be開頭的是哪個國際快遞-小本經(jīng)營必看!郵寄省錢有絕招!
機型的航線經(jīng)濟性
為了匹配航線網(wǎng)絡(luò),空運飛機選型一般應當結(jié)合航線進行分析。也就是首先明確將要引進的空運飛機準備飛哪些航線。根據(jù)這些航線的需求,首先確定適合的空運飛機座級;然后對其中最可能選擇的兩三種機型,結(jié)合這些航線進行適航性和經(jīng)濟性分析,選擇具有適航性且經(jīng)濟性最好的機型。要知道不同機型在同一條航線上的經(jīng)濟性表現(xiàn)不同,同一種機型在不同航線上的經(jīng)濟性表現(xiàn)也不同,需要進行全面深入地分析,再進行綜合評估,才能做出決策。機型的航線經(jīng)濟性分析指標包括運行成本、收入、利潤等。
空運飛機選型后的決策內(nèi)容
空運飛機引進應考慮以下方面:一是要優(yōu)選出最適合的機型,二是要設(shè)計空運飛機客艙布局方案,三是要決定空運飛機引進方式。下面內(nèi)容空運飛機選型的基本原則”將給出空運飛機選型的幾條主要原則,空運飛機引進方式的問題應由其他課程專門討論,如“空運飛機租賃”,這里只對客艙布局設(shè)計進行簡單介紹。客艙布局應包括艙位劃分、座位布置、客艙內(nèi)設(shè)等決策,客貨混裝的空運飛機還應考慮貨艙設(shè)備選擇等客貨艙設(shè)計問題。對于這些問題,必須根據(jù)本公司的商業(yè)模式和發(fā)展戰(zhàn)略,并經(jīng)過細致的定量分析,再做出決策。艙位劃分主要根據(jù)本公司的商務模式和目標市場,對是否設(shè)置頭等艙、公務艙,如何設(shè)置頭等艙、公務艙,以及應當各設(shè)多大面積等一系列問題做出選擇。
一般來說,對于全服務航空公司,都會設(shè)置頭等艙和/或公務艙,如果服務國際航線市場(特別是歐美航線),則頭等艙和公務艙應設(shè)置較大面積,保證VIP乘坐舒適性。對于低成本航空公司,則不設(shè)頭等艙和公務艙,但對于服務于國際航線市場的亞馬遜頭程航班,也可能設(shè)置“超級經(jīng)濟艙”。對于支線航空公司,由于航線航程較短,使用機型較小,一般不設(shè)頭等艙和公務艙,有些會設(shè)少量公務艙。座位布局是要解決在頭等艙、公務艙和經(jīng)濟艙各設(shè)置多少個座位,每座位占據(jù)多大空間的問題。每座位占據(jù)空間采用前后兩排座位之間的間距(背距)和同一排左右相鄰座位之間的間距(肩距)來衡量,一般頭等艙的座位空間最大,公務艙次之,經(jīng)濟艙最小。對于國際航線,有些航空貨運代理公司航班頭等艙的座位甚至是可平躺的(如新加坡航空公司的歐美航線),以吸引更多的公商務旅客。
每座空間越大,可設(shè)置的座位數(shù)就越少,這就意味著每座成本將增加。為保證服務質(zhì)量,全服務航空公司的經(jīng)濟艙座位仍然設(shè)置了較大空間。低成本航空貨運代理公司為了降低成本,必須盡量壓縮每座空間,以增加可用座位數(shù)。例如,一架A320,全服務航空公司大約設(shè)置158個座位,但低成本航空公司可能多達190個座位。由于低成本航空公司一般不做貨物運輸,有的低成本航空公司甚至將廁所挪到貨艙去,并壓縮廚房面積,以增加客艙容積和座位數(shù)。客艙“內(nèi)設(shè)”通常是指為旅客服務的娛樂、通信設(shè)備,包括機上電視、電臺、手機通信和計算機上網(wǎng)等艙內(nèi)服務設(shè)備。是否安裝這些設(shè)備應當根據(jù)本公司的目標市場和發(fā)展戰(zhàn)略,并通過細致經(jīng)濟分析后再做出決策,不要盲目跟隨。安裝這些設(shè)備特增加航空貨代公司較大的購置成本和維護成本。
這些設(shè)備通常是易損的,維護成本高。如果不認真維護,則損壞后就像聾子的耳朵一樣,反而帶給旅客不好的印象、還增加了空運飛機的重量和油耗。貨艙也可以根據(jù)本公司服務的市場特點進行必要的客戶化設(shè)計,例如,是否需要集裝器掛鉤、自動滾道等。對于低成本航空公司,貨艙只放置旅客行李,一些用于貨物運輸?shù)呢浥撛O(shè)施是不會選擇的。下面的討論將只涉及空運飛機型號的選擇,不再討論關(guān)于客貨艙設(shè)計問題。
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國際快遞 單獨報關(guān),需要提供什么資料
DHL,UPS,FEDEX,TNT,國際快遞的單獨報關(guān)是與客戶需求有關(guān),如貨物出口時或出口后,客戶需要辦理外匯核銷手續(xù)、出口退稅手續(xù)、加工貿(mào)易手冊核銷手續(xù),則可通過該形式報關(guān),但需提供報關(guān)委托書、發(fā)票、裝箱單、合同、報關(guān)單、出口核銷單或合同手冊;如需報檢,則需提供報檢委托書;如名牌產(chǎn)品需提供授權(quán)書,如有其他監(jiān)管條件,則需提供商檢證明或出口許可證等資料。
詳細五點:
1、一般貿(mào)易出口需銷售合同(需有蓋章和簽字);加工貿(mào)易出口需有海關(guān)備案登記手冊。 2、出口銷售的發(fā)票(需有蓋章的原件);三份 3、出口裝箱單(需有蓋章的原件); 三份4、出口收匯核銷單(需有蓋公章的原件且已登錄中國電子口岸備案在深圳海關(guān)); 5、出口報關(guān)委托書(需有在指定蓋章的兩處蓋公章)。
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小女來到淘寶也有一段時日了,呵呵!擁有屬于自己的小店感覺真的好棒哦,嘻嘻!這兩年多來呀,我賣過一年多的小飾品,賣過手機聽筒,現(xiàn)在在賣衣服呢。涉及的范圍不算太多,不過也不算小了,呵呵!太喜歡開店的感覺了,平時上哪里看到什么喜歡的東西就會在那里暗暗的想:“呀,這玩藝放我店里賣會不會好賣呀?”哈哈!套我老公一句話,樂在其中,在辛苦都不覺得!
既然正式的開店了,當然要開始算計自己所有的產(chǎn)品成本、時間成本、營運成本等等,所有細節(jié)呀,能省則省!嘻嘻!今天就主要說說我在郵寄方面的經(jīng)驗,這么多不同的貨物,不同的省錢絕招:
首先,說一下不可避免的郵費成本!郵局寄送的價格是既定不變的,所以顯然我們沒有辦法和他討價還價(有點廢話哦,嘻嘻,不怪不怪)。這就是我說的表面上不可避免的郵寄成本。
因此,要減少這部分的費用我們只能通過減少郵政紙箱的費用和使用打折郵票來解決。(郵政國內(nèi)包裹和國際小包都是可以貼郵票哦!) 具體的郵政紙箱和打折郵票淘寶都有賣哦,只要直接搜索就能夠找到哦!尤其是對于首飾的賣家來說,我們只需要2毛錢一個的12號紙箱就可以了哦,包括郵政包裹單都可以在網(wǎng)上便宜買到哦!能省則省!!呵呵!這個相信大家都知道。
另外EMS現(xiàn)在也可以和郵局簽訂打折合同哦,不過這個估計要等你的小店有所發(fā)展之后哦,不然郵局是不會理你的啦。
在此我要特地說明一下,無論是對于兼職的賣家還是專職賣家我都不是很推薦自制紙盒的方法(呵呵,寫推薦的賣家們不要來罵我哦)因為我認為我們省錢不僅要省實際發(fā)生的金錢成本,也要省自己的時間成本哦,想想為了做個盒子而使用的時間成本如果花在小店的推廣或是其他建設(shè)上,他的收益難道不會比省下一個3毛錢的紙盒多么?而且自制的盒子往往不會那么精致美觀,買家拿到手里看著就覺得東西檔次不高!為了自己的長久品牌計劃,還是不用為好,嘻嘻,僅供參考哦!
其次,就是那個可以討價還價的了——快遞公司。和快遞公司將價格一般來說選擇價格適中的為佳,因為過于便宜了,不能保證服務,而太貴了,成本又有些讓我們小店吃不消呢,所以選擇價格適中的基本上兩者都會能夠得到保障!就以上海為例,一般江浙滬快遞皆為5元,航空件一般在8-10塊樣子。具體的價格就要看你和快遞員砍價的功力了。(這些好像都普通了一些哦,呵呵,忍一忍,忍一忍。馬上就是絕招了)
我的絕招:在郵政平郵與快遞之間為買家巧做推薦!
在每一次接到顧客的訂單之后,首先預估一下產(chǎn)品的重量,然后根據(jù)買家的地址,通過郵政網(wǎng)站,查詢?nèi)绻褂闷洁]需要的費用,并且算下在使用了打折郵票之后自己的實際成本。(一般跟買家收取的平郵費用為推算的約數(shù),或是票面金額,那么你的打折的部分費用就算是你的小賺了,一單能省個一塊錢也好哦,尤其很多新賣家可能本身的小飾品也就掙個一兩塊錢吧,呵呵!)
也可以檢查一下如果使用快遞的話,快遞是多少錢的,有時候快遞略超首重是不會多加費用的,但是郵政肯定要加錢啦,那么就很有可能快遞會以同樣甚至更優(yōu)惠的價格幫你遞送貨品哦!
小細節(jié)貼士:
對于比較費錢的邊遠區(qū)域,在郵寄之前一定事先確認你的快遞是否可以到達,否則在遞送中途才發(fā)現(xiàn)自己的快遞公司不能到達而在轉(zhuǎn)寄,既浪費了時間又會無端端加大成本!要省錢一定要注意細節(jié)!尤其一般你的快遞公司不能到達的區(qū)域建議賣家推薦你的顧客使用郵局寄送,即使是平郵都相對比較有保障。而如果快遞公司之間轉(zhuǎn)件的話,比較容易造成丟件呢!
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