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佳辰國際快遞查詢

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-29 04:57:06  來源:佳辰國際快遞查詢  作者:huo  瀏覽次數(shù):164
核心提示:佳辰國際快遞查詢-廣州文捷國際快遞公司成為廣州市郵政特快指定一級代理郵商影響機(jī)組排班的主要因素如下。 (1)機(jī)隊結(jié)構(gòu)。從第4

佳辰國際快遞查詢-廣州文捷國際快遞公司成為廣州市郵政特快指定一級代理郵商

影響機(jī)組排班的主要因素如下。

(1)機(jī)隊結(jié)構(gòu)。從第4章中已知機(jī)隊結(jié)構(gòu)是指不同機(jī)型的飛機(jī)在機(jī)隊中所占的比例。飛行員只能駕駛執(zhí)照規(guī)定的機(jī)型,如果某機(jī)型的飛行員不夠用,國使其他機(jī)型的飛行員有剩余,也不能執(zhí)行該機(jī)型的航班。因此,飛行員資質(zhì)的機(jī)型結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與飛機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)保持一致。在圖5-1所示的航空公司生產(chǎn)計劃編制流程中,機(jī)組排班是在航班計劃的機(jī)型指派完成后才進(jìn)行的,這樣才能保證飛行員駕駛資質(zhì)與航班機(jī)型一致。

(2)機(jī)組資源結(jié)構(gòu)。機(jī)組資源結(jié)構(gòu)包括各機(jī)型資質(zhì)亞馬遜頭程飛行員的比例、機(jī)長與副駕駛的比例和機(jī)組人員在各基地的配置比例等。機(jī)組資源結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)與機(jī)隊結(jié)構(gòu)匹配,F(xiàn)BA空運(yùn)機(jī)長與副駕駛的比例應(yīng)當(dāng)符合機(jī)組適航的搭配要求、公司規(guī)定,機(jī)組人員在各基地的配置一般應(yīng)和該基地機(jī)隊的配置相匹配,但可在全公司調(diào)配。各基地的機(jī)組配置將影響機(jī)組調(diào)度的效率。

(3)航線結(jié)構(gòu)。航線結(jié)構(gòu)決定了航班飛行的小時數(shù),影響航班之間的機(jī)組可銜接性。

(4)航班計劃。航班計劃包括航班頻率、航班時刻和機(jī)型指派,這些都對構(gòu)建航班環(huán)(機(jī)組任務(wù)配對)有直接影響。

(5)適航規(guī)定。關(guān)于機(jī)組的適航條例對機(jī)組的飛行時間、休息時間、機(jī)組搭配、培訓(xùn)內(nèi)容、體檢和休假都有明確的規(guī)定,不得違反。詳見5.3.3節(jié)。

(6)貨運(yùn)代理公司的有關(guān)規(guī)定。航空公司關(guān)于加機(jī)組、機(jī)組過夜津貼和交通住宿標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,以及關(guān)于機(jī)長排班的資歷優(yōu)先權(quán)的規(guī)定和關(guān)于雙機(jī)長飛行的規(guī)定,都將影響機(jī)組排班的成本,并影響機(jī)組排班的結(jié)果。

(7)航班延誤或航班計劃調(diào)整。當(dāng)航班計劃不能正常執(zhí)行時,機(jī)組排班也會受到干擾,需要進(jìn)行必要的調(diào)整來恢復(fù)排班計劃。因此,機(jī)組排班計劃應(yīng)盡可能設(shè)法減少航班不正常帶來的影響。上述第5個因素的具體規(guī)定對機(jī)組排班的影響最大,將在5.3.3節(jié)詳細(xì)介紹。5.3.3CCAR61部和121部的有關(guān)規(guī)定民航局的適航條例CCAR61部和121部對機(jī)組人員的執(zhí)勤和排班進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定,這些規(guī)定在進(jìn)行機(jī)組排班時都必須貫徹執(zhí)行。為討論方便起見,現(xiàn)將有美關(guān)鍵規(guī)定按照飛行時間、執(zhí)勤期、機(jī)組成員搭配等幾個方面進(jìn)行分類簡介。

飛行時間限制

(1)1個日歷目飛行時間一般不超過8h,7個連續(xù)日歷日內(nèi)飛行時間不超過35h。

(2)任一日歷月內(nèi)飛行時間不能超過100h,任何連續(xù)三個月不能超過270h。

(3)任一日歷年飛行時間不能超過1000h。

2.值勤期時間限制

1)二人制機(jī)組值勤期上限是14h,飛行時間上限是8h。這就是8-in-24h規(guī)則。

2)三名機(jī)組人員(雙機(jī)長)值勤期上限是16h,飛行時間上限是10h。但對于中間沒有經(jīng)停的飛行,飛行時間可延長至12h。值勤后,必須安排至少14h的連續(xù)休息期。

3)三名機(jī)組人員(雙機(jī)長,并為飛行機(jī)組提供了經(jīng)民航管理當(dāng)局批準(zhǔn)的睡眠區(qū))值勤期的上限是18h,飛行時間的上限是14h。但每個駕駛員在飛行過程中必須有機(jī)會在經(jīng)民航管理當(dāng)局批準(zhǔn)的睡眠區(qū)得到休息。值勤期后,至少安排連續(xù)18h的休息期。

4)四名機(jī)組人員值勤期上限是20h,飛行時間上限是17h,但每個駕駛員在飛行中必須有機(jī)會在經(jīng)民航管理當(dāng)局批準(zhǔn)的睡眠區(qū)得到休息。值勤期后,至少安排連續(xù)22h的休息期。

3.機(jī)組成員搭配飛行原則

(1)具有飛行檢察員或飛行教員資格的機(jī)長,可以同任何等級的飛行員搭配飛行。

(2)二類副駕駛只能與飛行教員搭配飛行,并限在右座配合飛行。

(3)一類副駕駛可以與機(jī)長搭配飛行,并限在右座配合飛行。

(4)新放機(jī)長必須雙機(jī)長搭配飛行,并且兩名機(jī)長必須同時在座。

(5)新教員與具有一類副駕駛以上資格飛行員搭配時,可實(shí)施教學(xué)飛行;與二類副駕駛搭配時,二類副駕駛只能配合飛行。

(6)兩人機(jī)組的最低搭配為機(jī)長與一類副駕駛。上述前兩組稱為水平規(guī)則,第三組稱為垂直規(guī)則。垂直規(guī)則“機(jī)組成員搭配飛需盛地用:機(jī)組人品之間的指配在水平規(guī)則中:第三組“執(zhí)的期時間限”用于構(gòu)建航班環(huán);第一組“飛行時間限制”規(guī)則用于構(gòu)造周變活奇律。

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  新航線最初將從中國大連、青島等地、日本博多,經(jīng)由釜山中轉(zhuǎn),最終到達(dá)美國、加拿大、墨西哥以及其他5個南美洲國家。

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廣州文捷國際快遞公司成為廣州市郵政特快專遞指定一級代理郵商(只限國際出口EMS郵政特快專遞,國際掛號航空小包,國際航空大包業(yè)務(wù))

廣州文捷國際快遞代理公司成立于2001年,專業(yè)EMS/ DHL,UPS等代理為各外貿(mào)、中小外貿(mào)賣家、進(jìn)出口商、國外買家以及其他有進(jìn)出口需要的客戶提供---------集倉儲、上門取貨,代買代包裝、集中發(fā)貨、代理EMS/DHL進(jìn)出口清關(guān)等一站式門到門服務(wù)。(上門取貨服務(wù)只限廣州市區(qū)、深圳社安區(qū))。

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