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如何用中國郵政寄國際快遞

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-10-07 09:04:31  來源:如何用中國郵政寄國際快遞  作者:na  瀏覽次數(shù):150
核心提示:如何用中國郵政寄國際快遞-又是電池危險品惹禍,香港國際機場起火FedEx聯(lián)邦快遞提升中國貴陽國際快遞時效Fedex聯(lián)邦快遞提升了中國

如何用中國郵政寄國際快遞-又是電池危險品惹禍,香港國際機場起火

FedEx聯(lián)邦快遞提升中國貴陽國際快遞時效

Fedex聯(lián)邦快遞提升了中國貴陽的國際快遞出口服務(wù)報關(guān)流程,從而使貴陽的客戶使用“聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)”和“聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)”運送貨物至亞洲和歐洲時,運輸時間將比以往縮短一個工作日。 

 近年來,貴陽在互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)、電子信息產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)和其它新興產(chǎn)業(yè)方面均發(fā)展迅速,這對物流提出了進一步的要求,需要以更快的速度連接當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和全球市場。 

 通過聯(lián)邦快遞廣州操作口岸的“提前申報,運抵驗放”通關(guān)模式,客戶從這貴陽非保稅區(qū)運往亞洲和歐洲的正式報關(guān)貨件,可使用提前報關(guān)清關(guān)服務(wù),從而提升清關(guān)效率和減少運輸時間。

  據(jù)悉,聯(lián)邦快遞作為首家借助“提前申報,運抵驗放”模式縮短運輸時間,提升運輸穩(wěn)定性的物流供應(yīng)商,近年來已成功地在全國24個城市推出此項服務(wù)。

如何用中國郵政寄國際快遞-相關(guān)快遞信息(1)

為規(guī)范《貨物進口證明書》(以下簡稱“證明書”)管理,便利進口貨物收貨人或其代理人(以下簡稱“收貨人”)辦理證明書簽發(fā)手續(xù),現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下: 一、證明書是指依據(jù)國家有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章和國際公約的要求,海關(guān)在辦結(jié)進口貨物放行手續(xù)后,應(yīng)進口貨物收貨人的申請所簽發(fā)的證明文書。 下列情況,收貨人可在辦結(jié)進口貨物放行手續(xù)后向海關(guān)申請簽發(fā)證明書: (一)進口汽車和摩托車整車; (二)有特殊管理規(guī)定,明確需簽發(fā)證明書的進口貨物;(三)我國所加入或締結(jié)的國際公約要求締約國履行簽發(fā)證明書義務(wù)的進口貨物; (四)海關(guān)同意簽發(fā)證明書的進口貨物。 下列情況,海關(guān)不予簽發(fā)證明書: (一)暫時進境、修理物品、加工貿(mào)易、租賃貿(mào)易等將復(fù)運出境的貨物(包括進口汽車和摩托車整車,下同); (二)復(fù)運進境的原出口貨物; (三)自境外進入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所的保稅貨物; (四)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅監(jiān)管場所之間進出的保稅貨物。 外國駐華使領(lǐng)館、國際組織駐華代表機構(gòu)及其人員、外商常駐機構(gòu)及其常駐人員、其他非居民長期旅客等從境外進口的車輛,以及海關(guān)罰沒、變賣的進口車輛仍按現(xiàn)行規(guī)定辦理。 二、對進口汽車和摩托車整車,收貨人可在向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)后,通過相同報關(guān)單預(yù)錄入系統(tǒng)補充并提交汽車、摩托車具體數(shù)據(jù),向海關(guān)申請簽發(fā)證明書。 汽車具體數(shù)據(jù)包括商品項號、商品名稱、規(guī)格型號、動力類型、發(fā)動機號/電動機號、排氣量/電動機功率、車輛識別代號、顏色、原產(chǎn)國、出廠日期;摩托車具體數(shù)據(jù)包括商品項號、商品名稱、規(guī)格型號、發(fā)動機號、排氣量、車輛識別代號、顏色、原產(chǎn)國、出廠日期。 三、海關(guān)辦結(jié)貨物進口放行手續(xù)后,對符合本公告第一條簽發(fā)條件的進口貨物,可應(yīng)收貨人申請簽發(fā)證明書。 進口汽車、摩托車整車證明書實行“一車一證”管理,即一輛汽車或摩托車僅簽發(fā)一份證明書,證面簽注內(nèi)容獲取自進口貨物報關(guān)單和收貨人向海關(guān)提交的補充數(shù)據(jù);其他進口貨物證明書實行“一批一證”管理,即一份進口報關(guān)單僅簽發(fā)一份證明書,因報關(guān)單申報商品項較多而無法打印在一份證明書上的,實行分頁簽發(fā)。 四、收貨人應(yīng)自進口貨物放行之日起三年內(nèi)向海關(guān)提出簽發(fā)證明書申請。因報關(guān)單申報或補傳數(shù)據(jù)錯誤原因造成證明書數(shù)據(jù)錯誤的,收貨人應(yīng)當(dāng)自證明書簽發(fā)之日起三年內(nèi)向原簽發(fā)地海關(guān)提出換發(fā)申請。進口汽車、摩托車整車證明書因故遺失的,車輛合法所有人應(yīng)當(dāng)自證明書簽發(fā)之日起三年內(nèi)向原簽發(fā)地海關(guān)提出補發(fā)申請,其他貨物證明書一律不予補發(fā)。 對于超出前款規(guī)定受理時限的,海關(guān)不予受理其申請。 五、進口汽車、摩托車整車證明書因故遺失的,當(dāng)前合法所有人可向原簽發(fā)地海關(guān)申請補發(fā),并遞交以下材料: (一)書面申請,申請中應(yīng)如實說明車輛及證明書合法獲得的來源,以及丟失的時間、地點和過程等有關(guān)情況;委托代理人的,應(yīng)出具代理權(quán)限明確的《授權(quán)委托書》;(二)申請人為原進口貨物報關(guān)單經(jīng)營單位、收貨單位或其代理人的,需提供原進口單證復(fù)印件,其他申請人需提供購車發(fā)票、合同、協(xié)議或其他合法獲得證明; (三)公安部門報案丟失的受案證明; (四)在省級報紙上刊登的遺失聲明; (五)申請人為法人或其他非法人組織的,應(yīng)當(dāng)提供營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證副本或類似證明材料;申請人為自然人的,應(yīng)當(dāng)提供身份證明,委托他人辦理補發(fā)手續(xù)的,還應(yīng)當(dāng)遞交委托書及被委托人的身份證明材料; (六)海關(guān)認(rèn)為必要的其他材料。 海關(guān)受理申請后對原進口事實和證明書簽發(fā)情況進行核實,并向公安部門核查上牌信息,經(jīng)核實無誤的,海關(guān)向申請人補發(fā)相關(guān)證明書。 六、已簽發(fā)證明書的進口貨物因故需退運或復(fù)運出境的,收貨人應(yīng)將證明書交還原簽發(fā)地海關(guān),并由海關(guān)對證明書予以作廢。 七、證明書一經(jīng)簽發(fā),不得在證面直接進行涂改,對于確需修改的,收貨人應(yīng)當(dāng)在本公告第四條規(guī)定時間內(nèi)向原簽發(fā)地海關(guān)申請換發(fā)。 八、證明書簽發(fā)內(nèi)容應(yīng)與進口貨物辦結(jié)海關(guān)驗放手續(xù)時的狀態(tài)信息相符。貨物在境內(nèi)因故發(fā)生變化或更換部件,造成與證明書簽發(fā)內(nèi)容不符的,海關(guān)不予受理換發(fā)或更改申請。 九、進口汽車、摩托車整車證明書僅限于公安交通管理部門在辦理核發(fā)進口汽車、摩托車牌證手續(xù)時使用,不作抵押等其他用途使用,也不具有作為其他行政管理機關(guān)管理依據(jù)的效力和作用。 十、進口汽車、摩托車整車證明書和其他進口貨物證明書的簽發(fā)商品范圍及相關(guān)管理要求,仍按海關(guān)總署、國家發(fā)改委、商務(wù)部2005年第44號公告執(zhí)行。 特此公告。

如何用中國郵政寄國際快遞-相關(guān)快遞信息(2)

又是電池危險品惹禍,香港國際機場起火

10月9日下午17時許,停在香港國際機場的美國航空航班編號為AA192的飛機,在工作人員將行李搬上飛機時,運送行李車的起落架懷疑漏油起火,部份行李被火焚燒,一時間火光熊熊,冒出滾滾黑煙。

機場方面在接到消息后采取了消防措施,59歲的工人陳某在逃生時面部及腳部受傷,被救護車送院治療。報道稱,受傷工人負(fù)責(zé)機底工作,當(dāng)時正站在貨物艙上貨,在跳下逃生時受傷。

根據(jù)機場航班資料,該航班與國泰CX7686及馬航MH9472共享,原定于18時10分起飛前往美國洛杉磯。

據(jù)報道,香港機管局發(fā)言人表示,下午約17時30分,該局接到42號停機位地面發(fā)生火警的消息。事發(fā)時飛機上沒有乘客,一名機場員工受傷,已送院治理。該航班已經(jīng)取消,航空公司正為受到影響的乘客作出安排,香港機管局正對事件進行調(diào)查。

報道稱,被引燃的貨物并非乘客行李,而是物流公司的出口貨物。貨單顯示為衣物,但好像混雜了鋰電池,故不知起火原因是否與電池有關(guān)。

香港專業(yè)教育學(xué)院(青衣)工程系高級講師盧鎮(zhèn)江表示,受高溫波及的波音777客機,機身金屬影響不大,但藏于里面的感應(yīng)器、喉管、電線及塑膠物料等或被燒毀甚至燒溶,進而影響飛機飛行安全。因此,飛機必須進行詳細檢查,檢查時間可能持續(xù)一天或更長事件,需至證實無損或修理好之后才能重飛。

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