合規定,在改退批條上明確批注事由,并加蓋經手人、主管人員名章。6.無著郵件按期妥善保管,手續符合規定。7.投遞結果、簽收人姓名、投出時間、未投出原因等投遞信息,最遲在郵件投遞當日23:00之前錄入計算機信息系統并傳送上網。8.投遞信息錄入內容準確、齊全,無丟失數據和遺漏項目。網上信息與郵件實際投遞時間、簽收情況等一致。9.當班投遞詳情單(投遞局存聯)按投遞頻次、郵件種類、投遞道段分別順序整理、按日歸檔。10.檔案理訂整齊,裝訂牢固,分別按照郵件種類、道段、頻次進行理訂。注明當班投遞情況(妥投、再投、轉退件數),標注投遞日期、經手人,加蓋日戳。如實填寫檔案封皮,無缺項。11.對檔案應做到嚴格管理,使用便利,擺放整齊,查閱和調閱有記錄。

(來源廣州文捷國際快遞代理有限公司)

e百通國際快遞查詢-相關快遞信息(1)

國際物流是以物聯網技術和信息技術為依托構建的物流網絡體系,該體系在運營過程中會表現出信息化、智能化、系統化的特點。在實際運行過程中,國際物流對高新技術與現代管理手段進行充分利用,以期在最大程度上降低物流配送成本,實現高效率的智能化運轉。

從實際應用情況來看,國際物流技術具有三大功能,分別是感知功能,決策功能和反饋功能,具體分析如下。

(1)感知功能。亞馬遜頭程國際物流利用射頻識別技術、衛星定位技術和紅外線技術可以實時獲取存儲包裝、物流配送、倉儲等環節的信息。也就是說,在整個物流配送環節,借助各種高新技術,國際物流都能跟蹤、定位物流對象。由此,感知功能也就初步實現了感知國際。

(2)決策功能。在物流配送與管理過程中,利用信息處理與數據挖掘技術可對商品信息、FBA物流客戶需求、物流數據等進行挖掘、處理,對物流配送路徑進行計算、決策,讓物流倉儲、配送決策實現智能化。

(3)反饋功能。在物流配送過程中,無論是送貨方還是收貨方都希望實時了解物品的位置信息與配送狀態,獲取實時物流信息。在這個過程中,國際物流可利用感知網、紅外線、物流管理系統為客戶提供物品的配送狀態與位置信息,讓客戶實時獲取物品在每個物流環節的信息。

e百通國際快遞查詢-相關快遞信息(2)

快遞服務國家標準實施:先驗貨后簽收

快遞服務國家標準實施

快遞公司對“先驗貨后簽收”反應不一

  5月1日起,快遞服務國家標準正式實施,其中最受廣大網購消費者歡迎的就是“先驗貨后簽收”的規定。5月9日,記者與順風、申通、圓通、EMS等幾大快遞企業取得聯系,他們對這一規定卻是反應不一。

  新國標明確驗貨簽收順序

  快遞服務國家標準規定,對代收貨款快件,網絡購物、電視購物和郵購等快件的驗貨、簽收順序要求有所不同。

  新標準規定:對于普通快件,在外包裝完好的情況下,收件人應簽字確認。如果收件人擔心發生內件丟失、短少、損毀等問題,可以在簽字后和收派員一起對內件進行驗收。如果外包裝出現明顯破損等異常情況,快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收。

  對于網絡購物,新標準沒有簡單規定驗、簽順序,而是要根據快遞服務組織和商家的約定。也就是說,商家事先要與快遞企業說明“先驗后簽”還是“先簽后驗”,并將驗收的具體程序等要求,以適當的方式告知收件人,讓收件人明晰自身的權利。經常網購的李女士說,網絡商家通常在發貨時會提醒她先驗貨再簽收。

  新國標還規定,對交寄的包裹和印刷品,快遞公司收寄時應當場驗視內件,寄件人拒絕驗視的,可不予收寄。 (文捷國際快遞公司專業代理出口運輸dhl,ems,ups

  驗簽順序各企業有別

  對于驗簽順序的新國標,順風等幾大快遞企業各有說法。

  撫順郵政速遞物流公司工作人員表示,原則上還是先簽收后驗貨,如果用戶有要求,也可先驗貨后簽收。順風公司工作人員說,先簽字是為了證明包裝不是公司方面拆開的,也就是證明郵件包裹如破損與公司無關。如果收件人對內件不滿意,即便簽了字,可勾掉名字后將郵件退給快遞員。圓通公司的說法與順風公司大致相同。申通公司稱仍需先簽收后驗貨。

  對快遞企業針對“先驗貨后簽收”的規定反應不一的情況,業內人士表示,新國標對驗、簽順序的問題進行了區別對待,兼顧了消費者和快遞企業的利益,有利于提高行業服務質量、促進企業健康發展。不過,因為新國標沒有規定相對應的懲處辦法,沒有強制力,難免出現執行不力情況。因此,不少業內人士希望快遞服務新國標能得以完善,監管部門責權能得以明確,從而規范快遞企業經營行為,促進行業健康發展。

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