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馬尾國際快遞

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-10-05 21:16:14  來源:馬尾國際快遞  作者:zhu  瀏覽次數:156
核心提示:馬尾國際快遞-全球FBA各國海關關稅起征點 上面給出的航線機隊規劃模覺可以推廣應用到航線網絡的機隊規劃問題,其中目標函數要求

馬尾國際快遞-全球FBA各國海關關稅起征點

上面給出的航線機隊規劃模覺可以推廣應用到航線網絡的機隊規劃問題,其中目標函數要求航線網絡機隊規劃的綜合效率指標最大,約事條件與航線機隊規山煙二相同、假設有幾茶航線,測給出航線網絡機隊規訓概賠知下;該模型共有2高m個決策變量、(3m+3Km)個約束條件,目標函數是非線性的,求解困難,需要借助計算機求解軟件系統才能完成。即使采用了線性目標畫意,則上述模型仍是混合線性整數規劃問題,求解難度降低了一些,但仍然是NE細d問題。

下面的模型將再放棄0-1型整數變量y,給出微觀機隊規劃問題的線性規劃模型。設某航空公司有K種機型,機型的可用座位數是s,期望年利用率的高限是T;該貨代公司經營加條航線,已通過市場調查和預測,航線j的年客運需求是D,,介許的最大航班頻率是P;機型i的飛機在航線上執行一個航班發生的成本是c,飛航線的客座率是7,輪擋時間是t。令機型的飛機執行航線j的年航班頻率是f,,則都業富1997年給出的線性規劃模型如下:該模型的目標函數(4-38)是要求航空公司的年運行總成本最小化。約束條件有三組:第一組,即式(4-39),表示在航線j上提供的總運力應不小于該航線的年運輸需求;第二組,即式(4-40),表示每種機型的實際年利用率不大于規定的高限值:第三組,即式(4-41),表示航線j安排的航班總數不得超過該航線允許的最大航班頻率。上述模型中,機型年利用率限制條件(4-40)的右手項工,很難給出。因為實踐中可以給出各機型一架飛機的平均年利用率(=平均日利用率×365),而某機型的總期望年利用率一該機型一架飛機的期望年利用率×架數,但是飛機架數正是要求解的變量,還無法事先知曉。

因此,T只能是粗估,或者干脆放棄機型年利用率約束條件(4-40)。該模型沒有考慮機場和航線對機型的約束,也沒有考慮航線機型數的限制。如果要引進這些約束,必須使用機型選擇變量。令機型i執飛航線j時y;=1,否則y,=0,則同樣可以將約束條件(4-29)~(4-31)引進上述模型中,再加上式(4-34),并且存在關系:但這樣的模型又回到了困難的混合整數規劃問題。求解上述模型獲得了機型i在航線j上執行的年航班頻率f,,可以用式(4-19)(或式(4-35),由f,是否是來回程的航班頻率而定)和式(4-36)計算各機型的飛機架數。需要注意的是,上述規劃模型的航班頻率f,是非負實數,計算出的各機型飛機的架數一般也是實數,不會是整數。需通過向上圓整的方法得到飛機架數整數值,但要驗證是否違反了優化模型的約束條件。例4-6新飛航空公司的機隊有三種機型,機型1座位數s1=100,機型2座位數s2=150,機型3座位數3=200,各型飛機每架期望年利用率分別為Ti=2560h,T2=2750h,T=2560h。

根據市場調查和公司銷售歷史數據的分析以及公司的發展戰略,該公司決定3年內從目前的5條航線發展到15條航線。有關預測數據如表4-4和表4-5所示。試列出機隊規劃的數學模型,并求解該模型,給出機隊規劃決策建議。假設每個O-D對市場的年流量雙向對稱(相等),因此可以首先考慮單向流,然后將飛機架數乘以2即得最終的飛機架數。

馬尾國際快遞-相關快遞信息(1)

DHL客戶保函聲明書中英文-SanctionsWarrantyandIndemnityLetter

SanctionsWarrantyandIndemnityLetter 《客戶保函》

AirbillNumber運單號……………………….ShipmentDate發件日期……………………..

[CustomerName/CompanyName客戶名稱/公司名稱_________________________],isherebyprovidingthisSanctionsandWarrantyIndemnityLetterpursuanttotheUNSanctions.依照如下條款在此提供此保函。

1.CustomerwarrantsthatneitherthereceiptnorthedeliveryoftheShipmentwillexposeDHLortheiremployees,servants,agents,insurersorreinsurerstoanysanction,prohibitionorpenalty(oranyriskofsanction,prohibitionorpenalty)whatsoeverimposedbyanystate,country,internationalgovernmentalorganizationorotherrelevantauthority(collectively"Sanctions")byreasonofthecontentoftheShipment,anyinsuranceoftheShipmenttakenoutbytheCustomeroranyotherpersonwithaninterestintheShipment,thedestinationoftheShipment,theintendedconsigneeoftheShipmentorthepurchaserorenduserofthecontentoftheShipment,providedthatsuchwarrantyshallnotextendtoanyissuesofnon-compliancewhichresultfromanyact,decisionoromissionbyDHL(oritssub-contractorsoranycompanyengagedbyDHLtotransporttheShipment),otherthanwherefollowingtheCustomer'sinstructions.

客戶保證,快件的接收和遞送均不會由于快件內容的原因,或者由于任何客戶或任何其他與此票快件有利益關系的人為此票快件購買了保險的原因,或者由于發生在快件目的地的情況,或者由于預期收件人或快件內容的購買人/最終用戶的原因,使DHL或其雇員,提供服務的相關方,代理,保險人或再保險人面臨來自任何國家,地區,國際政府機構或其他相關權力機構的任何制裁,禁止令或處罰(或任何制裁,禁止令或處罰的風險)(統稱為“制裁”)。前述保證將不包括因DHL(或其分包商或任何DHL委托承運此票快件的公司)的行為,決定或疏忽導致的違規,但遵從客戶的指示導致的情況除外。

2.Customerwarrantsinparticular,that:特別地,客戶保證:

(a)ShipmentsshallnotincludeanygoodswhichappearonanyapplicablelistofprohibitedgoodsasshallbedeterminedfromtimetotimebytheUnitedNations快件將不含有任何聯合國不時地通過決定的禁運名單中的物品。

(b)deliveryofShipmentstotheintendedconsigneewillnot,inandofitself,contraveneanyoftheprohibitionssetforthfromtimetotimebytheUnitedNations.快件遞送給預期中的收件人,將不違背聯合國不時規定的禁止要求。

;and以及

(c)deliveryofShipmentstotheintendedconsigneewillnot,inandofitself,resultinanyfundsoreconomicresourcesbeingmadeavailabledirectlyorindirectlytoorforthebenefitofanypersonentityorbodywhichislistedordesignatedinanySanctionsassetforthfromtimetotimebytheUnitedNations.快件遞送給預期中的收件人,將不會直接或間接導致給予聯合國不時規定的制裁名單上的任何個人,主體或組織任何資金或經濟資源,或使其受益于此種資金或者經濟資源。

(d)Provided(ineachcase)thatsuchwarrantyshallnotextendtoanyissuesofnon-compliancewhichresultfromanyact,decisionoromissionbyDHL(oritssub-contractorsoranycompanyengagedbyDHLtotransporttheShipment),otherthanwherefollowingtheCustomer'sinstructions.本條的以上保證,將不包括因DHL(或其分包商或任何DHL委托承運此票快件的公司)的行為,決定或疏忽導致的違規,但遵從客戶的指令導致的情況除外。

3.CustomeragreestoprovideDHLimmediatelyonrequestwithfullinformationaboutthenatureoftheShipmentanditsintendeduse,aswellastheidentitiesofallpartiesofwhichCustomerisawareand/orwhichtheCustomercanobtainfromitsdirectcounterpartywhichhaveanylegal,financialorcommercialinterestintheShipment.

客戶同意,一旦DHL要求,客戶將立即向DHL提供完整全面的快件性質的信息和預期用途方面的消息,以及客戶所知悉的和/或客戶能夠從其直接對方那里獲得的對此票快件擁有任何法律的,財務的或者商業上的利益的各方的身份信息。

4.DHLisentitledtoinspecttheShipmentand,inparticular,isentitledtoaccessanydataorinformationcontainedinanyelectronicstoragemediumandDHLshallnotberesponsibleforanydelayordamagecausedasaresultofthatinspectionprovidedthatDHLshalltakereasonablecareininspectingtheShipment.Wheredataorinformationisprotectedbyapassword,detailsofthatpasswordshallbeprovidedtoDHLbyCustomeronrequest.

DHL有權檢查快件,特別是,有權獲取任何電子存儲媒介里的數據和信息,并且,如果DHL已經在檢查/獲取過程中采取了合理的注意,DHL不對因此種檢查/獲取導致的任何延遲和損害承擔責任。如果數據或信息受到密碼保護,客戶應按照DHL的要求將密碼提供給DHL。

5.CustomershallindemnifyDHLagainstallloss,damage,finesandexpenseswhatsoever,includingbutnotlimitedtoexposureofDHL,itsemployees,servants,agents,insurersorre-insurerstoanySanctionsarisingorresultingfromanynon-declarationorillegal,inaccurateand/orinadequatedeclarationinrespectoftheShipmentbytheShipperorfromanyothercauseinconnectionwiththeShipmentforwhichtheCustomerisresponsible.

客戶應該補償DHL的所有損失,損害,罰款和費用,包括但不限于因客戶/發件人對其快件沒有申報或非法申報,不準確的和/或不充分的申報,或是因任何其他與快件有關的客戶應責任的原因而發生或導致DHL,其雇員,提供服務的相關方,代理,保險人或再保險人面臨任何制裁。

6.Ifitappears,inthereasonablejudgmentofDHL,thattheShipment(oranyactivitiesrequiredinrespectoftheShipmentbyDHLoranyotherperson)mayexposeDHLortheiremployees,servants,agents,insurersorreinsurerstoanySanctionsorriskofSanctions,then:

若經DHL合理判斷,此快件(或者DHL或其他人針對快件所要從事的任何行為)可能使DHL或其雇員,提供服務的相關方,代理,保險人或再保險人面臨制裁,或者有此種風險,則:

(a)DHLmayrefusetocarrytheShipmentoralternativelyDHLmaywithoutnoticetoShipper(butashisagentonly)takeanymeasure(s)and/orincuranyadditionalexpensetocarryortocontinuetheShipmentthereof,and/orabandontheShipmentand/orstoretheShipmentashoreorafloat,undercoverorintheopen,atanyplace,whichabandonmentorstorageshallbedeemedtoconstitutedueperformancebyDHLofallofitsobligationsinrespectofthatShipment;DHL可以拒絕承運此快件或者DHL可在沒有通知發件人(但只做為其代理人)的情況下可以采取任何措施和/或發生任何額外費用以承運或繼續承運此快件,和/或在任何地點放棄此快件和/或存放此快件在岸上或運輸工具上,而不論防護與否。前述放棄和存放應被視為DHL關于此票快件已經適當履行了其所有的義務。

(b)CustomershallindemnifyDHLagainstanyadditionalexpensesoincurred;客戶將補償DHL因此導致的任何額外費用。

(c)CustomershallindemnifyDHLagainstanyandallclaimswhatsoeverbroughtbyanythirdpartyinrespectoftheShipment;客戶將補償DHL因第三方關于此票快件提出的任何及所有投訴/索賠(所導致的損失和發生的費用)。

(d)DHLmay,withoutnoticetoCustomer,provideanystate,country,internationalgovernmentalorganizationorotherrelevantauthoritywithfullinformationabouttheShipment,includingtheidentitiesofallpartieswhichhaveanylegal,financialorcommercialinterestintheShipment.DHL可以,在沒有通知客戶的情況下,向任何國家,國際政府機構或其他相關權力機構提供關于這票快件的全部信息,包括所有對此票快件擁有任何法律的,財務的或商業上利益的所有相關方的身份信息。

(e)Providedthatparagraphs(b)and(c)shallnotapplyinthecaseofanyissuesofnon-compliancewhichresultfromanyact,decisionoromissionbyDHL(oritssub-contractorsoranycompanyengagedbyDHLtotransporttheShipment),otherthanwherefollowingtheCustomer'sinstructions.上述(b)款和(c)款不適用于任何因DHL(或其分包商或任何DHL委托運承運此票快件的公司)的行為,決定和疏忽導致的違規,但遵從客戶的指令導致的情況除外。

Signed:[companysignatory]公司蓋章,負責人簽字

Name姓名:

Title職位:

Date日期:

馬尾國際快遞-相關快遞信息(2)

為各位了解寄FBA倉庫的各國進口關稅征稅起點, 供各位出貨前的一個倉庫和申報價值的優化考量,以節省不必要的偏遠費用或者高關稅壓力。附帶一些常規的入倉前備貨的建議。

先來了解一下各國的關稅征收起征1、美國:800USD 注意:常規產品申報價值在800USD以內,一般來講是免稅的,但是不代表所有產品低于800USD都不會產生關稅。所以,特殊產品以及高價值產品提前查詢好,如果沒有第三方代為清關,需要做好關稅預付。防止不必要的損失。 美國FBA入倉常規快遞貨件單件重量最大不要超過30KG,最好是單件實重不超22.5KG。超重需要貼超重標簽。超重亞馬遜會收取額外費用。2、英國:22歐元 PS:所有歐盟成員國都是22歐元關稅起征點。歐盟成員國包括這些國家:英國、法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、盧森堡、丹麥、愛爾蘭、希臘、葡萄牙、西班牙、奧地利、瑞典、芬蘭、馬耳他、塞浦路斯、波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、羅馬尼亞、保加利亞 。不過目前FBA還只有這其中部分國家開通。這一點供大家在自發貨也可以作為一個參考。自發貨如果收件人有歐盟稅號和EORI,最好備注在發票上面,方便目的地清關。 另外需要注意歐洲國家清關對于CE認證,低申報查的比較嚴,盡量選擇認證齊全的供應商。申報價值據實申報,否則海關查到容易導致貨物清不了關被扣或者退運回國,甚至產生高昂的罰金。 歐洲國家FBA貨件,單件最好不超15KG,超重也需要貼 多人搬運超重標簽。最大不能超30KG .3、加拿大:20加幣 PS:加拿大起征點比較低,所以導致很多的貨物過去都會產生關稅。所有發往加拿大的貨件經美國中轉,所以發這里的FBA貨物盡量不走涉及到侵權以及 認證不足的。美國對于過境中轉的,部分關口卡的比較緊。走加拿大的FBA貨件,選擇雙清渠道或者DHL都可以,DHL可以在線支付關稅。便捷通關。4、日本:130USD 約合日幣13542 日本的FBA貨件,必須要有有進口權的公司名義清關。如果沒有第三方清關公司代理清關,盡量選擇雙清的專線。 日本FBA單件入倉包裝尺寸不能超;60CM*50CM*50CM 單件不超30KG5、澳大利亞:1000澳元 (新西蘭也是) 澳大利亞亞馬遜相對來說賣家開發的沒有歐美國家多。但是這個國家市場消費力還是不錯的。 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。
 

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