順豐寄國際快遞流程-智能化倉儲的網(wǎng)絡架構與系統(tǒng)流程
UPS聯(lián)合包裹公司為貨運收貨司機配備新一代掌上電腦
近日,UPS聯(lián)合包裹國際快遞公司為其在世界各地的貨運司機配備了新一代掌上電腦,以應對業(yè)務在信息連續(xù)性和整體機動性方面不斷增長的需求。
這種新型掌上電腦比以往的型號更小、更輕便,并配備了一個彩色攝像頭,可用來交付證明信息,簡化了貨運司機的運輸工作,加快了包裹信息向公司網(wǎng)絡和客戶的傳遞,使公司客戶每天可跟蹤全球近1600萬份貨物的交付情況。當該設備不在貨物交付運營中使用時,可被用來同時向9萬名司機提供培訓錄像。順豐寄國際快遞流程-相關快遞信息(1)
俄羅斯RUSSIA進出口貨物海關通關須知
一、進口貨物運抵俄關境
1. 貨物和運輸工具運抵俄邊境口岸時,貨代公司或承運人應在15日內(nèi)向海關提交以下文件和信息:
• 運輸工具的注冊國家情況;
• 貨物承運人的名稱及地址;
• 貨物發(fā)送國和貨物運抵國名稱;
• 發(fā)貨人和收貨人的名稱和地址;
• 承運人擁有的商業(yè)文件;
• 貨運標志和貨物包裝種類;
• 貨物名稱及商品編碼 (不少于前4位);
• 貨物凈重(千克)或貨物體積(立方米),外型巨大的貨物除外;
• 關于禁止或限制進入俄羅斯聯(lián)邦關境的貨物情況;
• 出具國際貨物運輸提單。
2. 如需辦理轉(zhuǎn)關,貨代公司或承運人須向海關提出申請,并提交以下資料:
• 發(fā)貨人(收貨人)名稱和所在地;
• 貨物目的地國名;
• 貨物承運人名稱和所在地,或發(fā)送人名稱和所在地,如果發(fā)送人得到內(nèi)部轉(zhuǎn)關許可;
• 在俄羅斯關境內(nèi)轉(zhuǎn)運貨物的運輸工具資料,若進行公路運輸時,還需提供運輸工具駕駛者的資料;
• 貨物種類、名稱、數(shù)量、價格、重量或體積以及商品編碼(不少于前4位);
• 總裝載件數(shù);
• 貨物目的地;
• 轉(zhuǎn)運貨物計劃及運輸路線資料;
• 貨物轉(zhuǎn)運的計劃期限。
3. 轉(zhuǎn)關運輸貨物運抵指運地海關后,應于15天內(nèi)向海關申報。
二、進口貨物申報及清關
1. 代理報關
• 按照俄海關法規(guī)定,報關人只能是俄羅斯公民。外國企業(yè)或貨主只能委托俄羅斯報關行或報關員辦理進口申報手續(xù);
• 報關行或報關員在接受進口收發(fā)貨人的委托辦理報關手續(xù)時,應當對委托人提供的情況和文件的真實性、完整性進行審查,如果未履行審查義務或申報中違反法律規(guī)定的,應當承擔相應的法律責任;
• 報關員應如實準確地填寫報關單所列的各項內(nèi)容,向海關提交必需的文件和資料。
2. 進口報關應提交的單證和文件
• 進口貨物報關單;
• 報關所需的商業(yè)文件(如合同、發(fā)票、運單、提單、裝箱單、保險單、載貨清單等隨附單證);
• 運輸(轉(zhuǎn)運)文件;
• 批文、許可證、認證書和(或)限制性貨物進口的許可文件;
• 貨物原產(chǎn)地證明文件;
• 計算海關稅費的資料;
• 報關行證明文件和俄海關頒發(fā)的報關員證件。
3. 繳納進口關稅
• 貨主或報關代理應按海關計算的稅款及時足額繳納海關稅費,包括進口關稅、增值稅及海關雜費,或按規(guī)定辦理海關擔保手續(xù);
• 當進口貨物申報價格低于海關風險價格參數(shù)時,貨主需根據(jù)海關要求提供相應的合同成交價格證明文件。如無法提供所需文件,俄海關將按照最低風險價格計征關稅。
4. 貨物放行
• 根據(jù)俄海關法規(guī)定,對于報關文件齊全、足額繳納關稅、單貨相符的進口貨物,海關應在3個工作日內(nèi)予以放行;
• 如果貨物屬于保稅倉、境內(nèi)加工、免稅貿(mào)易、臨時進境、復出口等特殊監(jiān)管的,海關可有條件放行貨物。
順豐寄國際快遞流程-相關快遞信息(2)
移動互聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)的深入滲透給人們的生活及工作帶來了深遠影響。近幾年,作為移動互聯(lián)網(wǎng)的深層次應用的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),其發(fā)展勢頭尤為迅猛。其強大的顛覆能力,為解決諸多行業(yè)痛點提供了新的思路。在物流領域應用物聯(lián)網(wǎng)技術,可以對國際物流數(shù)據(jù)進行實時搜集并分析,精準預測客戶需求,優(yōu)化運力資源,提高倉儲及配送效率,降低成本,使企業(yè)具備強大的市場競爭力。
物聯(lián)網(wǎng)集成了GPS、NFC(近場通信)、紅外感應器等信息傳感技術和設備,實現(xiàn)了物物互聯(lián),能夠?qū)ξ矬w進行實時精準識別、定位、監(jiān)測、追蹤及控制,是推進企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要驅(qū)動力。推進物聯(lián)網(wǎng)在國際物流領域的發(fā)展及應用,對解決我國國際物流業(yè)空載率高、時效性差、體驗不佳、效益低下等痛點具有十分積極的影響。物聯(lián)網(wǎng)技術在國際物流領域的應用,使智能化倉儲及實時配送具備了落地基礎。它使國際物流實現(xiàn)數(shù)字化、信息化、智能化,有效降低企業(yè)庫存風險。尤其是通過對客戶、市場、競爭對手等多元數(shù)據(jù)進行深入分析,可以對未來一段時間內(nèi)的消費需求進行精準預測,充分滿足動態(tài)變化的消費需求。需要注意的是,由于物聯(lián)網(wǎng)技術尚處于初級發(fā)展階段,在實際應用中還存在一些問題,例如,在倉儲管理方面,信息系統(tǒng)智能化水平相對較低,需要進行大量人工作業(yè),但因為國際物流中心工作強度較高,很容易出現(xiàn)各種問題;在配送方面,配送是一個動態(tài)變化的過程,會受到天氣、交通狀況、車輛運行狀態(tài)等諸多因素的影響,想要實現(xiàn)實時配送,必須對配送過程進行全面監(jiān)測,但目前的物聯(lián)網(wǎng)技術尚未發(fā)展到這種水平。倉儲管理過程是一種借助各種軟件系統(tǒng)及硬件設備,對標準化的倉儲單元進行計劃、協(xié)同及控制的過程,工作煩瑣、復雜,給管理人員帶來了較大壓力。
所以,應用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)自動化、智能化的倉儲管理,降低管理人員工作負擔,提高管理水平與質(zhì)量顯得尤為關鍵。具體來看,基于物聯(lián)網(wǎng)的智能化倉儲管理系統(tǒng)需要運用自動控制技術、移動計算技術、智能信息管理技術等。為了確保企業(yè)數(shù)據(jù)安全性及傳播效率,通常會使用內(nèi)部局域網(wǎng),通過設置相應的規(guī)則開放部分數(shù)據(jù)訪問權限,以便能夠和外部網(wǎng)絡進行信息交互。在設計網(wǎng)絡架構與系統(tǒng)流程過程中,對人庫盤點缺乏精準性及信息處理效率低下的問題要給予高度重視,這對倉儲管理效果將會產(chǎn)生直接影響。利用RFID標簽對物品進行精準識別,并通過安裝在車間中的大量無線傳感器進行實時監(jiān)測及控制,從而實現(xiàn)智能化的倉儲管理。出人庫、移庫、揀選、盤點及分發(fā)是倉儲管理系統(tǒng)涉及的主要工作流程。
系統(tǒng)通過RFID技術對貨物上的電子標簽進行識別,然后和數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行高效匹配,從而對貨物進行識別及追蹤。倉儲車間內(nèi)部,除了安裝攝像頭以便讓管理人員掌握畫面信息外,還會安裝溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器等諸多傳感設備,有效提高倉儲管理安全性、精準性。
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