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運通國際快遞

放大字體  縮小字體 發布日期:2025-01-29 04:53:09  來源:運通國際快遞  作者:tou  瀏覽次數:315
核心提示:運通國際快遞-承運速遞公司是否對遺失快件負責?_0 采用線上線下一體化模式的同城快遞與貨運服務,比以往服務體系的運作效率更高

運通國際快遞-承運速遞公司是否對遺失快件負責?_0

采用線上線下一體化模式的同城快遞與貨運服務,比以往服務體系的運作效率更高,質量更好,方便相關信息的查詢,能夠更好地滿足用戶需求。

近年來,物流配送領域的競爭愈加激烈,部分垂直型物流企業也加入到這場爭奪戰中。

云鳥配送:提供領先的供應鏈配送服務,云鳥配送于2014年11月正式投人運營,通過競價招標模式,滿足客戶在貨物運輸方面的需求,性價比較高。此外,該物流企業配備了專業工具“云鳥大屏”,利用這個工具,云鳥面向其合作公司開放物流數據,客戶可以查詢云鳥當前在任務執行過程中的車輛及貨品信息。云鳥配送于2015年初完成A輪融資,投資方包括盛大資本、經緯中國、金沙江等,融資規模達到上千萬美元;同年7月,獲得由紅杉資本領投,盛大資本、經緯中國以及金沙江跟投的B輪融資,規模達數千萬美元。一號貨車:對接貨主與司機,打造智慧貨運一號貨車通過平臺搭建方便貨主與司機之間的業務往來與信息傳遞,推出針對貨主與司機兩種不同的應用程序,其服務方式分為以下幾種:直達服務、智送服務以及回程車服務。

一號貨車的直達服務針對的是細分市場的小規模商家或個體客戶,其實施過程中充分體現了對大數據技術的應用。這種服務方式能夠在貨主需求與司機服務之間進行優化匹配,是對傳統點對點直送服務的改良,滿足客戶的同城貨物運輸需求,不需要中間商參與。智送服務主要針對規模較大的公司,能夠在同一個時間段內向多個不同地方運輸貨品,并且,能夠找到最佳物流運輸解決方案,整合利用車輛資源,幫助企業減少在物流環節的資金投入,提高配送效率。回程車服務能夠盡量避免司機到達貨物配送地后空車返回的現象。在該模式下,一方面,司機能夠在完成配送任務后的返回途中搭載貨物;另一方面,有配送需求的客戶,也能夠知曉司機的運輸及返程路線,將自己的需求信息傳達給司機。2015年1月,一號貨車成功完成由紅衫資本參與投資的A輪融資,融資規模達幾百萬美元;之后,又在同年7月順利進行B輪融資,由DCM領投,紅衫眼投,融資規模突破1億元人民幣。藍犀牛:整合社會運力資源實現同城高效配送

藍犀牛創建于2013年11月。在具體運營方面,藍犀牛與美國物流快運公司Lugg存在許多共性,均是通過平臺的搭建,把本地司機和運輸車輛集中到一起,為有貨運需求的用戶提供相應的服務,在城市內進行配送。在提交訂單信息時,用戶需要填寫貨物的發出地及最終目的地、準確的服務時間,并選擇與自己的貨品相適應的車型,提交信息后60秒之內,就會有司機應答;只需一刻鐘的時間,司機就會出現在貨物發出地。但與藍犀牛不同的是,美國的Lugg公司要求客戶將貨品形態以圖片形式上傳到服務平臺。另外,Lugg的服務項目中還包括請搬運工人幫忙,如果貨物體積比較大,司機僅憑一已之力難以完成物品的搬運工作。因此,在接下訂單后,司機會開車搭載搬運人員一起到貨物所在地,為用戶提供搬運及運輸服務。用戶也可通過應用軟件在線付費,不但方便,還能避免司機私自提價。為了避免在運輸途中發生意外情況傷及顧客的利益,美國的Lugg公司以及藍犀牛都配備了專業的貨物運輸保險。藍犀牛為用戶提供先行賠付服務,也是該領域內第一家推出該服務項目的企業。到2016年,藍犀牛的市場涵蓋了包括北上廣、重慶、深圳等12個二線以上的城市,無論是涵蓋的城市數量、汽車規模,還是用戶數量,在其所屬領域內都排在首位。

運通國際快遞-相關快遞信息(1)

聯邦快遞在亞太推出Fedex Priority alert服務

FedExCorp.旗下附屬公司及全球最具規模的速遞運輸公司之一聯邦快遞自10月1日起在10個亞太區市場推出了FedEx Priority alert和FedEx Priority alert Plus進口和出口服務。這些服務原本僅限于美國地區,目前澳大利亞、中國大陸、中國香港特區、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭、新加坡、臺灣地區和泰國的簽約客戶也可以使用這項服務。這是FedEx Priority alert服務向包括亞太區在內的70多個國際市場進行全球拓展的一部分。

  聯邦快遞亞太區總裁簡力行表示:“FedEx Priority alert服務是聯邦快遞回應亞太區客戶特殊需求的另一種方式,體現了聯邦快遞為至關重要的國際貨件所提供的優質可靠服務。鑒于特殊行業的需求,Priority alert服務將讓聯邦快遞客戶對涉及生命的貨件安全性以及緊急商務貨件在點對點運輸過程中的24小時可視性擁有更大的信心。同時,這些監控服務在亞太區的推出也彰顯了公司致力于為使全球市場更接近客戶的國際發展戰略。”

運通國際快遞-相關快遞信息(2)

一個上海速遞公司以發貨人的名義但實際上是把發件人的快件轉賣給另一家速遞公司,發件人不愿意投保(事實上也未投保)。在快件運輸中,承運速遞公司司機離開汽車吃飯,在這期間,快件丟失。承攬該票快件的速遞公司沒有與承運速遞公司簽訂快遞運輸合同。   (1) 承運速遞公司是否對遺失快件負責?     (2) 如果承運速遞公司已經考慮到承攬速遞公司的地位,他是否負責?   解答:   (1)首先,作為中介速遞公司,在發件人沒有明確指示時,該中介速遞公司沒有義務與承運速遞公司簽訂合同運輸。只要他已盡合理謹慎和技能,并代表發件人安排了轉運業務,則不對貨物遺失負責。從法律的角度來說,即追加第三方責任;從貨運代理角度來說,中介代理公司協調、追討承運公司對發件人的經濟損失。   (2)其次,情況會既然不同,承運速遞公司可能會由于其主體或其所雇傭的承運司機的過失而對快件遺失負責。本案中,主要依賴與承攬速遞公司與發生盜竊的汽車司機之間的關系。如果事實上承運速遞公司的司機處于承攬速遞公司代理人的直接控制之下,從而形成雇傭關系,則無論承攬速遞公司本人是否有過失,他都要對貨物遺失間接負責。 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。
 

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