國(guó)際快遞通關(guān)要多久

國(guó)際快遞通關(guān)要多久-國(guó)內(nèi)快遞分分漲價(jià),民營(yíng)快遞或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)

煙屬于限寄物品，這是國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局與原郵電部早在1992年2月15日共同下發(fā)的文件中就規(guī)定的。文件中明確了在郵局郵寄卷煙、雪茄煙每件以?xún)蓷l（400支）為限（二者合寄時(shí)亦限兩條）；郵寄煙絲、煙葉每次均各以5千克為限，兩種合寄時(shí)不得超過(guò)10千克；每人每次限寄一件，不準(zhǔn)一次多件或多次交寄。根據(jù)這項(xiàng)規(guī)定，郵政企業(yè)制定了煙草限量郵寄辦法，至今已執(zhí)行多年。

煙為什么屬于限寄物品？這是因?yàn)橄銦熓菄?guó)家按計(jì)劃生產(chǎn)的，屬專(zhuān)控產(chǎn)品，限制流通，屬地經(jīng)營(yíng)，所以國(guó)家為了對(duì)個(gè)體煙販起到有效的控制作用，制約倒賣(mài)香煙的不法經(jīng)營(yíng)者，防止在郵政渠道的無(wú)序流通，制定了這項(xiàng)煙草限量郵寄的規(guī)定，因此郵寄香煙不能隨著人民生活水平的提高而加量，這與人民生活水平的提高沒(méi)有關(guān)系。

在我們平時(shí)收寄煙時(shí)，總有一些用戶(hù)想一次多寄一些，他們對(duì)郵局限寄煙的規(guī)定不理解，有意見(jiàn)。遇到這種情況，營(yíng)業(yè)人員應(yīng)耐心地把限寄規(guī)定向用戶(hù)解釋清楚，并婉言告知用戶(hù)先寄兩條，如有需要可下次再寄，使用戶(hù)能理解郵局限量寄遞香煙的規(guī)定。同時(shí)營(yíng)業(yè)人員在收寄時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，對(duì)超過(guò)限額的不予收寄。

國(guó)際快遞通關(guān)要多久-相關(guān)快遞信息（1）

中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)將于11月8日在北京召開(kāi)，各相關(guān)部門(mén)對(duì)物流的監(jiān)管將更為苛刻。中國(guó)郵政在下發(fā)到各單位的郵件中指出，10月25-11月22日，對(duì)寄往北京方向的郵件暫停收寄液體類(lèi)、化工類(lèi)、粉末類(lèi)、機(jī)電裝置類(lèi)、類(lèi)似肥皂快狀（膏體）物品和不明金屬、裝有不明氣體或液體的封閉裝置及不能確認(rèn)安全的物品。快遞企業(yè)提出了四點(diǎn)具體要求，一是要充分認(rèn)識(shí)做好黨的十八大期間寄遞渠道安全保障工作的重要意義，嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度，確保郵路安全暢通。

二是要在快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入猛增的同時(shí)，注重提高管理水平，提升服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立企業(yè)良好品牌形象。

三是要嚴(yán)格按照相關(guān)文件要求，認(rèn)真做好快遞進(jìn)校園的落實(shí)工作，自覺(jué)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，守法經(jīng)營(yíng)，規(guī)范發(fā)展。

四是2012年快遞業(yè)務(wù)旺季即將到來(lái)，又恰逢黨的十八大召開(kāi)，各企業(yè)要切實(shí)做好旺季服務(wù)保障工作，提前進(jìn)行安排部署，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，提升應(yīng)對(duì)能力，為社會(huì)提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的快遞服務(wù)，以?xún)?yōu)異的成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開(kāi)。（來(lái)源廣州文捷國(guó)際快遞代理有限公司)

國(guó)際快遞通關(guān)要多久-相關(guān)快遞信息（2）

國(guó)內(nèi)快遞分分漲價(jià),民營(yíng)快遞或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)

繼圓通快遞、順豐速運(yùn)兩家民營(yíng)快遞企業(yè)宣布提價(jià)后，中通速遞近日也宣布提價(jià)，至此國(guó)內(nèi)六大民營(yíng)快遞已經(jīng)有一半加入漲價(jià)陣營(yíng)，業(yè)內(nèi)人士分析其他幾家以及規(guī)模更小的民營(yíng)快遞或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)。　　中通速遞官方網(wǎng)站的公告稱(chēng)，由于公司面臨著管理成本、運(yùn)作成本、人力資源成本及燃油成本、職工保險(xiǎn)等多重壓力，決定自10月15日起調(diào)整快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中函件類(lèi)快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/票，品類(lèi)快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/公斤。　　截至目前，國(guó)內(nèi)另外幾家民營(yíng)快遞企業(yè)對(duì)于提價(jià)仍在觀望之中。中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，隨著成本壓力的不斷激增，漲價(jià)肯定是大勢(shì)所趨，“可以先嘗試改變國(guó)內(nèi)快遞的定價(jià)機(jī)制，比如借鑒機(jī)票和國(guó)際快遞的做法，實(shí)行淡旺季的折扣定價(jià)”。　　中國(guó)快遞協(xié)會(huì)相關(guān)人士指出，今年以來(lái)快遞公司經(jīng)營(yíng)所需的油價(jià)、設(shè)備、人力都在漲價(jià)，快遞價(jià)格已經(jīng)不能完全覆蓋成本，一些快遞公司降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支撐日常運(yùn)營(yíng)，實(shí)際上是對(duì)消費(fèi)者利益的損害，也不利于行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。