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申通國際快遞價格表

放大字體  縮小字體 發布日期:2025-01-29 05:01:39  來源:申通國際快遞價格表  作者:zhou  瀏覽次數:183
核心提示:申通國際快遞價格表-影響航空運輸的因素分析DHL快遞公司近日啟動了國際航空速遞專家推廣活動。該活動也為慶祝DHL與英超曼聯隊以

申通國際快遞價格表-影響航空運輸的因素分析

DHL快遞公司近日啟動了“國際航空速遞專家”推廣活動。該活動也為慶祝DHL與英超曼聯隊以及一級方程式錦標賽(F1)結成全球戰略合作伙伴關系。

  除拍攝兩個動感十足的短片慶祝與曼聯合作外,DHL全球10萬名員工還將獲得一件印有DHL標識的曼聯訓練服。

  此外,DHL將全程參與曼聯7月中國季前賽,借助其全球化運營網絡,服務曼聯季前賽準備工作。

申通國際快遞價格表-相關快遞信息(1)

問題標題:如何申領從日本郵寄過來的某包裹問題內容:您好,現有以下從日本過來的包裹,現在想退回日本,請問有何方法嗎?謝謝!(包裹號:DHL 2575437196)郵寄時間:2/5/2010問題分類:[貨運管理]   投送單位:上海海關提 問 人:aileen11   發布時間:2010-5-18 9:14:08答:郵遞包裹請在“個人物品”欄目咨詢答復時間:2010-5-18 10:04:12   滿意度:

問題編號:[116926]問題標題:KJ3報關單的查詢問題內容:您好,我如果委托DHL、FEDEX這樣的快遞公司通過KJ3方式進口一些貨物,他們無法提供正式報關單,但可以提供單號,我能否根據該單號查詢快遞公司是否報關了,并代我正常繳納了關稅?問題分類:[貨運管理]   投送單位:北京海關提 問 人:tiger122333   發布時間:2010-2-4 11:01:13答:您好,一般您提供運單號(含主運單和分運單)就可查詢到貨物的通關狀態及納稅情況,請直接向現場海關查詢即可。答復時間:2010-2-4 11:04:12   滿意度:

問題編號:[115128]問題標題:關于快件退運如何辦理問題內容:你好,我想咨詢以下:我司通過快件DHL出口一批貨物,有報關出口并領取了退稅。貨物報關出口后由于運費問題及快件公司信息傳遞的誤導,導致該批貨物現在又退貨到廈駐郵辦。我想咨詢此批貨物如何辦理清關手續。該批貨物清關后要馬上海運拼柜出口的。如果以一般貿易方式辦理進口需要繳納關稅和其他稅,企業負擔很重。請問以何種方式辦理??謝謝!!!問題分類:[貨運管理]   投送單位:廈門海關提 問 人:xmtophr   發布時間:2010-1-14 15:41:34答:需提供原出口的報關單,退稅聯,證明沒有領取退稅后向郵辦通關科申請退運報關。 答復時間:2010-1-15 11:55:37   滿意度:滿意

問題編號:[108858]問題標題:關于無機金屬氧化物出口問題問題內容:尊敬的海關工作人員, 我來自洛陽成邦防腐有限公司。近有國外客人要訂購我司焊劑產品。因該產品是第一次出口,現有一些問題不明,想向貴處咨詢,需要您的解答和支持。此焊劑是粉末狀,屬無機金屬氧化物的一種,主要成分是銅氧化物。溫度到800攝氏度以上可燃燒。 1)商品歸類到編碼2825.5000,是否無誤。是否屬于國家規定可允許出口產品。 2)出口退稅率是多少。可享受哪些優惠政策。 3)我司咨詢DHL公司辦理樣品郵寄,被以“粉末狀一律作危險品處理,不予郵寄”理由拒絕。不知道海關可否告知有效途徑辦理此業務。真誠感謝您的幫忙。 洛陽成邦防腐有限公司/甘小姐電話:0379-65793228 傳真:0379-65793076 郵箱:lycb@corrosion.net.cn問題分類:[貨運管理]   投送單位:鄭州海關提 問 人:lycb09   發布時間:2009-10-14 10:23:22答:1、關于商品歸類問題。因描述不清,無法答復。具體事宜可電話咨詢關稅處。0371-65599673。2、關于出口退稅率問題,請咨詢國稅部門。3、關于DHL公司不予郵寄問題,不屬于海關管理范圍。答復時間:2009-11-16 11:09:42   滿意度:

問題編號:[108224]問題標題:進境修理物品問題內容: 尊敬的海關老師,您好!我是一家有進出口經營權的公司,現想代理一家瑞典公司的進境修理物品.該公司生產發電設備,產品向全球銷售,將維修中心建在上海,我司計劃代理其產品的進境維修報關,然后復出境.(物流這一環節由DHL負責).咨詢過吳淞(寶山)海關給出的答復是:可以辦理進境維修后復出境,但是需要三級審批并繳保證金.請教老師:這些修理物品是沒有原出口報關單的,貨物是國外的客戶直接發貨過來上海.這種情況下,可以辦理進境修理然后復出口嗎?謝謝老師!盼望您的回復! 問題分類:[貨運管理]   投送單位:上海海關提 問 人:henxin   發布時間:2009-9-27 14:44:44答:可以辦理進境修理手續。答復時間:2009-10-26 12:12:11   滿意度:非常滿意

問題編號:[104196]問題標題:快件進口,送錯地址問題內容:老師,您好!我公司是深圳一家企業,通過DHL從英國進口到付一批銅材,由于DHL派送失誤,誤送至山東省,現在青島海關扣關中。我司已要求DHL向貴關申請退件,由于暫時查不到此項業務的審批期限,特向貴關問詢一般貨物的退件需要幾個工作日審批。問題分類:[貨運管理]   投送單位:青島海關提 問 人:dodong   發布時間:2009-7-21 9:48:56答:你提供的貨物信息不完整。建議直接咨詢DHL的經辦人員或致電流亭機場海關快件通關科0532-89227006查詢該批貨物的狀態。或直接致電0532-82955520、22、23。答復時間:2009-7-21 10:30:17   滿意度:

問題編號:[103555]問題標題:殺毒軟件進口問題內容:尊敬的海關關員, 您們好!我想咨詢下,我公司想從國外采購一套殺毒軟件,價值2萬美金,那么我可以通過用DHL快遞的方式進口嗎?海關有沒有需要我司提供些特殊的文件,謝謝.問題分類:[貨運管理]   投送單位:廣州海關提 問 人:海豐   發布時間:2009-7-13 10:43:08答:海豐: 您好!根據現行的規定,你公司購買的價值2萬美金的殺毒軟件入境需提供合同、發票、裝箱單等材料辦理貨物進口報關手續。由于涉及具體業務操作,建議直接咨詢現場海關,廣州白云機場海關快件監管中心電話:020-81135781。答復時間:2009-7-13 17:05:16   滿意度:

問題編號:[92521]問題標題:貨物退運問題內容:老師您好!國外發貨人發了一票貨給我公司,現由于無法辦理相關進口證件,我公司向浦東機場海關申請退運,具體說明如下。快件公司說貴關不接受由于無法辦理證件導致的退運,是這樣的情況嗎?由于此筆記本里有公司的商業信息,肯定不能放棄給海關處理,期盼給予回復,萬分感謝! 退運申請 2005年韓國辦事處的同事到我公司培訓,我公司在國內為其購買一臺三星筆記本電腦,其在回國時將此臺筆記本隨身攜帶回韓國。現由于此筆記本電腦無法正常工作,韓國同事將此筆記本通過DHL快件寄給我公司為其維修,運單號為:243 4746 182。根據國家相關規定,以維修為目的進口筆記本電腦需要提供筆記本電腦的CCC證書和舊機電檢驗證書。我公司已經和銷售商三星獲得CCC證書,在向江蘇出入境檢驗檢疫局申請舊機電檢驗證書時,江蘇出入境檢驗檢疫局要求出示筆記本電腦原始出口報關單,由于該筆記本電腦是隨身攜帶出國的,沒有報關單,導致我公司無法辦理進口舊機電檢驗證書。所以,我公司向貴關申請將此票貨物退回給韓國法貨人,請批準為感! 問題分類:[貨運管理]   投送單位:上海海關提 問 人:WANGHUA117   發布時間:2009-2-10 16:02:09答:由于你韓國同事出境時未向海關辦理筆記本電腦申報手續(即填寫旅客行李物品“申報單”),導致在進境維修時無法向海關提供原始的出境證明,故無法辦理進口手續。因此,該票貨可以委托DHL公司向海關辦理退運手續。答復時間:2009-6-22 14:25:42   滿意度:

問題編號:[84939]問題標題:貨物查詢問題內容:您好。我是一家樂器公司。一個多月前,德國一個制造商給我司郵寄了一些配件。但是目前仍然沒收到。以前德國那個制造商都是用DHL給我司寄的,也遇到過貨物遲到的情況。但是我們可以根據對方提供的運單號去查詢。這次他用的是German mail letter發的貨,提供不了運單號。所以我我想咨詢下該怎么查詢,需要些什么資料? 盼復!問題分類:[貨運管理]   投送單位:呼和浩特海關提 問 人:solitary   發布時間:2008-9-26 21:08:20答: 機場辦事處郵局監管科業務只包括EMS快件進出境。據了解,此公司查詢的German mail letter快件是在北京海關或者天津海關結關,因此需咨詢上述兩個海關相關部門。 特此說明。答復時間:2009-5-21 9:12:52   滿意度:

問題編號:[99713]問題標題:香港發往鄭州的DHL國際貨物快遞為何要在廣州進行預申報才可轉關到鄭州機場?問題內容:1、從香港通過DHL航空快遞一票軟件貨物,價值超過10萬美元,運單指運地是鄭州機場。發貨后卻在停留在廣州海關,DHL告知所有香港發往內地快遞貨物都在廣州轉關,并且超過1萬美元貨物需要指運地預申報報關后,將預申報單傳真給DHL廣州才能辦理轉關。想問的是海關是否由此規定? 2、鄭州貨運代理人告知鄭州辦不了轉關的預申報申請,因此我的那個貨物應該如何辦理呢?已經在廣州停留15天以上了,好著急呀 3、我的理解是應該按照D類快件處理,廣州海關應該可以直接辦理轉關到指運地鄭州機場,不知是否正確?問題分類:[貨運管理]   投送單位:廣州海關提 問 人:linkright   發布時間:2009-5-19 14:05:30答:linkrihgt你好,歡迎你的提問。現答復如下:一、按照《中華人民共和國海關關于轉關貨物監管辦法》(署令第89號)要求,對于上述轉關,企業可向廣州白云機場海關按以下三種方式申請辦理轉關手續:(一)在指運地或啟運地海關以提前報關方式辦理;(二)在進境地或啟運地海關以直接填報轉關貨物申報單的直轉方式辦理;(三)以由境內承運人或其代理人統一向進境地或啟運地海關申報的中轉方式辦理。二、企業向廣州白云機場海關辦理轉關手續時如遇有問題,請致電廣州白云機場海關快件中心咨詢電話020-81135671。此復。答復時間:2009-5-20 17:05:26   滿意度:

問題編號:[89311]問題標題:可否自理報關呢?問題內容:關員,您好!我們有時出口貨物的時候,是用的UPS或者DHL,那么是給UPS或DHL的貨貸報的關,是否我們也可以自己報關呢?一般貨貸把貨物收走后,是不是還是會送往,出口口岸海關,比如像皇崗海關等.自理報關時是否只要提供合同,發票和裝箱單,和貨貸給我們的運單, 如果是從香港的話,還有載貨清單, 對嗎?不需要再提供報關委托書,和報檢委托書了吧, 貨物不是法定要商檢的, 我們平時只是提供一個報檢的編號!以上問題,若是可以詳細解答,感激不盡!謝謝! 問題分類:[貨運管理]   投送單位:深圳海關提 問 人:maopenghui2008   發布時間:2008-12-4 10:28:17答:您好!需要開展貨物進出口貿易的經營者,應當向外經貿主管部門辦理備案登記,取得進出口經營權;后到海關辦理《進出口貨物收發貨人注冊登記證明書》。在海關完成注冊登記的進出口貨物收發貨人(即已取得自理報關權,),應當通過本單位所屬的報關員辦理報關業務,或者委托海關準予注冊登記的報關企業,向海關辦理進出口貨物的報關手續,通過本單位所屬的報關員辦理報關業務時不需要提供代理報關委托協議。出口貨物申報時應當向海關提交以下單證:出口貨物報關單;出口貨物發票;出口貨物的裝箱單(裝箱清單);外匯核銷單;屬于國家限制出口的,應交驗國家和管部門簽發的出口貨物許可證或其他相關的批準證件;其他有關文件,如代理報關授權委托協議。建議在貨物進出口前向口岸海關進一步咨詢了解。答復時間:2008-12-5 15:36:12   滿意度:

問題編號:[83585]問題標題:屬地報關,口岸驗放問題內容:您好!我們是一家屬于蘭州海關轄區的A類企業,我們有客戶寄了DHL快件到上海,我們如果做“屬地報關,口岸驗放”,在屬地報完關后,我們將報關單傳真給口岸代理報關員,由口岸報關員去申報貨物的報檢和放行,由口岸海關在貨物放行單上簽章放行,請問,這樣做是不是就可以了?問題分類:[貨運管理]   投送單位:上海海關提 問 人:effietsht   發布時間:2008-9-4 16:52:25答:如需采用“屬地報關,口岸驗放”的通關方式,請先向企業主管海關提出申請,獲批準后方可采用上述作業方式答復時間:2008-9-26 16:06:39   滿意度:滿意

問題編號:[84058]問題標題:快件屬地報關問題內容:您好,我司是蘭州關區的一家A類企業,主管海關已批準我們做屬地報關,口岸驗放,我們有客戶發DHL快件到上海,我們咨詢了一家上海的報關行,說必須口岸的報檢完成后,才能在屬地申報,我們的貨物是非法檢的,請問我們能否先做屬地的申報,將報關單傳到上海后,再由口岸報檢、放行,或者上海口岸的報檢和屬地的申報能否同時進行?這樣可以節省一些時間。問題分類:[貨運管理]   投送單位:上海海關提 問 人:effietsht   發布時間:2008-9-12 10:22:29答:請詳細告知要問的是海關報關問題還是檢驗檢疫局報檢問題。答復時間:2008-9-16 9:41:22   滿意度:

問題編號:[76387]問題標題:非兩用物項許可證問題內容:我司有批貨物內有化工品,在上海通過DHL公司運輸,被上海海關抽查,現要求我們到南京海關法規處辦理非兩用物項許可證。我們在貴海關網頁上并沒有發現非兩用物項許可證的 辦理指南,請問非兩用物項許可證需要哪些文件,是否直接到貴海關法規處辦理?貴海關有無相關的 咨詢電話?如有電話號碼,方便的話請告知,謝謝!問題分類:[貨運管理]   投送單位:南京海關提 問 人:emilydwh   發布時間:2008-5-21 10:35:52答:您好!由于您對問題描述不是很準確,請直接致電9688889(省內企業直接撥打;省外企業號碼前加撥025)咨詢。感謝您對南京海關工作的關心與支持!答復時間:2008-5-21 10:45:12   滿意度:

問題編號:[74642]問題標題:退運貨物問題內容:海關老師,您好! 請問通過DHL快遞,采用集中報關沒有單獨報關,由于對方國家無法清關,一個月以后退件回到中國,請問現在是否可以按照退運貨物處理.如果這種情況需要在中國海關完成清關,需要提供那些資料,謝謝!問題分類:[貨運管理]   投送單位:廣州海關提 問 人:evold   發布時間:2008-4-25 9:23:00答:evold: 您好!根據現行的規定,如果要辦理退運手續,可憑原貨物出口報關單據以及對方國家的退運證明材料辦理退運手續。具體手續可通過快遞公司與進口口岸海關聯系。答復時間:2008-5-1 20:42:44   滿意度:

問題編號:[74570]問題標題:快遞退件問題內容:尊敬的海關工作人員,您好!由于本公司于3月份通過DHL快遞形式出口了一批產品,由于客戶剛剛在俄羅斯注冊該產品,為了促進銷售,本公司以1美金一個的價格把該貨物出口給俄羅斯,由于俄羅斯海關價格問題無法清關,請問我們是否可以退件回中國,是否會產生相關費用,需要遞交那些文件?問題分類:[貨運管理]   投送單位:廣州海關提 問 人:evold   發布時間:2008-4-24 11:40:37答:evold: 您好!根據現行的規定,如果你的產品在出境時以貨物的形式(包括快遞)辦理出口報關手續,現在要退回中國,必須提供原出口報關單據以及俄羅斯方面有關退運的證明文件辦理退運進口報關手續;如果不能提供上述出口報關單等資料,則只能按照一般貨物辦理進口報關手續。

問題標題:貨樣進口問題內容:海關:您好我公司5月份從法國購買了幾張我們新產品研發使用的IC卡,金額為何900多美元.當時是委托快遞公司DHL做的貨樣進口. 但是DHL 那邊說以貨樣進口的是沒有正本報關單給我們的. 現在的問題是我們要付外匯(900多),需要正本報關單到外管局核銷,然后再到銀行付匯. 請問,快遞公司在幫我們 以貨樣 進口 是否確實沒有報關單的 ? 如果真的是沒有,我該怎么處理? 謝謝 問題分類:[貨運管理]   投送單位:杭州海關提 問 人:douding502   發布時間:2007-6-25 15:22:38答:你好,根據《中華人民共和國海關對進出境快件監管辦法》的規定,進出境快件通關應當按照海關的要求采用紙質文件方式或電子數據交換方式向海關辦理進出境快件的報關手續。具體手續和單證請咨詢當地海關或咨詢我關通關熱線0571-87630366。謝謝!

問題標題:進口快件申報價格有誤的通關問題內容:您好! 我們客戶通過DHL寄了生產樣品給我們,運單上顯示申報價值是5美金,但在隨貨發票錯寫成5000美金(貨物為出貨訂單參考樣品,無使用價值),從而在進口清關時遇到困難。因此樣品急需確認并安排生產,我們如何才能順利通關? 如蒙早復,不勝感激!答:感謝您的提問!由于您反映的問題較為簡單,我們無法針對具體情況給予具體的建議。根據《中華人民共和國海關進出口貨物申報管理規定》(2003年中華人民共和國海關總署令第103號)第25條規定,進出口貨物的收發貨人等到海關現場辦理驗放手續時應當遞交與電子數據報關單內容相一致的紙質報關單、國家實行進出口管理的許可證件以及海關要求的隨附單證等。如果確定申報發票有誤,應著供貨商重新提供正確發票、作廢原有發票并予以說明。

問題標題:樣品清關問題內容:您好!我司從美國進口DHL快件一個,貨物為芯片,需繳納進口增值稅,進口發票上的金額為:1000只,USD525.00,另外有100只,FREE SAMPLES USD0.00。(其中1000只為我司付匯進口) 請問,客戶贈送的100只,是否和1000只一起申報進口,繳納相應的增值稅? 謝謝!問題分類:[貨運管理]   投送單位:北京海關提 問 人:mxl_317   發布時間:2007-2-2 9:10:24答:1、對于客戶贈送的100只芯片,應與付匯進口的1000只芯片分別申報。 根據中華人民共和國海關總署2004年第34號公告中《監管方式代碼表》及《監管方式代碼表說明》,二者的貿易方式不同,前者為其他進口免費提供貨物,后者為一般貿易。根據海關總署34號公告中《中華人民共和國海關進出口貨物報關單填制規范》對“貿易方式”的填制規范,一份報關單只允許填報一種貿易方式,因此,應該分單申報。 2、根據《中華人民共和國海關法》第五十六條至五十八條,規定如下: 第五十六條 下列進出口貨物、進出境物品,減征或者免征關稅: (一)無商業價值的廣告品和貨樣; (二)外國政府、國際組織無償贈送的物資; (三)在海關放行前遭受損壞或者損失的貨物; (四)規定數額以內的物品; (五)法律規定減征、免征關稅的其他貨物、物品; (六)中華人民共和國締結或者參加的國際條約規定減征、免征關稅的貨物、物品。 第五十七條 特定地區、特定企業或者有特定用途的進出口貨物,可以減征或者免征關稅。特定減稅或者免稅的范圍和辦法由國務院規定。 依照前款規定減征或者免征關稅進口的貨物,只能用于特定地區、特定企業或者特定用途,未經海關核準并補繳關稅,不得移作他用。 第五十八條 本法第五十六條、第五十七條第一款規定范圍以外的臨時減征或者免征關稅,由國務院決定。 根據以上規定,此100只芯片,不屬于免稅范圍內,應征收相應的稅款。 3、根據《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》(中華人民共和國海關總署令第148號)第三十六條規定,“贈送等不存在成交價格的進口貨物,海關與納稅義務人進行價格磋商后,按照本辦法第六條列明的方法審查確定完稅價格”。 企業對于免費贈送的100只芯片,應依照《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》第六條第一款,向海關按照相同貨物成交價格申報完稅價格。

問題標題:關于樣品進口通關問題內容:您好! 我司07年1月31日進口DHL快件一件,重量1KG,報關名稱:發光二極管芯片,H.S CODE: 85419000.00 進口申報發票金額:USD525.00,1000只芯片,另外,還有客戶贈送的100只芯片樣品。無商業價值 請問:客戶贈送的100只芯片是否需要申報,如何申報? 謝謝!致禮!答:專供訂貨參考的進出口貨物樣品,可按“貨樣廣告品”申報,如系經批準由進出口經營權的企業進出口貨樣廣告品,申報“貨樣廣告品A”(3010);如沒有進出口經營權的企業進出口及國外免費提供進口的貨樣廣告品,申報“貨樣廣告品B”(3039)。

問題標題:關于樣品進口通關問題內容:您好! 我司07年1月31日進口DHL快件一件,重量1KG,報關名稱:發光二極管芯片,H.S CODE: 85419000.00 進口申報發票金額:USD525.00,1000只芯片,另外,還有客戶贈送的100只芯片樣品。無商業價值 請問:客戶贈送的100只芯片是否需要申報,如何申報? 謝謝!致禮!問題分類:[貨運管理]   投送單位:青島海關提 問 人:mxl_317   發布時間:2007-2-2 10:54:30答:專供訂貨參考的進出口貨物樣品,可按“貨樣廣告品”申報,如系經批準由進出口經營權的企業進出口貨樣廣告品,申報“貨樣廣告品A”(3010);如沒有進出口經營權的企業進出口及國外免費提供進口的貨樣廣告品,申報“貨樣廣告品B”(3039)。答復時間:2007-2-2 11:49:38   滿意度:

問題編號:[36440]問題標題:貨物暫時進境 非常緊急!!!問題內容:您好!我公司向國外廠家訂了一個儀器附件(注:理化分析儀器的附件,很小的一個東西,沒有關稅),因國外廠家沒有現貨,所以給我們發了一個代替品,讓我們先用著,等國外廠家有貨后再給我們發過來,然后我們要把這個代替品再退還給他們。請問這種情況我們怎么做?另外這個代替品在1月24號已隨其他物品一起到了北京機場海關了(注:貨物都在同一個紙箱內),因為是代替品幾個月后還要退還回去的,相當于先借給我們用,所以國外廠家沒有在發票上列明這個貨物的貨值。我們是委托DHL公司報關的,DHL公司說必須列名貨值,否則他們不給報這一項,或則就讓我們找其他的代理公司,可是這一批貨都在同一個紙箱內,應該是一塊提走的。所以請問我們公司可不可以自己去提貨。我公司屬于中關村海關,注冊號是:1108360288問題分類:[貨運管理]   投送單位:北京海關提 問 人:Ivyluo   發布時間:2007-1-25 17:45:52答:您好!您的問題已轉入答復工作程序。根據咨詢問題的難易程度不同會有不同的解答時限,請您諒解。您的問題我們將盡快予以答復。另外,請盡量避免就同一問題重復提問,以免影響解答效率。謝謝。答復時間:2007-1-26 8:52:51   滿意度:

問題編號:[31954]問題標題:頭疼的問題問題內容:您們好,請問以快遞方式(如UPS,DHL,FEDEX)出口的貨物(需出口收匯)如何辦理海關報關? 以EMS郵寄又是怎樣操作的??? 我們為此要向這些服務機構提供發票和箱單嗎? (出口收匯和出口不收匯海關又是如何判別的呢,我的意思是雖然單子上是寫著不收匯,但是實際上是收匯的海關也不知道呀).....舉個例子,我們在伊朗有客戶要求我們空運(只有北京有航班)一些機器部件過去(是要收費的),我們可以以快遞方式寄過去還是可以以EMS寄過去呢,還是以我們自己或是找個北京的報關行來為我們在北京海關現場辦理報關然后走空運呢?問題分類:[貨運管理]   投送單位:北京海關提 問 人:Tobewinner1   發布時間:2006-12-8 16:41:31答:1、根據《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關對進出境快件監管辦法》(署令第104號發布、署令第147號修訂)等文件的有關規定,發貨人應委托快件公司向海關申報辦理通關手續。根據貨物性質和快件的分類,客戶如果需要出口收匯,應提前向快件公司說明,并提供報關所需的一切單據,包括發票和箱單,以 “普通貨物類快件”方式向海關申報出口(此種方式可辦理出口收匯,詳細請參見《中華人民共和國海關對進出境快件監管辦法》)。 2、關于收付匯問題建議咨詢外匯管理局。 3、客戶有權自主選擇以快遞方式或以EMS郵寄方式發貨。若選擇以“EMS”郵寄方式發貨,通關手續的具體內可向海關郵辦處咨詢。答復時間:2006-12-20 15:31:02   滿意度:

問題編號:[28102]問題標題:快遞物品的完稅證明問題內容:DHL公司幫我公司代付海關征收的進口增值稅及其他稅費,其KJ3報關單有很多物品或其他物品申報稅費,請問一下海關開具的完稅證明是按總運單號的總金額稅費?還是分運單號每一批物品的實際繳納的稅費?問題分類:[貨運管理]   投送單位:黃埔海關提 問 人:qunzhen   發布時間:2006-10-27 12:56:10答:海關對快遞物品一般是集中征稅的,但如有實際需要,可向快件進境地海關申請按分運單號單獨打印稅單。答復時間:2006-11-3 10:46:57   滿意度:

問題編號:[19942]問題標題:進口貨物退關流程和工作期限問題內容:您好,我為在京一國有企業,最近通過DHL從新加坡進口一批貨物到青島,但是由于DHL的疏忽將貨物運到了廣州,據稱無法辦理轉關,只能退關,目前相關資料已到調查科,請問多久可以知道批復,辦理退運手續!急!!謝謝~!問題分類:[貨運管理]   投送單位:廣州海關提 問 人:   發布時間:2006-7-24 14:35:35答:您好!因貨物退運需經申請、審批等程序,建議您直接向貨物進口地海關咨詢具體有關該批貨物的退運辦理情況。答復時間:2006-8-3 9:23:12   滿意度:

問題編號:[14832]問題標題:機場關口的電話問題內容:您好!我公司出口的產品有個部件壞了,客戶從境外寄回來維修,維修好后,我們再回寄給他。我們都是通過DHL郵寄的,我咨詢了DHL的客服人員,貨物將從深圳機場入境。我想請問一下機場那邊負責這項業務的咨詢電話。我可以給他們電話具體的咨詢一下這個手續的辦理問題。謝謝!問題分類:[貨運管理]   投送單位:深圳海關提 問 人:amy1134   發布時間:2006-5-17 10:13:20答:您好!機場海關電話:0755-27776400。答復時間:2006-5-19 9:19:59   滿意度:滿意

問題編號:[10111]問題標題:食品(禮品性質)快件進口問題內容:國外分公司計劃通過DHL寄一些食品(咖啡,巧克力等類似食品)給我們公司的老外食用(禮品), 貨值不超過50美元,請問有沒有限制,或者要取得食品部門的批文才能報關?問題分類:[貨運管理]   投送單位:廈門海關提 問 人:   發布時間:2006-3-7 13:19:32答:國外寄進的食品在自用合理數量范圍內且價值不超過1000元人民幣,沒有限制性規定。答復時間:2006-3-15 11:01:44   滿意度:滿意

問題編號:[10112]問題標題:食品(禮品性質)快件進口問題內容:國外分公司計劃通過DHL寄一些食品(咖啡,巧克力等類似食品)給我們公司的老外食用(禮品), 貨值不超過50美元,請問有沒有限制,或者要取得食品部門的批文才能報關?問題分類:[貨運管理]   投送單位:廈門海關提 問 人:   發布時間:2006-3-7 13:19:35答:國外寄進的食品在自用合理數量范圍內且價值不超過1000元人民幣,沒有限制性規定。答復時間:2006-3-8 2:32:08   滿意度:滿意

問題編號:[3550]問題標題:有關出口一批婚紗及加拿大問題內容:我上周托DHL快遞公司發送一批婚紗至加拿大。昨日得知2005年紡織品配額用完。聽說是剛剛下達的新政策。但據我所知全面解除紡織口的配額今年上半年才實施。還有這批貨是經過香港海關,香港和內地的政策在這方面是否有不一樣的規定?最終一點,我這批婚紗是否受所說的配額限制?問題分類:[貨運管理]   投送單位:本關區提 問 人:   發布時間:2005-12-3 10:12:32答:有關紡織品配額的問題請向商務部及外經貿部門了解。

申通國際快遞價格表-相關快遞信息(2)

外國航空公司在中國的國際航空運輸市場中同樣發揮著重要作用,不僅推動了雙邊航空運輸市場規模的發展,同時其存在也有助于提高市場的競爭水平和運行效率。面對快速發展的中國航空運輸市場,國外航空公司也競相希望從中獲取商機。不過各國一般均將國內航權保留給本國航空公司,中國也不例外。改革開放之初,由于中國經濟無論從發展規模還是產業結構上均明顯落后于歐美發達經濟體,從而在中國與各國的雙邊航空運輸市場中無論是國際客運還是國際貨運業務均面臨著有效需求不足的問題。

雖然歐美航空公司在競爭力上具有較大的優勢,但相關市場較低的需求水平明顯地抑制了其進入中國國際航空運輸市場的積極性。以中美航空運輸市場為例,雖然早在1980年中國和美國就簽訂了航空運輸協定,但直到20世紀90年代初,美方承運人在這一市場中的客運和貨運業務份額均不超過10%。而隨著中國經濟的持續快速發展,以及隨之而來針對國際航空運輸服務需求的爆發式增長,美方承運人不斷加大了其針對中美航空運輸市場的資源投入,同時也積極地游說美國政府就中美航空運輸協定展開修訂工作,以擴大美方承運人的準人水平。從圖5.12和圖5.13中可以看出,20世紀90年代初之后美方承運人在中美航空運輸市場中的市場份額出現了持續的快速上升,美方承運人的客運和貨運業務市場份額先后在2000年和2005年超過中方承運人,并且一度將中方承運人的市場份額壓縮至整體市場規模的1/3水平。2008年爆發的美國債務危機嚴重地打擊了美國各主要航空公司,使得美方承運人普遍壓縮了包括中美市場在內的運力投入水平,中方承運人和美方承運人的市場份額出現了“美消中漲”的發展態勢。

中方承運人的貨運市場份額在2012年再次超過美方,而客運市場份額也在2015年超過美方。當中方航空公司在雙邊航空運輸市場中出現市場份額持續下降現象時,業界和學界存在觀點認為這損害了中國的國家利益和行業利益。一些觀點更進一步認為,中國的國際航空運輸市場開放水平過高,應該限制外國航空公司進入中國國際航空運輸市場的市場準入水平。從國際航空運輸市場對國民經濟所發揮作用的角度分析,理想的國際航空客運市場應該有利于雙邊人員往來,而理想的國際航空貨運市場則應該有利于雙邊商品貿易關系的發展。在20世紀90年代前期,由于嚴格的市場準入限制,導致超過80%的旅客不得不借助第三國(地區)往返于中國和美國之間。而中美航空運輸協定的幾輪修改則有效擴大了雙邊客運市場的供給水平,顯著地降低了中美航空客運市場的流失比率。顯然從發展國際航空客運市場的終極目標來看,中美客運市場開放水平的持續擴大,以及美國航空公司投入運力水平的顯著提高大幅度降低了中國航空公司的市場份額以及利潤率水平,但無疑為兩國間人員往來提供了更多的航空運輸服務,也更好地實現了發展中美航空客運市場所要達到的根本目標。

同樣,擴大中美航空貨運市場也有助于中國經濟進一步地融入全球經濟,獲取經濟全球化對中國經濟和貿易發展的推動作用。除了擴大市場規模外,外國航空公司的進入還有助于降低航空運輸服務的價格水平。從數據也可以清楚地看出中國航空公司在國內和國際業務上的平均收益水平變化情況。顯然,源于外國航空公司的競爭壓力更為有效地降低了中國航空公司的平均收益水平,無疑也明顯地提高了國際航空運輸市場中旅客和貨主的經濟福利水平。而對于中國相關航空公司而言,雖然其國際市場業務的單位利潤率水平出現了明顯的下降,但快速發展的國際客貨運輸業務對于航空公司完善全球航線網絡,提高通達性具有重要意義。而航空公司為了鞏固國際市場地位,也必須進一步提高其市場投入水平。

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